Lada Vesta "взорвала" Франкфурт

Ну пересаживаются в 9 из 10 случаев на авто классом выше.
Я тоже пересаживался с 9-ки на логан, с логана на каптиву.
И ещё немалую роль менталитет играет, преклонение перед любым заморским лейблом и обсирание всего отечественного. И неважно что уже в гаражах не лежат под калинами или грантами, как лежали под классикой и 8-ками когда-то. Неважно что заграница делает авто всё менее долговечными и надёжными (достаточно почитать профильные форумы). Неважно что на УАЗике действительно надо докручивать гайки, а на гранте не надо (испытано на себе). Штапмы и ещё раз штампы. ВАЗу конечно ещё расти и расти, но подвижки есть.
А обосрать то что ещё даже на дороги не выехало, ну тут ума не надо особого.
Лучше всё же это делать когда пойдут продажи и будет известно о болячках и их количестве.

вот честно.. я НИ РАЗУ еще не видел ржавой калины даже блять старой 2005-6-х годов. (если не битая и валиком не крашенная) или калины собирают на другом автовазе?

А еще можно этот логотип оставить. А то как в анекдоте, завод задумывался по выпуску парусных лодок.

Заебатая повозка судя по фото!
Конечно хотелось бы видеть конечный продукт вживую

Ей бы еще и цену адекватную

На фотках от немцев одно название. Сплошные арабы и турки.

надо тогда так и продавать машину - без шильдика и бренда
пусть ездят и угадывают

Интересный логан у твоих знакомых.
Правда тут проблема не в ВАЗовской сборке.
роботам собственно насрать что сваривать, да и торпедо криво не поставишь. Вопрос к французам.


А теперь вопрос: Откуда у вас ФРАНЦУЗСКИЙ ЛОГАН????
Если его на рено не делали

Это сообщение отредактировал Anderlecht - 7.09.2015 - 10:10

Неважно, румынский, французский... главное - заграничный.
Или у румын-цыган руки лучше работают, чем на Автофрамосе?

Насчет нашего хренового автопрома.
Был тут в Черногории. Там народ очень уважает наши "Нивы". Их там много.

Так что может не такой уж он и плохой?

Нет, судя по фото в каком то торговом центре.
Но ты не допер сходить по ссылке и посмотреть фото.

Сам то понял че написал? Что ж уважаемый потриот пересел с 9 на логана, а не скажем на Калину?
Ну и остальное - бред. Обосрать свой автопром, чем сделал сам автоваз - так не сделал никто. Так что это не обсирание, а констатация факта.

И опять пришли к тому, что колесики от детской коляски. Большая грузная жопа на роликовых коньках. В концепте в хреем, такая же херня.

Заголовок в лучших традициях советского агитпрома, поэтому собственно не верится нихера. Сбацать хорошую маркетинговую программу Вазу гораздо проще, чем внедрить хорошую программу контроля качества. Что Лада Веста за фрукт и с чем его едят станет ясно не с лживых заголовков, а по результатам ресурсных испытаний скажем в Авторевю в сравнении с Поло, Солярисом, Рио и др. Вот если выяснится, что Веста не уступает нашемаркам ни по уровню комфорта, ни по надёжности, тогда да, это будет бомба. Хотя честно говоря не верится. Но что правда покажет время.

С ростом диаметра, растет стоимость диска! Ну а Автоваз позиционируется как бюджетное авто. Хочешь больше, ставь дороже.

Это сообщение отредактировал omen83 - 7.09.2015 - 10:19

ага. и отбивание жопы.

Мечта - хочу чтоб у нас был лучший автопром в мире! Или один из лучших! Пусть и не сразу.

А чья по Вашему?)

Хз, сам на логан не ездил, но все, кто ездил из знакомых, хвалили машину, она своих денег стОит, иначе бы спроса на него небыло, а он есть. Но, спорить не буду, да и год выпуска машин своих знакомых незнаю.

Калина тесновата для меня. На гранту может и пересел бы, с учётом что она подешевле, но тогда её не было ещё.
А ты чё такой довольный, из конструкторского бюро БМВ пишешь?
Чо изобрёл, внедрил, ну чтоб оценить можно было или так, болтун обычный?

Это сообщение отредактировал FedorDK - 7.09.2015 - 10:25

расскажу только то что видел сам, безо всяких штампов:
1. УАЗ половину болтов после покупки пришлось не подтягивать, а тупо менять, тк у этих алюминиевых изделий тупо резьба ползла, при чем меняли с древнего проржавевшего "козла", но болты там оказались не в пример лучше
2. да, в гаражах не лежат, но в сервис как по расписанию, гранта меньше полугода уже в сервисе в лицо узнают, но надо отдать должное меняют без разговоров, рядом же стоит форд, австрийской сборки правда, в сервисе был только для заменя расходников и восстановления пароля с медиасистеме, проебаного с половиной бумажек
3. не видел чтобы конкретно весту прямо "обсирали", идет нормальное обсуждение, и основной вопрос как уже замечал к цене, те кто сравнивает с другими иномарками просто замечают похожие элементы, но я бы не назвал это обсиранием машины, тем более что при желании и на немецких экземпляраз можно многое обнаружить сходное с дешевыми конкурентами...

а вот теперь хотелось бы услышать мнение экспертов автоваза, минусящих всех кто не преклоняет колени перед их детищем, что же такого есть, или хотя бы ожидается в машине, чтобы "взорвать" Франкфурт или хотя бы отечественный рынок, у меня лично есть только 2 варианта демократичный ценник, ниже конкурентов, ну и упомянутая в начале топика бомба на пару килотонн

Не, тут есть перспектива.
Зы. если не смотреть на профит для бюджета и социума от двс, надо смачно инвестировать в электрички, это будет целая эпоха. Совершенно фантастические тачки, в любой обертке.

Нормального обсуждения ноль. Ведро с болтами, таз, взорвётся, и ржущие смайлики - это "нормальное обсуждение" для 1-го класса коррекции.

Чего болтун то?
Езжу на корейском автопроме и ни разу не обламываюсь. По глупости хотел жигули - более умные люди отговорили. И как оказалось - вполне не зря
Да, насчет изобрел и внедрил - ума не хватает, но крохотная частичка моего труда и в космосе полетала, пользу принося, ща конечно уже все отработала и сгорела атмосфере.

Если пиздаболом назову не сильно обидишься?
У самого Гранта 13-го года.
У соседей и знакомых штук 10 наберётся.
Что то их не узнают в сервисе