Печальный конец истории красавицы Маруssи

Запомни, величавый наш, что то не вижу я на ЯПе Рокфеллеров, Ротшильдов в Одноклассниках или ВКонтакте, Соросов и тому подобных охуевших, им насрать на соц сети и обсуждение, мнения и замечания клопошаегося муровейника. А ты сидишь тут... высказываешь свою кислую мыслишку и поносишь быдло массу....
Но ведь ты тут, ты и есть та самая быдломасса, пусть не потребляющий пиво.. зато потребляешь другой масс продукт.... Так что не пытайся относиться с презрением к людям, ты к ним относишься по любому.... Ты член быдломассы... Так что, идейный борец, уйми свои понты и будь по крайней мере хоть вежливым... Тогда я буду обращаться к тебе на Вы и с уважением....

Причём Фоменко всерьёз рассчитывал производить (и продавать!) по 400 автомобилей в год.
На второй фазе ещё собирались начать выпуск джипов.

В общем, наркоманская эйфория и самолюбование, а не проект

Лучше бы с народного автомобиля начали. Если бы сделали дешевый заебательский автомобиль, можно было бы приниматься за класс повыше, потом еще и еще. Репутацию надо зарабатывать, а они сразу в дамки хотели. Так не бывает.

сумбурно процитировал, но правильно! (2раза перечитал чтоб вникнуть!)

Интересно, а кто надеялся, что прям с первого автомобиля народ начнет хватать их по нескольку штук, а сами машины выйдут за порог без единой проблемы... История ни чему не учит? Тот же Ламборгини выпускал ваааще трактора... И слава к нему пришла не за 1 год... А здесь весь букет, и распилы-откаты, и желание пиариться больше желания работать, и желание заработать все и сразу..
зы.. А то, что они в Ф1 не взяли Петрова, я ваааще непонимаю, все равно он работал бесплатно, а результаты у него были..

Если у проекта были русские то он обречен на проавал, хотя не знаю кто строил эти машины.

Обама виноват, ясен х...

Пример производителей спорт и суперкаров (таких как Спайкер, Кёнигссег, Пагани и пр.) показывает, что подобные "малотиражные" фирмы вполне могут работать рентабельно. Честную причину закрытия этого проекта наверно может объявить только сам ответственный за него. А так, действительно жаль, что у нашей страны не появился новый бренд, и России ассоциировали не только с ак-47, водкой, и др., но и с высокотехнологичными автомобилями.

Когда я прочитал интервью Фоменко где он загонял про детали для авто из монтажной пены, я сразу увидел судьбу этого проекта. Но все равно жаль.

еще немного фоток откопал моё
рас

Это сообщение отредактировал BaCuJIuuP - 16.06.2015 - 22:32

два

три

четыре

пять

шесть

Я бы даже сказал - Фоменко обосрался и бросил. В принципе любому трезвомыслящему человеку изначально была понятна провальность идеи.

для производства народного автомобиля нужно в разы больше денег. площади, много рабочих, роботы для покраски/сварки и т.д. а в Марусе, судя по всему, прибыль была бы только с бренда и разработки, т.к. производство они собирались на стороне заказывать, в люксури товарах, это не так уж и редко встречается.

ой,я вас умоляю,они давно уже не варят даже дешевое пойло. Порошочек,порошок,а ты пробывал,дружок?

А кто должен поддерживать?
Частное предприятие, продукция оказалась не востребованной, кто помогать то должен был?

Китайцам разрешения не нужны,но что то не хотят.

Лабморгини вообще Ауди принадлежит, если не ошибаюсь.

бабло попилили следы заметают.

Не состоявшийся Manor, ставший Virgin и потом Марусей. В том плане, что команду Маруся не создавали, просто купили.
Да лицензия была российская и это пожалуй единственное достижение российского состава команды.
В остальном катала рент типа Макса Чилтона, в 3-4 кругах от лидера на шасси собранном из готовых частей в Англии. Своих каких-то разработок особо не было, чем собственно и объясняется время на круге.

Это сообщение отредактировал jakson10 - 16.06.2015 - 23:09

причем тут Фома, он был только на пиаре, дело держал Прохор тот который Ё

Ну почему не бывает, выше уже приводили примеры, тот же Koenigsegg.

тут много проблем, к дизайну подошли похоже из позиции "да идите вы нахуй с советами, мне нравится", сказал генеральный директор.
С именем - просто понт, никому не понятный, ни в России ни в остальном мире.
- Я тут суперкар приобрел.
- Ух ты, ламборгини, феррари?
- Марусю!
Ну не звучит название машины ни на русском ни на любом другом языке.

Это сообщение отредактировал jakson10 - 16.06.2015 - 23:15