Кто должен уступить дорогу и почему?

Извини, проект в разработке, замечания приняты

Ну что ты удивляешься? там просто неграмотный инспектор, который не умеет выпрямлять

Я вот, кстати, тоже думал, что черный должен уступить, но потом, когда РАСПРЯМИЛ дорогу, то стало всё не так однозначно, по-моему я был не прав...

Это сообщение отредактировал kozich - 25.01.2016 - 15:09

А можно немного ситуацию изменить?

мы оба выезжаем со второстепенной,
жёлтый едет дальше по второстепенной, чёрный же поворачивает на главную, у него будет преимущество?

Завтра поеду куплю себе, как считаете, такой подойдет? или нужен специальный

где под знаком табличка направление главное дороги?

Забыл подписаться Инспектором из главной дороги :)

Устал, бедненький?

и еще, когда черный распрямил дорогу и поехал прямо, то нахер поворотник включил, ели не совершает маневр. Ввел в заблуждение остальны участников движения. Когда Распрямляешь дорогу поворотник не нужен

Я дочь инспектора ГИБДД. Тут всё не так однозначно!

Есть она там. И точно такая же, как в обсуждаемой картинке. Даже углы совпадают.

Это сообщение отредактировал Navigobear - 25.01.2016 - 15:08

Глаза болят?

Это сообщение отредактировал pavel68rus - 25.01.2016 - 15:11

Доехал до ОВД ГАИ, но облом. Приемное время с 16:00, а приехал вообще на середину обеда.
На обратном пути встретил патруль, подъехал к ним и 15 минут трындели у них в машине. Один новичок, другой- капитан с 15-летним стажем. Говорил капитан, молодой слушал.

Итак, как строился разговор:
1. Показал картинку и спросил, кто прав, кто неправ на ней.
Капитан первым делом сказал, что в таких случаях должны быть добавлены знаки движения по полосам.
2. Сказал, что знаков нет. Как быть?
Ответил, что надо по правилу проезда перекрестков для поворота налево занять крайнюю левую полосу.
Тут я взгрустнул и хотел уже уходить с позором, но тут капитан сказал "А постой-ка!" и начал смотреть на нее снова.
3. Посмотрев еще раз на знаки и траектории (у меня на черно-белой распечатке не очень контрастно вышло), он поменял свою точку зрения со словами "так черный же по главной едет, с чего бы ему кому-то уступать?"
Тут я уже порадовался, но решил довести дело до конца.
4. Озвучил аргументы оппонентов.
4а. Сказал ему "так желтый же прямо едет, не крутит руль, не маневрирует".
Капитан сказал "И что? Он был на главной, оказался на другой - совершил маневр. Второстепенная находится правее от указанного направления главной дороги, так что желтый должен был занять правый ряд для съезда на нее."
4б. Применил убойный аргумент, сказав "В тырнете есть сюжет, где инспектор дает официальный ответ по такой ситуации и говорит, что черный должен был занять левый ряд, а желтый имел право ехать прямо". Капитан задумался и сказал: "Не знаю, кто там что сказал, но я на этой работе уже 15 лет. Могу быть неправ в чем-то, но из сложившейся практики говорю однозначно, как у нас всегда решаются такие дела - по главной черный имел право спокойно ехать налево в свой ряд, никого не пропуская. Маневрирует тут желтый для съезда на второстепенную в то время как перестроение на перекрестке запрещено".

В общем, я честно озвучил аргументы моих противников, но сбить с толку капитана не смог. Только после этого я сказа, что согласен с его версией, и поехал домой. Насчет официального запроса он сказал, что я могу его сделать, но результат у нас в РБ будет таким же - сложившаяся практика движения по таким дорогам с таким знаком именно такова.

Я еще спрашивал, считается ли проезд по прямой с главной на второстепенную поворотом. Тут он сказал, что поворотом в полном смысле он его назвать не может, но перестроение видит ясно и отчетливо.

Возможно, у нас в РБ немного иная практика сложилась, и потому так учат в автошколах и так разбирают эти ситуации в ГАИ, в отличие от РФ. Для себя решил по РБ ездить именно так, а при поездках в РФ принимать во внимание тот сюжет из передачи с противоположным ответом.

P.S. Забыл вот еще что сказать. Инспектор сказал, что если бы черный тоже поехал на второстепенную, но не в правый ряд, а в левый (туда же, куда желтый), то только в этом случае он был бы виноват.

Это сообщение отредактировал Frenger - 25.01.2016 - 15:15

Слог хороший, но выводы не совсем. Тут перекресток, что показано знаками. Притом знаками показано, что прямо это прямо, а налево это налево. Будь там знак въезда со второстепеной дороги справа, вопросов бы не было, желтый виноват и должен занять был правую полосу, но там то что есть и здесь поворачивает налево синий (черный) а по пдд он должен занять левое положение перед поворотом.

Я это к тому, что человек стал сомневаться и пытаеться разобраться (что уже хорошо, а не как многие тупо не могут признать свою неправоту и всеравно гнут свою линию не обращая внимания ни накакие доводы и здравый смысл). Так то я с самого начала говорил, что черный неправ. Но бля любители выпрямления пространства неистово шпалили, ибо их было в два раза больше в первый день обсуждения.

Авария-дочь мента!

Капитану с 15-летним стажем переподготовку бы пройти. Позабыл, похоже, за 15 лет-то.

ПС. подозреваю, что сегодня экипажи ДПС будут к вечеру заёбаны непонятными людьми с распечатками))

Это сообщение отредактировал Primus525 - 25.01.2016 - 15:17

Frenger

Ты лучше всё-таки перестраивайся заблаговременно. А то в эпитафии напишут "он был прав". Оно тебе надо?

Даже если где-то практика и сложилась, ты же видишь, даже инспектор сначала выдал другой ответ. Думаешь, много народу будет на ходу вспоминать, какая практика сложилась в РБ?

Республика Беларусь говоришь?...

похоже просто в РБ и в Украине нормальные представление о ПДД и о том, что главная это главная, а не главная с "оговорками"...

Мне капитан при ддп обоюдку поставил, когда тот который в меня вписался со встречки вклинивался, а майор на повторном разборе сказал откуда таких дебилов на работу к ним берут и сказал я прав 100%. с меня нарушение снял, капитану выговор, другому участнику штраф, я к тому поменьше капитанов слушайте на улице.
И по теме если ддп в данном случае произойдет, ни кто из них не покинул главную дорогу, они остаются на ней оба, правила левому не предписывают поворачивать во второй ряд, разметки движения по полосам нет, он может смело сказать что поворачивал на лево, а правый его подрезал и опять же будет прав, т.к поворот налево выполняется из крайней левой полосы, ну он даже будет прав если скажет ехал прямо, это к тому что на перекрестке они остаются оба на главной, а куда он ехал не важно, а правый произвел маневр.

И да хоть сказка быль, но если было бы правдой, то не удивительно, что 15 лет работы, а все еще капитан.

Это сообщение отредактировал MasterTokanava - 25.01.2016 - 15:56

Да, согласен. В городе однозначно я бы поворачивал налево только из левой полосы в этой ситуации даже у нас в РБ (особенно на тех перекрестках, где главная под прямым углом поворачивает - у нас в городе знаки движения по полосам так и предписывают делать).
Но вот на трассе за городом при точно таком же знаке прыгать в левый ряд перед этим перекрестком необходимости не вижу без четкого предписания знаками/разметкой. Хотя, у учетом примерно пополам разделившихся мнений, возможно, в этом есть смысл. Но в моей жизни такая ситуация встречается только на трассе Витебск - Минск при развилке на Минск и на Плещеницы. За 12 лет наблюдений за потоками в этом месте ни разу не видел, чтобы кто-то с левого ряда пошел прямо на Плещеницы. Только с правого все едут туда, тогда как на Минск по главной налево спокойно по обоим рядам.

Это сообщение отредактировал Frenger - 25.01.2016 - 15:24

Это говорит лишь о том, что в гаи так же работает какой то процент людей, которые будут выпрямлять дорогу.
В ролике чётко и понятно со ссылкой на статьи ПДД сказано что почему и как, какими статьями ПДД может аргументировать свой ответ данный инспектор?
Ну может в Беларуси есть статья, выпрямляющая главную дорогу, но тут уже были ссылки и с белорусского сайта по разбору данной ситуации. Ответ тот же.

Даже в белорусском опросе адекватных ответов, в которых прав жёлтый 66% на 33% за правоту чёрного
http://auto.onliner.by/2016/01/23/pdd-36

Это сообщение отредактировал mischanya73 - 25.01.2016 - 15:39

Не так сложно найти массу видеороликов, как летящий прямо на 120 км/ч пробивает тех, кто не видит смысла за городом заранее перестроиться в левый ряд для поворота

Как обстоят дела в республике Беларусь - не знаю, спорить не буду.
Возможно в Беларуси на самом деле имеет значение, по какой дороге ты продолжаешь двигаться ДО перекрестка.
И движение прямо, возможно в некоторых случаях маневром тоже является.
в России все однозначно.
На очередность движение на нерегулируемом перекрестке никак не влияет куда ты едешь ДОЛ перекрестка. Только то, по какой дороге ты приближавшийся.
И в пункте 8.4 говорится не про маневр, а про ясно и четко - про изменение направление движения.
Таким образом у нас все четко. Тот кто поворачивает налево из правого ряда должен предварительно перестроится влево, а при перестроении - уступить дорогу..

Где то ранее была помоему ссылка на статью в которой говориться, что по статистике около 60% людей считают, что прав черный и такое соотношение, и среди инспекторов, и среди судей.