Почему автомобильные вкусы россиян такие нелогичные

один из самых популярных седанов "бизнес"-класса - тойота камри - обладает комфортной мягкой подвеской и никакой управляемостью, колеса штатно либо 16, либо 17 дюймов, с довольно высоким профилем. и это машина с атмосферником и гидроавтоматом. и камрюх этих больше, чем бэх и меринов схожего класса, вместе взятых.
в той же москве дороги по большей части хорошие. я, допустим, люблю в повороты на высокой скорости заезжать. и на 16 резине с высоким профилем это делать не особо интересно, скорость еще небольшая, а машина уже скользит наружу. и чем ниже профиль резины, тем позже начинается увод. на 18 колесах уже можно влетать довольно шустро, но низкий профиль срывает хоть и позже, но резче.
так что кому-то большие диски и низкий профиль для понтов, а мне - для удовольствия. а для поездок по плохим дорогам есть комплект колес с высоким профилем.

Истина где то рядом. Итак кратно:
1) Идеальную машину не придумали
2) Машины впаривают маркетологи
3) Современные машины - отстой на 20-х катках
4) Реклама врет!
5) Дорог в России нет!

Как владелец не молодого японского рыдвана V2.0, который летом бегает на 225/45/17 могу сказать: что даже 20-е диски не добавят моей машине отточенной управляемости, да, и мне класть на это. Минусов целая куча. Машину кидает в колее, в городе асфальт тает вместе со снегом. Из последнего пункта вытекают грыжи и боковые прорывы. И, да, за пределами города асфальт вообще отсутствует. Недавняя поездка показала 140 км от города плохого асфальта. 90 очень плохого. 40 км - нет асфальта. Ценник на хорошую резину за гранью разумного. Единственный плюс - как машина смотрится на этих дисках. Все. 10 лет назад я мечтах о б/у Х6. Сейчас о новом Рапиде. Ибо расход, налог и содержание авто, включая расход топлива, а не динамика с 0 до 100, контролируемые заносы и управляемость в поворотах.
Мне пофиг на чем я буду стоять в пробке по пути на работу)))

xiyayoyu

Кхм.
1. Это что ж за резина у него на "половичке"? В мой багажник такого же Поло помещается весь комплект - правда, полку багажника лучше снять при этом.
2. А где тут понты? Бюджетный автомобиль, весьма удобный для города. В "дальний бой" - сложновато. ибо багажник и впрямь невелик, но до 300 километров в одну сторону - вполне приемлемо вчетвером, положим.

Или я на каком-то не таком Поло езжу?

короче надо починить свой жып 92 года рождения и не зариться на рио и солярисы... эх

мания величия у аффтара текста.

езжу на японце и не парюсь. вот уже 10 лет мне служит верой и правдой. за весь период эксплуатации из расходов только замена стоек и всех резинок в подвеске. но это из=за наших дорог. ах да, авто - тойота чайзер 100.

Езжу на втором дорестайловом фокусе, трёх дверный хетч, под капотом 145 сил, низковат конечно, но ездить надо с умом)))) В условиях города мотора хватает с головой, на трассе идет как наскипедаренный. Расход в смешанном цикле 9-9,5. В эксплуатации недорог, и несложен, как наши тазы примерно, только комфорта больше)))) Так что в головах проблемы у наших людей, а с машинами норм всё))))

Был у меня цивик8 , пузотерка еще та, взял как-то у друга Ситроен с5 на гидроматике3, я влюбился в эту машину, очень комфортно, а на трассе если больше 120 едишь, он автоматом опускается и делается жестче, откатался я на нем 3 года, хорошая машина , не разу не подвела! Сейчас кроссовер, покупал, чтобы до дачи доехать можно было в любую погоду, ну и в снежок со двора выползти можно было, на хонде тупо в снег упирался и все ходи пешком))

я жене так форанера 130-го купил, не сильно большой железный, едет везде, запчасти копейки, ударить не жалко, ибо чинится молотком.

10ти летний рав4 на нормальном гидроавтомате наше все)японский уазик, только ездить прияно))))

Это сообщение отредактировал hazzyhaz - 30.05.2016 - 14:03

Раньше делали, да. Была у меня e34 c мотором m20. Общий пробег автомобиля при продаже был... 650тыс. км. На 400тыс перебрали мотор, на 600тыс перебрал автомат. Продал потому что начали гнить стаканы, машина с 93 года в россии и не пропустила ни одной зимы. Думаю не стоит объяснять какую марку я выбрал при покупке следующего автомомбиля? Купил универсал e46 330Xi. Понты? Ни разу. Постоянный полный привод с хорошей имитацией межколесных блокировок в комплекте с чуть увеличенным клиренсом, не убиваемая мех.коробка, багажник больше чем у ВАЗ 2111. Продолжайте покупать жигули)

бла бла бла. с новья брал соляриса. 4 года откатал и продал. Встал вопрос что взять. Новый солярис за 800к - идиотизм. А брать бу. сраную дсг с мотором тси? ну да, попасть на бабки процентов на 90. или павершифт от форда. БУ машину брать надо на надежном моторе и надежной коробке. а это к сожалению делать в принципе перестали. да моя 4х ступка жрет на пару литров больше рафа на вариаторе, только если ляжет - с владика за 25 приволоку другую коробку, а вариатор - сотка денег сразу. Вот и считаем

Ясно-понятно... подмазал красненьким.

ТС, походу, ни разу в жизни не видел ни форкамерный дизель, ни механический легковой ТНВД.
А это, я вам скажу - адъ и израиль.
Удачных форкамеров можно пересчитать по пальцам одной руки пъяного фрейзеровщика, не ебущих механических ТНВД - туда же. Ну и аромат того самого форкамера с механическим ТНВД (который только аллах знает как регулирует смесь) - это нечто.
У меня дизель. CommonRail, Турба с изменяемой гео - если руки не из жопы, то он будет приспокойно ходить 300к. Просто CR требует хорошей соляры, хорошего фильтра, присадки для смазки (можно кстти ATF лить в пропорции 1:200, но я как-то лучше присадку) раз в 100к - проверить все форсы и состояние ТНВД. Расход 8л по трассе на круизе 130 км/ч.

Дальнейшие изливания автора пахнут тем же. Гидраматик? А что не лексовский/кадилаковский MagenticRide? Надежнее аммортов, чем с MR - нет. Пневма у лехусов самая надежная. И? Вы всеравно через 100к ее будете перетряхивать. А это 30+к за стойку (это если самим зч искать, если у оффов то 60+к).

Машины стали маркетингово-одобренными? Ну да! Как и вся наша жизнь. "Никто не сможет вернуться в 2007" ©неДимон

Дык их "Гранта" заменила. Правда цена за комплектуху аналогичную 15ке (т.е. базовую) уже 320т.

Много букв и мало толку.
Есть главная истина.
НУЖНО БРАТЬ ТУ МАШИНУ, КОТОРУЮ В СОСТОЯНИИ ОБСЛУЖИВАТЬ.
Ато кредитную за лям возьмут попадос в 50 косарей на ремонт, по собственной вине, а приплетают дорожников, ментов, путиноидов, бензоколонки да и любой пешеход вина его его несчастья, ибо денег чтото както дохрена к оплате.

воха7 имя им легион ))) На кредитных помойках, которые в новых курсовых реалиях диски тормозные потянуть по цене , или замену рулевой рейки не в состоянии например. Еще и смотрят на владельцев Вазов свысока, а сами по сути нищеброды и еще вопрос, кто из них опасней на дорогах )))

Езжу на Патриоте, т.к. дорог у нас нет и нужен огромный багажник, т.к. строю дом.

не одни мы я смотрю дураки в России =)
https://www.youtube.com/watch?v=uXT80dLFaGc

А вообще ТС как в лужу пёрнул.

Добавлено в 15:45

Тут описали Двенаху,
Один хрен инвалидом из неё выйдешь. Как умудрились такие неудобные кресла сделать я не понимаю. 500 км катался, ну его нах эти вёдра.

Во-во. Я уже 3-ий 300м катаю. На 20" колёсах. И не жестко, несмотря на р-р колёс и высоко и мотор мощный.
Бери, не пожалеешь

а почему автор статьи не указывает такой причины выбора автомобиля, как банальное "нравится\не нравится"? зачастую машину покупаешь не головой, а сердцем, именно это объясняет выбор многих людей, которые покупают 20 или даже 30 летние немецкие, американские, да любые другие ведра разной степени жизни, вместо таких удобных, логичных и разумных логанов, дастеров, калин и тому подобных тошнотов. люди разные, и разного ждут от авто

Глядишь такими темпами ваз станет штамповать самые качественные автомобили. 8)
И Ваз порадовал веста-универсалом. собираются запустить, и это правильная машина.

Согласен, но разница то есть сколько в кредит брать, 500 т.р. или 1500 т.р. к примеру. Не каждому и дадут большой кредит.

хм... немцы и жёсткая подвеска? ну может на новых. На моём 190-ке просто наимягчайшая подвеска, кстати брался не в кредит, да и вообще на полгодика, но потом это стало хобби) у девушки Гранд Витара, бралась тоже не в кредит и для того, чтобы можно было спокойно проехать на дачу при любой погоде. Главное при покупке авто, это чтобы были деньги на его обслуживание, если нет гарантии. И вот такое бывало :)

Да неважно. 7200 на одном дыхании - это как? Для этого должно быть как минимум два водителя, лучше три.

У меня киа спектра 2006 г.в, я крут как яйца фаберже