Без одобрения производителя не получится даже стереть ошибку: автосервисы бьют тревогу

Конец дешёвого автосервиса: новые правила ЕС отправят водителей в официальные СТО

С сентября 2025 года в ЕС вступает в силу цифровой регламент Data Act, который ограничит независимым СТО доступ к данным автомобилей. Даже для удаления ошибки с панели потребуется доступ к серверу производителя — а значит, визит в официальный сервис.

Стоимость ремонта может вырасти на 25% и более, ведь новые автомобили всё чаще требуют программной активации компонентов и подписок на удалённое ПО. По данным CLEPA, уже до 20% запчастей требуют онлайн-разрешения для установки и настройки, включая тормоза, АКБ и даже лампы.

Ассоциации автопроизводителей и независимых дистрибьюторов бьют тревогу: закон приведёт к монополии дилеров, ограничит выбор и ударит по кошельку водителей. Аргумент ЕС — кибербезопасность, но эксперты уверены: это лишь предлог, чтобы закрыть рынок послепродажного обслуживания.

Если поправки не будут приняты, привычный «гаражный» сервис в Европе может исчезнуть уже в ближайшие годы.

https://www.32cars.ru/posts/id-9771-bez-odo...sy-bjut-trevogu

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да придумают быстро обход

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На айфон досихпор не придумали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

выбирайте машину проще.крутятся колеса и уже хорошо.а все экраны.свистоперделки не особо и нужны

Это сообщение отредактировал 1норд1 - 10.04.2025 - 15:22

Почти все можно сделать... Шлюзы обходятся, все решаемо!

Разрешение на лампы?
Да вы охренели!

Китайцы из компаний LAUNCH и AUTEL лукаво захихикали))))
Для тех, кто не в теме: производители мультимарочного диагностического оборудования. Которое позвоняет не только читать ошибки и парматеры, а также делать адаптиции блоков, замену блоков и даже кое где влезать в инженерное меню. Это если простым языком.

Авиатехника давно только так обслуживается. Дорого, и очень. Наебать попытки случаются, но всё реже- последствия ещё дороже.

У меня гранта матиз и нексия мне поебать

Китай всё наладит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Взболтать, но не смешивать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самолёт - не автомобиль. Ваш Кэп.

Что то я гаражного сто для самолётов не видел.

У меня Rheingold на ноуте. Диагностирую свою старушку сам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нам это не грозит!
Автопарку страны дохрена лет, а на карбюраторах и моновпрысках ошибокинет и стирать нечего, как и на механикеКПП

Пропишут производители в блоках какой-нибудь обмен данными с диагностикой,с онлайн-соединением с сервером.А подключишь стороннюю диагностику-блок переходит в сервисный режим и не выполняет свои функции.Приедешь,или привезут на эвакуаторе к официалам-они либо снимут с гарантии за подключение левого оборудования,плюс стоимость разблокировки заставит прослезиться.Вот и всё.

Аргумент ЕС — кибербезопасность, но эксперты уверены: это лишь предлог, чтобы закрыть рынок послепродажного обслуживания.

Как хорошо,что АвтоВАЗ к этому дойдёт лет через сто,если не позже...

Щас наши это быстро исправят обязательным техосмотром.

Ща тебе глубокоунавожаемая госдума нолог въебёт на "дохреналет", и побяжышь покупать современное от скрепного производителя

Фантомас протестует!

Речь про аутентичность запчастей и правах на их установку.

не всё они могут. совсем не всё.

нам то что??
Это правило только для ЕС.

Это сообщение отредактировал CHATskii - 10.04.2025 - 15:47

У меня лаунч все читает сбрасывает и программирует)

Наши любят повторять
Уже нельзя ездить с горящей лампой авс... то-ли ещё будет