Citroen выпустит конкурента Toyota Crown, Dongfeng-PSA начнет выпуск седана C6

При всём уважении, вспомнилась история.
Один знакомый прулевод приводил два аргумента в защиту своих предпочтений. Первое - даже тридцатилетние ржавые насквозь тойоты никогда, вообще никогда не ломаются. А второе - к ним много дешёвых запчастей )))

Вот пока тебе известно, что есть только Приора и японцы, и более ты ни хуя не видишь - не тебе мне заявлять, что я неправ

В чём французам не откажешь, так это в дизайне. Особенно Ситроен. Умеют. Ну и гидропневматика. Остальное... Хмм... Вообще не о том спорите. Если есть бабосы, то можно купить любое модное корыто которое отходит лишь свой гарантийный срок. Потом скинуть на вторичку по любому ценнику (не забываем что тело при бабле) и взять очередное модное корыто. А вот люди с меньшим достатком (слава Пупкину) подходят более практично. И для них 15-летний праворукий японец по ГОРАЗДО меньшей цене и со всеми наворотами и гораздо большим ресурсом намного более привлекателен. И дело вообще не в расположении руля. Плохому танцору яйца мешают. И что вы пытаетесь друг другу доказать - вообще непонятно.

Это сообщение отредактировал MDN51 - 1.01.2016 - 18:01

Бро, прули еще не ответили на вопрос:

почему никто из них не взял свою архимегипиздатую японку из салона, а не со свалки? есть такие?

Хороший знакомый держит(т-синий) и менять не собирается.
Кстати, действительно упорминал- запчасти копейки.

Это сообщение отредактировал akmallragon - 1.01.2016 - 18:04

Да вот, начиная хотя бы с этой известной модели! Могу ошибаться, но пневмоподвеска тоже от них пошла!

Глаза подними, там написано.
И если бы у меня на кармане завалялось лишних пара лимонов, то взял бы себе Альфарда с Япии в максимальной комплектации. И пофиг на руль. О руле орут те, кто танцевать не может...

Пневмоподвеска да, правда, обкатывали её ещё на последних Траксьон-Аванах за пару лет до DS. И да, факт есть факт, лицензию на эту систему приобрёл аж Rolls-Royce для своего Silver Shadow, которого я лично считаю шедевром дизайна в эстетическом плане.
Но это не отменяет того, что сам по себе DS - редкостное уёбище по части внешности.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 1.01.2016 - 18:05

При всем уважении, дружище: каждый выбирает по совокупности жизненного опыта, финансовых возможностей и, в известной степени, мнения окружающих.

Если бы я в Хабаровске жил - тоже бы Альфарда хотел.
Мне вообще похуй, какой шильдик на моем автомобиле, если он из Западной Европы и новый.

Добавлено в 18:37
блин... даже едва сдерживаюсь, чтобы не скатиться в рулесрач.
С Новым годом, пацаны! Желаю всем по новому Гелендвагену!

поржал )!)!)

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 15%

Это сообщение отредактировал system - 1.01.2016 - 19:40

А на девок, что на заднем сидении, пялиться?

Бред собачий, причём тут Краун? Внешний дизайн спрный, внутреннего НЕТ ВООБЩЕ! А Краун как раз ощущается задницей. В общем такую херню и ребёнок нарисует, - ничего конкретного - ОБЫЧНЫЙ СИТРОЕН.
Заголовок поменять, пусть с китайцами сранивают или максимум с тойотовским ширпотребом в виде заурядно-скучной Королло-Камри.

Какая футуристичная куйня однако.

А я и не в Хабаровске, и тоже Альфарда взял бы при случае. Если кто не знает, почему я покупаю машины не в салонах Японии, а б/у , погуглите "проходной год" и все станет ясно. А так, да тачка по виду прикольная. И ещё, у друга был Краун 91г.в., в РОЯЛьной комплектации, так там столько наворотов, мама не горюй, кнопочек как в самолёте и это 91 ГОД!!! а вот и минусаторы подоспели, наверное на елках ехали!!!

Это сообщение отредактировал alexand66 - 1.01.2016 - 20:33

Хахаха! А потом попробуй продай этот сарай ))) Нееее французское.... только вино. ;)

Как бывший владелец Ситроена (DS4), могу сказать однозначно, что в плане дизайна, да, Ситроен на порядок был выше всех моих предыдущих "японцев". В плане ТО/запчастей проблем не было вообще, т.к машина была гарантийной. Было только одно большое "НО" у моей машины под названием "НЕЛИКВИДНОСТЬ".... Продавал ровно год. Покупатели были вообще из другого города. Больше никогда не стану владельцем французского автопрома, хотя машина подарила 2 года незабываемого, безпроблемного, комфортного драйва. Да, под днищем было 194 честных сантиметров.
На фото именно мой DS.

Это сообщение отредактировал digrus - 1.01.2016 - 20:31

ситроен почти всегда делал красивые машины,порой даже смелые.

Сираэн збс конечно получился, но думаю за его цену можно два крауна в последнем кузове взять.
Я за императора

владелец калины? не?

Владею французом 2002г выпуска (пежо боксер) пробег 1 310 000 БЕЗ РЕМОНТА!!! Ваши японцы ГАВНО. По сочетанию цена качество французы лучше всех!!!!!!!!!!!!

1.3 млн км ? без ремонта ? фото руля и водительского сидения в студию!

Настало время охренительных историй....

P.S. Куда кот сбежал?...

завтра сфотаю! вот он мой трудяга

Праворукофаны такие смешные...
Во-первых, как уже говорили, причем тут Краун? Или новость с журнала "Япония тудей", переведенная на русский? Типа, Ситрики собрались поставлять в Японию, дабы отвоевать рынок у краунов? Вы где-нибудь в Европе видели Краун? А в России новый Краун (а не те, что ровестники своих владельцев)?
И с каких пор Тойота стала эталоном в представительском классе? Насколько я помню, кроме надежности, во всех тестах хоть чуть-чуть, но большой тройке сливала (я сейчас про Лексусы говорю, конечно, что, суть, одно и тоже).

Я ничего не имею против косоручек, как таковых. У самого была (это чтоб не кричали, дескать, не ездил, но осуждаешь), но при этом глубоко убежден, что они - вариант, когда на другой чаше весов, скажем, ВАЗ, китаец или прочие бюджетные варианты. Сколько будет стоить новый Краун, если честно привезти его в Россию? Как LS поди? И нахуй он, праворукий, нужен? Какая-то особая форма извращения...

Да, у Тойоты есть надежность, но нет того, за что ценят Мерсы, БМВ, Ауди, Вольво, ЛР и РР и прочие Ягуары и прощают им недостатки - породы. Пресловутая "переплата за бренд" есть не только жадность производителей и маркетинговый ход... Ну и еще момент: лично я за индивидуализацию авто и за свободу выбора опций, сочетаний, что япы, как и корейцы, увы, не дают. Три комплектации, два двигателя (условно) - все. Ну и отсутствие, по сути, шумоизоляции, как вида, на большинстве японских повозок - это тоже давно известно.

Вот теперь хоть закидайтесь шпалами. Понимаю, что на вентилятор накинул, равноценно обеждению в чем-то Субару-водов и некоторых упоротых BMW-фанов - любое расхождение с мнением по поводу их любимчиков, вызывает агрессию ))

З.ы. Сейчас пятая европейка подряд, пробеги были 70, 90, 80, 150 и 250 тысяч, ни у кого коробка не ломалась к полтиннику. И даже двигатель колом не вставал. Это я к реплике о том, что европейцы к 50 тысячам нонче разваливаются и ползут на автомобильное кладбище.

З.з.ы. Прочитал комментарии, похоже, французеводов можно приравнять к Субару-водам, ИстинноИмперскоКачество-водам и отдельной категории БМВ-фанов

Это сообщение отредактировал Кырдыподжег - 1.01.2016 - 22:17

Сдох ваш кот от зависти