Печальный конец истории красавицы Маруssи

Добавлю несколько своих фото с Олдтаймер-галереи. Осень 2012 года.
1.

Это сообщение отредактировал a000aa62rus - 16.06.2015 - 23:18

2.

Вы серьезно?)) Все по-делу так то!
Частное производство. Если развалилось - значит не нужно никому. Либо качество - говно, либо дизайн, либо ттх, либо цена, либо неправильно бизнес-процессы организованы были. Маркетинг тот же. Формула 1? так вон команда сейчас существует на бабло инвесторов, но спонсорам вообще не нужна, ни одной рекламной наклейки вроде как. Даже хотел от лица своего руководства спонсорство предложить в разумных пределах))) в шутку больше, но не думаю, что сильно дороже нескольких лямов рублей наклейки бы стоили. просто не нужно никому.
По всему миру открываются и закрываются частные производства. и так же по всему миру процветают.
Это рынок, а не романтика там какая то.

Это сообщение отредактировал myaso - 16.06.2015 - 23:17

Мне одному кажется, что под капотом суперкара должно быть как-то иначе?
3.

Ближе.
4.

У Чилтона бюджет был на 5 миллионов больше,
про Бьянки ничего не хочу говорить из-за Гран-при Японии 2014.

Это сообщение отредактировал jakson10 - 16.06.2015 - 23:17

Лично общался с бывшим техническим директором маруси (пересекались по работе), рассказал что тупо не потянули, Фоменко дохуя новых проектов затеял, в результате все получалось сырое, некачественное, не доведенное... Соответственно и видим печальный результат. Бывший директор сейчас занимается производством небольших вертолетов.

Звучит то как!
P.S. Пользуясь случаем, продам глушак от ё-мобиля.

Это не Афалин случайно?

300г водовки и возмущение понтами немного засумбурили сознание.... Зарекался выпившим что то писать, но не сдержался....

Какое там производство?
На соседней от меня улице было все это "производство".
Лепили кузова из углепластика на готовое шасси, салон тоже весь вручную склеен и тд.
Так любое тюнинг-ателье можно производством назвать.
А остов внедорожника, это "Маруся В...", внедорожник они слепить собирались, вроде сканьенг это.
Короче, пиар фоменки и попил это был, на волне "русские снова всех уделали".

"аймусор" - типа "мистраля"...
дайте денег и все будет...
а сейчас наверно не прокатит?

Вообще, я считаю, потеря Маруси не такая большая, как потеря зеркалки, на которой работало в былые времена человек с 2000. Я и сам там работал, правда тогда уже был паркетный завод на территории, а сейчас еврей - начальник всё слил и перевез производство в Смоленскую область и денег почти не платит.

На экспорт!

на Руси всегда так было... умельцы только под эгидой богача поднимались и как только дело начинало доходить до реальных свершений .... богачу становилось не интересно или он ... умирал (по разным причинам)...

видимо от рекламы лохотрона от пчелайна больше бабла срубил

Хотелось бы услышать Фоменко по этому поводу!!!

основатель компании Николай Фоменко, собрав денег на заказ 500 автомобилей[10], избегает журналистов и категорически отказывается от каких-либо комментариев.

все же распродавали, и писали об этом тысячу раз. автор, где ты тогда был?

фотографии вообще хуйпойми от куда

печально, конечно что слили такой проект. но его создатели жили нынешнем временем, не смотря в будущее. за пару лет денег не подняли -- разумеется надо сливать, ебучая гопота из измайлово. с е-мобилем таже история. здесь и сейчас -- на остальное насрать

Пиздели они про алюминиевый каркас, но на фото я вижу голимую чернягу. Даже по цвету искр понятно, что это черняга. Алюминий сколько я его не резал абразивом искры вообще не давал.)))

Кому не видно, а кому видно.

На фото Marussia F2.

Добавлено в 01:12

Вроде, все так.
Правда, есть вероятность того, что производить эти машины всерьез никто и не собирался.

Ну если суперкары делали в этом свинарнике, то неудивительно, что оно все проеблось. Хотя я в этом сомневаюсь.

В общем разовью тему. Каркас этого "суперкара" изготовлен из обычного сортового проката который может каждый приобрести в срой-магазе. Это гаражный уровень.))

Жалко. Странно только, что когда я был в декабре в Монако, то видел магазин Маруси открытым и вполне рабочим.

Лучше названия не нашлось (Марусся). А почему не Калина или Гранта