Нива

И еще- всегда с собой возим запчасти, в горы- на всякий случай много всего, хоть не пригождается, но пусть будет. Полуось меняли в горах, было дело. И даже на рыбалку за 150 км от города- всегда с собой то, что на фотке. Не клевало- решила пропылесосить, инвертор на 220 всегда с нами, протрясла салон, прикололась. Набор здорового человека автомобилиста, и набор нивовода.

Прям таки на ВСЕХ внедорожниках волжского завода? Пойду тогда поищу второй рычаг на своей Шниве.
Нивы никогда не было, но с 2017 езжу на Шниве с салона. За всё время менял только лампы, масло, и рулевую тягу, которую сам погнул зимой об бордюр. Не знаю, сопоставимое ли качество у Нивы и Шнивы, но своей я весьма доволен, езжу каждый день, три раза на Кольском были, красивости всякие смотрели. Ни разу не подвела, люблю её.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Согласен, с другой стороны 90 - 100 больше и не надо, особенно по лесу! Шучу я, шучу 😊 Зато на Ниве прикольно небольшие деревца бортовать. Жена даже умудрилась берёзку свалить, сантиметров 15 или 10 в диаметре, когда первый раз на ней в лес поехала! Берёзке хана, на Ниве только бампер загнулся чуток. Очень хорошая машина.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

бл.. еще один.
для тугих- "подключи передок" это фраза которую нивавод регулярно слышит от туповатых советчиков. когда нива вытаскивает их из говна.
я 10 лет на нивках откатал,слышал))

Абсолютно серьезно. И сейчас там стоит, хозяин иногда залазит прогревает

Машина времени !!
Ничего не меняется..
Но ..крепкая , ремонт комплект..проволока ,скотч...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На постоянном полном приводе?

на ШНГ я один раз в одну харю проехал в один присест 1600 - заебался, но доехал. На Ниве мы с коллегой ездили в командировку из Мурманска в Архангельск - 1800, но в две руки. По приезду у меня день руки не подымались. Отсутствие усилителя и регулировки руля хотя бы по высоте, как на шниве, хреновая эргономика сиденья и ручки КПП - на дальняке оч.большой минус. А по городу я тоже по сотке в день наматывал постоянно... но в Мурманске зимой полный привод - это благо.
А вот на зимней трассе или грейдерной гребёнке на коротыше убраться с дороги легко.

чукча не читатель?

FURSHET

в наборе нивовода даже якорь-кошка есть... уважаю На шниве объездил наш Кольский вдоль и поперёк - никаких запчастей никогда не возил
упд: прочитал, что 83-го года - там да, наверно, надо. Хотя...

Это сообщение отредактировал УЧК - 5.04.2022 - 15:41

Мы шниву под фуру загнали, нам за 8к все сделали с учетом покупки новой фары.
У вас облака низкие

Когда первую ниву купил, на подключенном передке разогнался и он падла упал. Думал колёса отвалились. Бегал искал трос и что делать, потом тыркнулся - машина едет, стучит правда (мост лежит на трапеции) но едет. Потихоньку поехал до гаража. А там поднял и недели две под ней ползал. Купил мост, по незнанию б/у, он аж весь в земле был, на нём походу цыгане всем табором ездили.
Из двух мостов один собрал, шпильки от руки прокручивались - да пофиг, две ленты закрепил (собственно я первый в стране был, кто крепёж переднего моста и раздатки изобрёл). Мне все - вот, да ты мост не настроишь чтоб не гудел, да это архисложно. Я промыл в тазике сателлиты, настроил и собрал.
Так потом мне весь гск только и носил что мосты и карбюраторы на переборку, достали ппц.
И шарниры раздатки на форуме выложил свой способ крепления - листы изнутри кузова на пол кидаешь и насквозь прикручиваешь. Там специалисты в инфаркте валялись. И бк первый в городе поставил, знал расход топлива (что удивительно, 6 литров по трассе и 8 по городу ела, видимо что-то неправильно было, должно быть больше, но как-то так).

Это сообщение отредактировал Липуринга - 5.04.2022 - 15:48

Для 70-х годов автомобиль отличный. Вот только не радует что прошло 45 лет, и в 2022 года и Ниву не можем выпускать без зарубежных деталей. Только к маю планируется начать выпуск. Дожили. блин.

Рекс

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странная у вас Нива. Запчасти от Уаза подходят©

Сиденья у меня штатные ушатанные, правда, лифтованные на 4 см, чтобы руки не сильно затекали - подлокотник какой-то из готовых.
Руль по высоте регулируется и ГУР имеется.
Каких-то затеканий и прочего не замечал.
В последний раз катался в Беларусь и обратно одним заходом - после работы, ночью пятницы старт, в 10 утра в Минске, осмотр приобретаемого мотоцикла (оказался хламом, хотя и красивым), и старт обратно, в МСК. Сбоку жена, сзади дочка 2 лет - ни жаловалась ни одна )))

у меня 2 штуки, старенькая для рыбалки - охоты-покатушек и Урбан 18го года,
в гараже на 2 машины рядышком стоят зайки мои

Это сообщение отредактировал 2662 - 5.04.2022 - 15:56

Это сообщение отредактировал lises - 5.04.2022 - 16:03

а еще печку восьмерошную под капот, двухрядники в ступицы и раздатку, и ещщ еще)))

славься АЛЕР, великий и всемогущий!))
погуглил, нет его уже, с 18 года...

Это сообщение отредактировал ДИХЛОРЭТАН - 5.04.2022 - 16:02

Я правильно понимаю - у вас - нет Нивы. Являюсь многолетним пользователем Нив, не заметил, чтоб чаще ездил в сервис, чем владельцы других машин.

Десять лет на шниве езжу, 200тыс проехал. Менял два раза шрус промежуточного вала, сцепление недавно, цепь вовремя не поменял, рванула, привет клапана, сам дурак.
Всё хорошо, жрёт многовато.

я понял вашу беду , вы сравниваете цены запчастей на обычные жигули и Ниву ? Так ведь ? и соотвественно цены на нивские зп для вас заоблачные ?

я конечно понимаю что многим в нашей стране живется нелегко но не думал что настолько . Извиняюсь .

Ну якорь то я кинула для прикола Не каждый его заметил, кстати. Есть лебедка, 12000я, якорь не нужен. На рыбалке же были, лодка с мотором тоже в Ниву грузится, и короба, и холодильник, и палатка, шатер, спальники, корм мешками, еда, питье, казаны, коптильня. Люди офигевают, как можно столько вместить в такую маленькую машину. За годы поездок в горы, где полная автономка, и надежда только на себя- я научилась тетрис собирать из шмурдяка. Все свое везем с собой. Вот только спать приходится на улице, в палатке, даже если упахался за день, и ставить лагерь нет сил- сидя в Ниве не поспишь, хоть и удобные сидушки поставили тойотовские. Жеппа человека на родных сидухах 80хх годов не выдержит 1000 км прогона даже по асфальту. Пыталась сделать в Ниве спальник- так себе затея.

Ну хз насчет печки, у отца жарит - дай боже. А насчет 120 ездить, ну не для этого машина сделана. Короткая она, высокая. Сами понимаете, что раскачка будет офигенная. Вы хотите чтобы задаром люксовый автомобиль был. Ну так ведь не бывает.

Даккар делали французы на "Ниве".