Без одобрения производителя не получится даже стереть ошибку: автосервисы бьют тревогу

Мозгоеб детектед

Не факт)

А каким боком это нам затронет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не подобное.Вы не поняли,о чём я написал.Без соединения с заводским сервером диагностическая программа просто откажется работать.Вы сделаете имитацию что нет соединения с интернетом.Ну вам и будет сказано,что как только восстановите соединение,тогда диагностику и проводите,а сейчас сеанс заканчивается.
А для чтения блоков машины нужно именно получить подтверждение с заводского сервера,уникальные данные,которые каждый день меняются.И ничего вы не сломает там.

Со сканерами Мерседес одно время была история:владелец/пользователь оригинального сканера мог заходить на заводской сервер и брать там всю информацию для работы с автомобилями,включая ввод новых блоков в эксплуатацию,загрузку ПО,его обновление,настройку блоков.Китайцы сломали такое оборудование,наделали его клонов.Мерседес в ПО добавил часть кода,когда при регистрации такого клона он стал превращаться в кирпич.
А на ВАГ попробуйте найти сервисную информацию.ELSA с примерно 2014 года только онлайн.А это электросхема,расположение блоков,сервисная информация по ремонту.Теперь это недоступно,только онлайн на заводском сервере.
Mitchell on Demand тоже теперь только онлайн,но подписку на него можно купить.Годовую стоимость не знаю,американские сервисы на нём работают.

Как же мы так незаметно перепрыгнули с ваз 2108 короткокрылой карбюраторной на...подписку на зап части???

Не будут просто покупать всякую херь с подписками и все.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Джейлбрейк же.
Да и перепрошивка всяких плейстейшн-коробок является чем-то само собой разумеющимся для комфортного пользования.
По крайней мере в СНГ-странах, где не всегда принято платить за контент.

Это для евродрочеров новость, остальным покуй

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Расскажи это моей цесне 172ой

лампы очень актуально, чтобы дебилы сварку не ставили. АКБ понятно почему, но самое не удобное....

такая ботва уже очень давно почти во всей забугорной сельхозтехнике...
замена двухстрочного дисплея вылезает в простой 2 месяца и лям денег.

Даёшь антивирус на каждую автоповозку! Кибербезопасность, бля!
На моём Largus по CAN шине десятка полтора параметров бегает. Чего там защищать?Магнитолу китайскую на андроиде? Всё больше начинают аю его ценить😄

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Skoda Octavia 2021 г.в.
После 02.2022 чехи отрубили доступ к серверам для получения обновлений. Где-то смогли получить доступ через серые учетки других стран,но единственное, что до сих пор не побеждено - добавление нового ключа. В случае утери обоих экземпляров авто превратится в тыкву.

Это сообщение отредактировал SkyStar84 - 11.04.2025 - 10:50

Не прокатит и не взлетит. Уже пытались с кондиционерами и прочей шляпой. Про ойфон - не надо, это как-бы условный "премиум"-сегмент, а за понты надо плотить, если мозгов нет. Ну а с тачками такой подход возможен только в одном случае: если она у тебя ... В АРЕНДЕ, а не в собственности. Все эти манипуляции с "подписками" могут работать тогда и только тогда, когда цена "ОСНОВНОГО" товара околонулевая. А если товар куплен за серьезное бабло, то придумать, с какого хера собственник должен что-то еще и почему он не может с приобретенным делать все, что ему захочется - весьма сложно и ТАМ практически не реально. Покамест все попытки подобного терроризма покупателей на обычных потребительских товарах закончились ничем. Т.е. сам принцип предъявлять к покупану какие-то требования после продажи девайса ему и получения от него денег - весьма скользкая дорожка. ИХ антимонопольщики по идее должны этому препятствовать. Ну или просто могут перестать брать подобное... Там вам не здесь.

ЗЫ: пару лет назад в инторнетах натыкался на обсуждение ситуации где-то в СШП или Европах. Короче суть там была примерно такая, что некая контора производила некий девайс, все свойства и конструкции которого были очевидны и не являлись каким-либо ноухау. Нород их этот девайс покупал, "допиливал" под собственные нужды и пользовал. Производителю это нихуя не понравилось, и он решил посудиться типа за "авторские права" и "они ваще ахуели! менять и доробатывать наш девайс - низзяя!!". В результате всеми судами был послан НАХУЙ, с формулировкой - если ты так ссышь за свой "прибор" - держи его при себе и не продавай никому. А если продал, то забудь, ибо тебе за то уплочено.

Это сообщение отредактировал Naibu - 11.04.2025 - 10:56

А если производитель покидает рынок, то машина превращается в тыкву, (так как нельзя поменять запчасть), такие машины бесплатно не нужны. В СССР инструкции по ремонту к машинам прилагали.

Про Путина еще не забудь добавить

Это сообщение отредактировал Fracas - 11.04.2025 - 10:53

Запчасти не установишь без разрешения

А вот это запросто.
Интересно, насколько в принципе реально смухлевать с возрастом авто и подделать данные?
Тем более свою я приобретал не с салона, а с аукциона. Перегонял из Грузии, растамаживал в Армении.

по нынешним временам сильно ненапряжно даже чтобы каждое устройство вплоть до фары или стеклоподьёмника при включении запросила от сервера подписанное им разрешение на работу перед этим отправив запрос подписанный своим личным ключом устройства в котором ещё и укажет ID устройств с которыми собирается работать по шине которое тоже в свою очередь подписано личными ключами уже тех устройств а сервер всё это проверит сравнит чтобы всё соответствовало текущей инфе о машине закинет обновления если нужны и только потом выдаст разрешение на работу. и все эти пакеты ещё и будут шифроваться с использованием криптосоли на основе текущего времени и данных GPS. вопрос только насколько долго производители будут разрешать работать своим устройствам на одном разрешении.

собирёшся за урал в отпуск и придётся писать заявление "ООО джили от васи пупкина прошу разрешить эксплуатацию автомобиля на текущей квитанции до 18 го сего месяца в связи поездкой в отпуск копию заявления с визой руководства прилагаю")

Вот поэтому я если и буду менять свою Альмеру 2005 года, то на машину не моложе 2013-14 годов(L200 хочу 5 год уже)...

Ну давай, попробуй сними SFD2 ваговский на свежих машинах. Там без онлайна ловить нечего от слова совсем.

Потому что нахуй он не всрался массовому потребителю....

Тормоза, АКБ и лампы? Вы чего??? Софт понимаю, но это же как бампер поменять..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот запретят "машины проще" и что тогда? У меня сосед дальнобойщик. Запретили въезд тягочей в Европу без самописца, пришлось весь автопарк обновлять.

Это сообщение отредактировал usr80 - 11.04.2025 - 11:01

Буду старый восстонавливать или вообще коня заведу на балконе держать буду