Печальный конец истории красавицы Маруssи

собаке - собачья смерть!
хотя эти псы (Фоменко и Прохоров) точно попилили денег
и не было это никогда "возрождением"! очередной развод и кидок на деньги.
так что - не жалко. жалко тех, кто до сих пор верит в эту сказку

чет резковато получилось. а, впрочем, в чем не прав?

собаке - собачье! и не надо тут включать патриотизм. мозги включите лучше

я образно. Я имею ввиду, что любая разработка, если делалась с умом найдет свое применение. Мало кому охота просто так взять и похоронить идеи.

Похерили еще одно хорошее начинание...

Прости нас "Маруся".

Николай Фоменко всегда нравился как человек и шоумен. А тут на тебе - бабосы взял наперёд и отнекивается...
Что ж такое-то? Деньги портят людей?

Выпуск от Skunk'a, G-Reddy банка

стесняюсь спросить. А где данная работа проводилась? Надёргали отовсюду запчастей, сваляли в кучку, объявили убийцей спорткаров. А в итоге пшик, нашим дорого, за бугром нахуй не надо.

Бля умеем танки делать И НЕХУЙ ЖОПЙ МУЧАТЬ!!!!!

А причём тут прости? То что не купил этот соломотряс?
Так ты ещё Емобиль прикупи, где одно корыто, там и второе войдёт.

жаль, да и машинки вполне такие нарядные.... эхх... под слоем пыли они на вид даже какие-то грустные чтоли.... эххх великая срана..... ((((

Пидорасы. Других слов нет...

Одно время хотели производство передать финам (типа будет быстрее, качественней, дешевле), потом вроде отказались.
Помимо производства возле м. "Ботанический Сад", было производство в Англии, но там занимались формулой 1, а у нас было экспериментальное (с надеждой на серийное) спорткаров и кросоверов (внедорожников?).
Нет ни одной одинаковой собранной машины! Проблема серийности так и не была решена.
Была очень большая текучка кадров в конструкторском и др. отделах.
Фоменко был лицом компании и ОДИН ИЗ руководителей. ИМХО И это стало одной из причин закрытия проекта, т.к. не было единства командования, и "верхи" действовали по принципу лебедь-рак-щука.
Из нереализованного: могли заключить договора с BMW по установке трансмиссии и двиглы в кроссоверы (вообще рассматривали и VW, но ни где не сложилось), шасси могли быть взяты с внедорожников Nisssan (Navara?). Может что-то еще, напишу если вспомню.

Эх, Ефим Викторович, не пошел проектик-то...

Вы тут оставайтесь, а я погнал)))))

"Надо понимать всю глубину наших глубин.."© ДМБ

я думаю Маруся просто на время исчезла, потом появится, разве можно дать сгинуть раскрученному бренду, это какой то ход...

На фото какая то мастерская в гаражах.....если в таких условиях делали суперкары, то не удивительно что проект развалился.

Ладно тебе пиздеть про кусок говна. Ты хоть видел Марусю, ну хоть издали? Я видел, нормальная тачка и с виду и по характеристикам. Можешь сходить в музей на Автозаводской там стоит экземпляр и убедиться что машина неплохая.
Я был бы рад если бы производство возобновили и в дальнейшем возможно как раз и стала конкурентам феррари и другим суперкарам.
Такие машины нужны.

Почему ты написали именно так? Должно быть так Marussia, а ты написал как сейчас хохлы в инете пишут имя нашей страны.

Так то базара нет, аппарат хорош. Кто будет развивать??? Катайся Русский народ на приорах по 500 тыс.

Не "на что", а "на кого". На налогоплательщиков. И мы их надежды оправдали.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 17.06.2015 - 10:45

Lamborghini Veneno дороже, почти на 1 млн.$

Ты не прав! Кенигзеги, Пагани и т.д. выпустили первую модель и сразу получили известность. Ничего не нарабатывая и не копируя. Сейчас прогресс достиг такого темпа, что феррари и пагани устанавливают одинаково новую углепластиковую подвеску и монококи.

А ещё у нас был Ё- мобиль.

Очень хочется B2 себе. Дизайн на мой взгляд великолепен, напоминает авто БЕТМЕНА! На АВТОРУ ни одной машинки. Действительно интересна конструкция рамы, где делали жестянку, где красили. В гараже на фото врядли всё это могли сделать.