Lada Vesta: седлаем прототип!

8 клапанник можно заливать самым говеным маслом и есдить на 82 бензине и ему хуй что будет
16 клапанник, если не проебать состояние ремня ГРМ и роликов, даже на газу откатает 200 тыс. и более.
Про хранцузский аш4 только слышал, что жрет как мамонт.

Так, что вам предлагают под капот проверенные и надежные двигателя.

Почитайте отзывы о современных двигателях TSI :)

Это сообщение отредактировал winzors - 6.02.2015 - 15:16

В категории доступный автомобиль тойоту победит старая девятка . Да и сам потом будешь колхозить направляющие суппортов от жигулей и противотуманки от "десятки"

Это сообщение отредактировал Енотко - 6.02.2015 - 15:13

Смешной ты. Я за съемную хату только 35к отдаю. На 50 к проживи в Москве с семьей, попробуй.

их не проблема заменить. цена вопроса смешная.

они там еще не то колхозят - там от тоеты один шильдик на "неубиваемом" кузове. зато тоета.

полностью с Вами согласен! приятно увидеть нормальных адекватных и здравомыслящих людей! надоело самому нытье про МКПП, что типа говно и прошлый век, и на вазовские движки поклеп! сам ездил на 12-шке, которая отходила 370 тысяч (!)... проблема конечно, что гниет... а я по самым жутким пробкам удовольствие от езды на МКПП получаю! что со мной не так? это же круто - управлять автомобилем самому!

За качество б/у тайот ни чо не скажу, но любой технике рано или позно приходит песдец. Стоимость запчасти при нынешнем курсе наверное принесет сомнительную радость владения

Вот это моё самое любимое . Мне на самом деле приносят каждую неделю полчемодана выкачанных из регионов денех . Почему полчемодана ? Потому что я не в Москве живу , а в подмосковье . У нас тут пайка урезанная . А так в Мск чем ближе к центру живёшь - тем больше чемоданов еженедельно . Возле кремля бомжи по восемь чемоданов получают + подбирают те которые зажравшиеся граждане выкидывают , хули лень бывает иногда бабло такое носить .

Нормальный получается прототип. Я вот все жду Ладу Калину Кросс допиленную с самоблоком.

Если че - сам езжу по городу на Патриоте с механикой. Не вижу никаких проблем с механикой в городе. Уже 12 лет не вижу проблем. Может я не туда смотрю?

похуевее чего? логана 1,6 с 8 клапанным двиглом 83 кобылы? или логана с 1,4
8 клапанов 75 кобыл?

ни чего не меняетя ...1.6 .задние --барабан..еще пошлины поднимут...и все в автодор товарищи..

ахахахаааа!!!!

За бугром, это где Нижний тагил за бугром? Или Сев. корея, другого бугра для лады нет.

За бугром хватает своих бумеров, аудь, бээмвэ, фольцов, мазд, фордов, мерсов, хонд, сузук, бугагати и еще их сотни забугорских )))

Сейчас полно магазинов где в свободном доступе или на заказ любую родную запчасть привезут.

А вот на нашу 10-ку, с ДВС 1,6 (8 клапанов) я заебся искать бензошланг в Мордовии, пришлось колхозить. А по приезду в Москву и здесь его не нашел. Так и продал машину через некоторое время с шлангом на хомутах...

Еще бы микроавтобус семейный или крупный минивэн сделали. Я бы на отечественом ездил. Только вот чтобы антикор нормальный был. А то бороться со ржавчиной дело не благодарное и трудозатратное.
Гайки крутить умею, если запчасти еще недорогие будут, то воще хорошо. Я не баловень какой-то в норковом полушубочке с маникюром, мне много комфорта не надо. Раньше когда сопля был думал иначе.

ох не вериться что-то... скептик я наверное :(

Наопомнило недавний пост на ЯПе про Кличко и подешевевший проезд в метро. Подешевевший в долларах)))

Так с виду вроде и ничего. Но с ценами полный глушняк. То от 350, теперь от 400. Не удивлюсь что база будет все 500. Про максималку уже даже и думать не хотца. В любом случае увидим. В России же живем.

Это сообщение отредактировал HyHy - 6.02.2015 - 15:29

идите отсюда нафиг ненавистники всего отечественного! вас как в 90-ых приманили неубиваемыми гольфами, бочками и меринами, так ваши отцы и вы друг другу из поколения в поколение передаете о "качестве" иномарок! забудьте! зарубежный автопром уже не тот! знаю тучу людей, которые только и вливают бабло в свои еропейские и азиатские тазы! именно тазы! качество проектировки и сборки уже не то, что раньше: производители поняли, что уже невыгодно делать неубиваемые машины, так как на сервисе они ничего не заработают! гольфы первые и вторые были САМЫМИ убыточными, из-за того, что почти не ломались и не приносили бабок в ремонте... примеров туча!
бля, а современное авто - это просто ведра. ремонт или замена более-менее серьезного агрегата влетит в такую копеечку, что мама не горюй! те же самые ситроены с движками ЕП-6 - просто такой кал и их берут как в голодные годы еще и в очередях за этим дерьмом стоят... а ведь это не движки, а срань господня - на форумы захожу ради интереса - люди одни и те же вопрос перемывают и за то нулевое отдавали по 15 тысяч за замену масла, чтобы с гарантии не слететь... ахренеть рекомендации у ситроена по замене масла были 20 тысяч, а сейчас 15... пизде... оно же уже через пять - как мазут! машины убиваются за два-три года в ноль! что с этим движком не делай - не починишь. остается только об столб машину разбить.
а ауди? "автомат лучше механики!" да у знакомого тот же робот два года назад на ауди четыре был: наебнулся датчик! так этот датчик меняли вместе со всей ЭБУ в коробке... итог: 80 тысяч... а через пару месяцев идет по пизде конус... итог: 100 тысяч! вот и сами думайте. вас как липку будут драть в сервисе, но нет, вы все равно покупайте иномарки и живете мечтой, что "вам повезет" и у вас "ничего не сломается"!

Это сообщение отредактировал Kopelli - 6.02.2015 - 15:32

Вот как раз ТЫ И ДЯТЕЛ то есть доисторическая корола это НОВЫЙ АВТО или камри? ТЫ внатуре ТУПОРЫЛЫЙ ДЯТЕЛ!

А что там от ВАЗа осталось? Все рено-ниссан.

Средства безопасности как всегда на высоте - одна подушка и целых 4 в топе! Ваз мастер по труповозкам, интересно, кто реально безопаснее - китайцы или ваз?
П.С. но стоит признать, выглядит как машина.

Ну это только одна сторона медали. Можно привести 100500 примеров с той и другой стороны что ведро и то и иное. Если хозяин уверен что в машину нужно заливать масло и бензин то при таком отношении и танк Т-34 он убьёт на раз-два.
Вот Вы говорите про знакомого на ауди. Что-то там у него полетело. А по соотношению к тем у кого не полетело скока это будет по всей стране? Сомневаюсь что такие поломки через одного. Всё относительно.

DrozdAnton
Да не вопрос . За деньги тебе лунный грунт домой привезут . У меня Мазда 626 была , вот в магазине запчастей полно , а крышки расширения бака не было , как не было сайлентов , стоек передних и задних (кроме китайской каябы) , выпускного тракта , бампера переднего , датчика положения коленвала , ДМРВ , бензонасоса , рычага открывания двери передней правой внутренней , ершики-болты по каким то нереальным ценам(колхозились от наше марок) . Всего сейчас и не упомню , все это при том что в соседнем Казахстане этого добра - валом . Да ещё экзист не любит за наполнением сайта следить . Закажешь ремкомплект суппортов , а тебе приходят какие то уголки из жести . Оказывается фото ремкомплекта прикрутили к артикулу шумоизоляционных накладок . И хер докажешь что ты не его заказал , потому что в заказе приписывается артикул изделия , а не изображение .

Желаю всем ВАЗоводам, хотя бы ненадолго стать обладателями нормальной машины и ощутить, как хорошо когда в машине за 300 тыс. км ничего не ломается. Зимой не надо прикуривать. Кузов крепкий, на подъемнике все двери открываются (а не как в жигулях). В салоне 6-8 подушек и ты, и твоя семья в безопасности. Работает климат и Вы себя чувствуете комфортно при любой погоде. А после этого опять сесть на жигуль и ощутить разницу!!! А потом писать как это зе@ись ездить на медленно гниющем и рассыпающемся говне и постепенно в течении эксплуатации перебирать весь автомобиль, словно это конструктор, тратя на это массу времени и денег.

Народ, объясните плиз, чем барабанные тормоза хуже дисковых?