Самые крутые водительские права в мире.

Кроме шуток.
Это самая крутая система получения водительских прав, о которой я слышал.
Если вести речь не о покупке прав, а именно о процессе их получения. И где? Конечно же, Австралия!
Вы удивитесь, но чтобы получить в Австралии права, нужно не менее 4 лет!
И четырежды (!!!) сдавать на права. Два раза теорию и два раза вождение. И только после того, как ты прошел все уровни, тебе выдадут полноценное водительское удостоверение.
А лишиться его можно, кстати, на раз-два! Поэтому-то культура вождения в Австралии бесподобна.
Итак, подробно о том, как получают права в Австралии.

Во-первых, у водительских прав есть четыре уровня: ученические права L, первый P-уровень (зеленый), второй P-уровень (красный) и полноценные права. Чтобы получить полноценные права, нужно пройти все уровни.
Первыми идут ученические права L. Выдают их после успешной сдачи теоретического экзамена. Водить с этими права можно с 16 лет исключительно, когда в машине рядом находится родитель/учитель/друг с полноценными правами. И накатать с ним рядом нужно не меньше 120 часов: находящийся рядом наставник фиксирует все поездки, включая время и пункты назначения в специальном дневнике. Проехать нужно ВСЕ виды дорог - сухую, по дождю, трасса, грунт, город. Все это тоже фиксируется. Самостоятельно ездить с ученическими правами запрещено. Если за рулем водитель с такими правами, на капоте и заднем номере обязательно должна быть закреплена желтая табличка с буквой L (как на фото).
На следующий уровень можно перейти не ранее 17 лет и через год, после того, как получил уровень L.

С 17 лет, имея 120 часов "наката" в дневнике уровня L, можно сдавать на получение зеленого уровня P.
Для этого нужно сдать экзамен по вождению.
Если все хорошо, выдают права уровня P1 и ты должен закрепить на задней и передней частях машин специальную табличку с зеленой буквой P.
Теперь ездить можно самому, но т.к. права не полные, существует ряд ограничений, которые строго контролируются дорожной полицией:
- максимальная скорость 90 км/час
- мобильный телефон запрещен даже на подставке и с комплектом Hands Free и даже в качестве навигатора
- в салоне может быть не больше 1 пассажира моложе 21 года (чтобы толпами не ездили бухать)
- запрещено управлять машиной с турбодвигателем
- допустимый уровень алкоголя в крови - 0 (в Австралии допускается содержание алкоголя в крови не более 0,05 промилле)
Любое нарушение - лишение прав на 3 месяца.
Если же все в порядке можно претендовать на P2.

Уровень P2, или красный, выдают после того, как ты успешно отъездил не менее 1 года с правами P1. Любое нарушение и лишение прав, как вы поняли, отодвигает этот срок.
P2 выдают после успешной сдачи экзамена по теории. Вождение в этот раз не сдают.
Теперь ты должен закрепить красную букву P и ездить с учетом следующих ограничений:
- максимальная скорость 100 км/ч
- допустимый уровень алкоголя в крови - 0
На красной букве P тоже нужно отъездить 2 года, затем сдать экзамен по вождению и только после этого вам выдадут полноценную водительскую лицензию без ограничений и вы сможете теперь уже сами ставить отметки в дневнике водителя с правами уровня L.
Не прошло и четыре года...

Представляю, если бы подобную систему предложили у нас, сколько было бы воя от возмущенных граждан)

источник http://aquatek-filips.livejournal.com/1221612.html

Это сообщение отредактировал lelekbolek - 18.08.2016 - 08:06

Конечно, когда живешь вверх ногами все сложно...

Это сообщение отредактировал Бульбасмак - 18.08.2016 - 08:07

судя по тому что пост минусуют - да..

Что сказать, если всю жизнь ездишь в деревне, а светофоры видишь только в ПДД - то мож и не надо так доябываться. Откатался с первого раза - выдать права "только в регионе" и всё.
А в Москве наверное распятьрасшесть надо пересдавать..

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 18.08.2016 - 08:10

а у нас граждане вообще любят повозмущаться по поводу и без, не задумываясь, что где-то и более жесткая ситуация является нормой)

ебануться можно.
я еже лет 5 езжу без нарушений, но это как-то слишком

Один хрен у нас бы правами торговали, но дороже

у меня молдавские бессрочные права))

У нас все равно бы с ног на голову все перевернули и довели бы до абсурда.

только за,особенно -любой нарушение-лишение,и вчнерашняя курица-права купила-ездить не купила-стало бы невозможно

Вообще отличная идея, их там мало вот они за каждого гражданина борются, а нас много и ни чего страшного что миллионами на дорогах гибнут.

Увы и ах, это только нам кажется, как в России жить сложно. А на самом деле, мы просто привыкли ныть по поводу и без, превращая замену розетки во вселенский подвиг ))))
За ВУ - зелень, ибо отсеивать дебилов с кривыми руками надо на стадии обучения, не давая им развиваться в полноценное дорожное быдло )))

Кстати в СССР же была такая бодяга ???
Ну помню что вроде ездили типа без прав, рядом типа водитель-учитель (батя) с правами В с определнным стажем, с тетрадкой.. Нашлепка на авто еще должна быть "У" и "60" или "50" вроде.
Не было?

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 18.08.2016 - 08:17

ТС забыл добавить, что с первыми двумя категориями запрещено ездить в тёмное время суток и есть различия по автомату и механике.

походу их глобализация в таксистов и дальнобоев готовит

Читают этот пост сотрудники РЭО ГИБДД и плачут горючими слезами! Такие возможности пропадают!!!
Этож додуматься надо... За любой косяк и лишение на 3 месяца. Так за полгода работы в отпуск на личном самолете полетишь!

Это сообщение отредактировал 684 - 18.08.2016 - 08:23

вот немного конкретики:
выдержка из

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ СССР
ПРИКАЗ
от 16 июля 1986 г. N 139
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

21. Учебная езда
21.1. Первоначальное обучение вождению транспортных средств должно проводиться на закрытых площадках или автодромах.
21.2. Учебная езда на дорогах, где она разрешена, допускается только с мастером обучения вождению (обучающим) и при достаточных навыках управления у обучаемого, который обязан знать и выполнять требования настоящих Правил. Обучаемый во время учебной езды должен быть пристегнут ремнями безопасности.
21.3. Мастер обучения вождению учебных организаций должен иметь документы на право обучения вождению.
Обучающий вождению в индивидуальном порядке должен иметь водительский стаж не менее 3 лет, при этом обучаемому на легковом автомобиле должно быть не менее 16 лет, а на мотоцикле - не менее 14 лет.
21.4. Механические транспортные средства, на которых проводится обучение, должны быть обозначены опознавательными знаками в соответствии с пунктом 26.12 настоящих Правил, а учебные автомобили учебных организаций, кроме того, оборудованы дополнительными педалями сцепления и тормоза, зеркалом заднего вида для обучающего.

тем самым имеем, что в индивидуальном порядке отец/старший брат/друг, имеющий стаж 3 года может обучать любого 16-летнего, повесив только знак У

Это только на категорию ,,В,, - ??
У меня В,С,Е - лет десять придется учиться

А вы из какой страны? Это, случайно, не ваших предков Сталин миллиардами расстреливал?


https://www.gazeta.ru/auto/2016/02/09_a_8066663.shtml

А кому уже не 16 лет? И можно ли поменять российские права на австралийские? Лично мне не надо, просто любопытно))))

Интересно, а с нашими честно купленными полученными правами в Австралии можно ездить? Они конвенцию ( Женевская кажется) подписывали?

Мне кажется, что если такое ввести у нас, один хрен все будут искать обходные пути. Тем более L - будет ассоциироваться с " лошара"!

Это сообщение отредактировал bambrs - 18.08.2016 - 08:26

с одной сторны жестко, с другой процент долбоебов за рулем стремится к нулю

И можно ездить бухим на машине с турбонаддувом с кучей малолеток без ограничения скорости...
Хочу в Австралию!