Про Ниссан и отношение к Русским., Авто/Мото

я как-то купил ниссана покататься пол года..год.
потом строительство дома и прочая и прочая
в итоге мой ниссан за 11 лет ни разу нигде не встал колом
да не красивый и не комфортный ( по сравнению с другими тачками) но надежный на 99%

примера 1.6 если что

по сабжу: у рено и ниссана стратегический альянс.. без этого тяжко было бы выжить+ рено является акционером ниссана и ваза.. так вот вам сразу и ответы
тем более тачки американские и этот ниссан логан-совершенно разные и по моторам и по шасси и по базе

Вот очередное доказательство - Россия стала страной третьего мира...
Печально!
Да и сервис в России - одно название. На гарантии застучала подвеска - начинаешь доказывать наличие этих стуков, мастер приемщик, традиционно глух, либо ссылается на то, что так и должно быть!
Приготовился ловить шпалы от любителей стабилизации.

Один хуй альмера - гавнидзе!
Украина, Харьков.

Лада Алмера. Этим все сказано. Испоганили, изгадили. Поставить японца на ходовку румына. Очень политкорректно.

ТС молодец, постарался, НО кто лезет в Ваш бумажник, кто тянет Вас в банки, никто, сами бля не умете голову включать, а потом орете обманули, кинули, страну развалили. Нехер искать виноватых и подлецов, вокруг посмотрите и в себя загляните, и быстро найдете источник Ваших бед.

по цене приоры в люксе лучше возьмите БМВ 5 2000 года или Ауди А4 не турбовый на механичекой коробке и будет вам счастье.
Рядная шестерка БМВ очень надежна и к механике не придерешься. Безопасность лучше чем у иномарок до 700 т.р.
Вообще в России иномарка начинается от 600 т.р. и выше. Дешевле это уже бюджетная хрень, созданная специально для стран 3го мира.
Всякие Тазы, Ланосы, Логаны в жопу!
Сам являюсь владельцем таза. Для себя уже решил - следующая машина будет б.у. иномарка. И похер что 2000 года.

Согласен полностью. Являюсь владельцем ниссан ноут АнгиЦкой сборки. Брал с салона в 2011 году. Много общаюсь на форуме енотоводов, так вот, сборка для японии и сборка для гейропы различается кардинально по качеству, к сожалению...японцы для себя делают как для себя, а нам эконом -вариант подсовывают...и даже сборка для гейропы и для России отличается в сторону ухудшения...

З.Ы. Но скажу и пару слов в защиту: за два года владения кроме заливки омывайки и замены фильтров ничего не делал - нет необходимости просто...да и соотношение комплектация/цена была тогда на высоте (сейчас ноуты пустые пошли). У меня в наличии: датчик света, датчик дождя, режим доступа без ключа, полный электропакет, обогрев зеркал, четыре подушки безопасности, магнитола 2 диновая, шесть динамиков, три розетки в салоне (спереди, сзади и в багажнике), охлаждаемый перчаточный ящик, кондиционер, два подлокотника, ящик под сиденьем переднего пассажира, полки флексиборд в багажнике, абээс само собой...правда аэспэ нет и круизконтроля...за неё заплатил в своё время 520 килорублей...с такой же комплектацией тогда киа сид стоила на 100000 дороже.

Новых вин-кодов нет, возьмём для сравнения ранние модификации.
1. Nissan Bluebird Sylphy G10.
2. Nissan Almera N16E.
3. Nissan Sentra B15U.
Все авто: кузов 4-х дверный седан, мотор QG18, 4AT, привод 2WD, цены exist.ru.
Поехали:
Стойка амортизационная, передняя левая.

1. Оригинал: Nissan 54303-4M486, 6 227,85р.
неоригинальная замена: Kayaba 332117, 2 681,24р.

2. Оригинал: Nissan 54303-BM485, 8 922,52р.
неоригинальная замена: Kayaba 323062, 3 263,61р.

3. Оригинал: Nissan 54303-4Z028, 6 534,10р. (правда, подождать 30 рабочих
дней)
неоригинальная замена: в каталоге не представлена.

Колодки передние:

1. Оригинал: Nissan AY040-NS096, 2 546,95р.
неоригинальная замена: Kashiyama D1233M, 736,96р.

2. Оригинал: Nissan 41060-5M325, 2 780,49р
неоригинальная замена: Kashiyama D1230, 1 039,61р.

3. Оригинал: Nissan 41060-4Z090, на exist.ru нет ваще, интернет-магазин "1001 запчасть" предлагает привезти за 4 452.00 р.
неоригинальная замена: Kashiyama D1092M, 984,91р.

Фильтр масляный:

1. Оригинал: Nissan AY100NS004, 371,76р.
неоригинальная замена: Sakura C-1823, 141,17р.

2. Оригинал: Nissan 15208-9F600, 302,65р.
неоригинальная замена: Sakura C-1823, 141,17р.

3. Оригинал: Nissan 15208-9E000, 408,11р.
неоригинальная замена: Sakura C-1821, 141,17р.

Фильтр воздушный:

1. Оригинал: Nissan AY120-NS001, 736,31р.
неоригинальная замена: Sakura A-1818, 201,76р. (кстати, один в один с Subaru Forester в кузове SG5).

2. Оригинал: Nissan 16546-3J400, 565,33р.
неоригинальная замена: Sakura A-1818, 201,76р.

3. Оригинал: Nissan 16546-V0110, 741,22р.
неоригинальная замена: Sakura A-1818, 201,76р.

Свечи зажигания:

1. Оригинал: Nissan 2240150Y04, 114,97р.
неоригинальная замена: Denso K16PR-U11, 84,18р.

2. Оригинал: Nissan 22401-50Y05, 142,15р.
неоригинальная замена: Denso K16PR-U11, 84,18р.

3. Оригинал: Nissan 22401-5M014, 494,59р.
неоригинальная замена: Denso VKH16 (иридиевые), 750,39р.

Вот вам и абсолютно одинаковые машины.

Обгон по трассе на 102 силах, ..в народе называется "тошнить в левом ряду"

Я на прошлой версии Сентры проехал 8к км. 2литра вариатор. Тачка вполне себе ничего.
В Америке правда она стоит дороже чем, Тиида, тк вариатор и 2литра двиг.
С виду похожи но в реальности разный класс у машин. Сентра выше классом.
А альмера вообще дешевле Тииды даже, так что тут сравнения не уместны.

Вот поэтому я и езжу на субаре 2003 года...Да, он пожилой, но внутри ты сидишь как человек, а не как...сами поняли...

ДА! японские машины, уже не торт...
"Настоящий японский автомобиль, должен быть сделан в Японии, японцами , и для японцев" (моё) раньше они делали машины , а теперь делают на горшок..

Вы, посоны как хотите, я за JDM.

Если б на альмеру воткнули панель получше, двигатель ниссановский - стоила бы она у нас явно не тех денег, что просят. А пипл будет хавать, молчать и хавать. С виду здоровый аппарат, баржа, выглядит солидно. Таксисты мб будут брать, всякие бабаи.

Вы, по-моему, глупость написали
Если ничего не улучшать получится "Жигули"
А маркетологи, это как раз те кто постоянно выдумывает новые "улучшения" для новой волны продаж.

А теперь с экстрактом конопли

Собственно а чего удивляться. Вся страна молча проглотила пошлины. Вот теперь все дружно получаем гавно.

А ещё в России есть люди которые АвтоВаз защищают. Поэтому на их фоне ситуация с Ниссаном абсолютно нормальная.

Знакомый брал в салоне паджерик (1,5 млн) так ему пепильницу и прикуриватель забыли положить пока сам не вспомнил

Проблема в том, что это проблема глобальная.

И тут виноват каждый. Производители безусловно пытаются удешивить линейку, сокращают срок служы и т.д. Но зачем? Затем что бы прдавать и оставаться на рынке.
И покупатель виноват. Это мы с вами каждые 3-4 года просим НОВУЮ машину. От производителя. Дескать чё-то у вас то моделька залежалась. А вот конкуренты то уже поновее подогнали. И т.д.
И так во всём. Своим потреблением мы стимулируем выпуск говна.

Общество потребления плавно но верно движется в сторону ожидаемого конца.

Вот говорили же место проклятое, а вы все руки-руки.
Даже из Ниссана АвтоТаз получается!
Да хоть от мерса комплектующие завезите - на выходе будет Приора.

Вся проблема в том, что в США на одного начальника 100 сборщиков.
А у нас на 1 сборщика 100 начальников.
Вот и получается, что по цене нормальной комплектации приходится собирать деревянный салон, иначе машина будет стоит в два раза дороже.

Это сообщение отредактировал jakson10 - 1.06.2013 - 12:23

Ребята, я занимаюсь непосредственно доставкой всех Ниссанов по всей РФ, так что знаю не по наслышке про каждую марку И я умолчу, что изначально Альмеру запускали еще в 2012 году, но производство забраковали сами японцы, когда приехали осматривать цех. Краска была непригодна, увы, и поэтому заменяли полностью лако-красочный цех и сами технологии.

И да, на заметку, вы пишите про производство в Тольятти бюджетных авто, а вы свято уверены до сих пор, что бизнес-класс ниссана и инфинити QX56,Infiniti M, Patrol, Pathfinder к нам из заграницы везут?Или рассказать, как и что?

отошлю к источнику:
..."При­ме­ры обо­зна­че­ния шин по ГОСТ 4754-97:
1) 185/70R14
2) 215/90-15С
3) 5,90-13С
Циф­ры и бу­к­вы оз­на­ча­ют:
185; 215; 5,90 — ши­ри­на про­фи­ля ( В) в мм или дюй­мах;
70; 90 — се­рия (от­но­ше­ние вы­со­ты про­фи­ля к его ши­ри­не( Н / В )в про­цен­тах;
R — обо­зна­че­ние ра­ди­аль­ной ши­ны (в обо­зна­че­нии ди­а­го­наль­ной ши­ны бу­к­ву “D” не ука­зы­ва­ют);
14; 15; 13 — по­са­доч­ный диа­метр обо­да( d) в дюй­мах;..."
http://wiki.zr.ru/index.php
по теме - как же " наше правительство" откажется от того, что бы что то не ограничить или запретить ?
да по мне хоть пусть на метле летали бы, толлько бы правила соблюдали и людей не калечили !
Чем очередные барьеры придумать - решили бы как дорогу построить НОРМАЛЬНУЮ,хотяб одну - для людей. глядишь и потом, когда всю эту блядоту разгонят, будет хоть чем то добрым вспомнить.
Хотя - что то я уж размечтался...

Это сообщение отредактировал CarabineR - 1.06.2013 - 12:40

Ага nissan logan даже где-то в Бразилии продается!

да. ТАЗ не ТАЗ - по нашим направлениям жаба душит нормальную машину гробить. пусть уж лучше ТАЗ...


Добавлено в 12:47

золотом по граниту !

Это сообщение отредактировал CarabineR - 1.06.2013 - 12:44

А вот Ауди прям все модели разные, а6 от а5 а4 и а3 прямо издалека отличаются )))
Я хоть и занимаюсь немного запчастями, глаз набит более-менее, но Ауди, Мерседесы и БМВ не могу по моделям отличить, надо разглядывать плотно.
Ауди кстати хорошие, ВАГ вроде как всё своё более-менее достойно делает.

Но я все равно за JDM, как тут выше писали, пока не запретили окончательно. А там придется думать...

Говнопост. Есть сигмент рынка востребованный, по какому поводу нытьё, не понятно. Людям на калинах бы поездить зачастую, в нашей стране невьебенных правил и понятий. Афтар хочет принести бентлю в каждый дом на Новый год? Ломай стереотипы, продувать литьё блоков азотом можно и в масштабах России. Начни с чего нибудь.