Нива

Покорил Эверест, но поднялся в Гиммалаях на 7260 м.? Энто как?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нивы поновее - (ВАЗ 21213) шли со ШРУСами. Подшипники- если импортные ставить, нормально ходят. С печкой проблему помню только в том, что краник закисает. Его под капотом нужно разрабатывать. Но если он открыт, то проблем нет, печка жарит. С пятиступкой коробка меньше воет и вибрирует. Куда на Ниве с ее ходовкой 120 гонять? Занесет только так, короткобаза же.

Видимо, мою "Ниву 2131" собрали на заводе Ламборгини....160 едет без вопросов!

Скоро обратно достанут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ребята у кого нива ломается. Относитесь к ней как к жигулям на полном приводе. А не как к тоете на 35 боггере.

И все с автомобилем будет хорошо.

Это в плане того, что не впадать в ужас и панику? Тойоту сейчас действительно страшно ремонтировать. Да и богера купить...
Мы в 2019м поехали на соревы на Ниве, пропороли колесо, Трепадор, а послезавтра нам ехать в горы, по нашим планам. Зашли в магаз, купили размером побольше, даже не заметили потерь по деньгам, . А сейчас , в это время, мы бы просто не поехали.
Я сейчас очень рада, что у нас Нива- все сделается на коленке и безболезненно.

по спидометру ? данные GPS предоставишь ? со всей ответственностью заявляю - ВАЗ-2131 больше 132 км/ч не разгоняется. даже под горку с попутным ветром

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ваша семейка весьма соответствует по духу и ебанутости нашей семейке . можно поинтересоваться, вы с какова горада ? (в личку , пожалуйста)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

150 по джипиэс подтверждаю. Но страшно, пиздец

Такое ощущение, что часть отписавшихся в теме ниву никогда и не эксплуатировали, ну или в неадеквате напрочь.
Нива самый востребованный российский автомобиль из экспортируемых.
Большая часть произведенных нив до сих пор эксплуатируется, ну как минимум не сняты с учёта.
Выпускается много лет, аналогично гелик, вранглер, 70 крузак и им подобные.
Тормозит и управляется замечательно, даже сейчас, на момент выпуска это вообще был шедевр. Сомневающиеся идите искать результаты "лосиных" тестов и замеров тормозного пути.
Машина модернизируется, подвеска, передние ступичные и тормоза, раздатка, коробка, салон, стекла, Гур, АБС, кондей и многое другое.

Моя 2131м, спокойно по МКАДу 140 ехала, по жпс, спидометр около 160 показывал. Никаких острых ощущений, пару раз пробовал, но жрет при этом конечно немеряно. Максималку выжать не пытался, все в стоке, крданы на шрусах.

Это сообщение отредактировал Cupota - 5.04.2022 - 20:05

Мы осенью на берег Волги На ИЖ-Оде приехали. Народ офигел. Потом народ глянул под кузов, ааа тут 4х4. Классная машина.

обнял , приподнял , покружил , на место поставил ))) спасибо , друг

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На нашей Ниве нормально печка работала.
Продал старушку семь лет назад. Сейчас езжу на Дайхатсу Териос, японском аналоге Нивы с АКПП
Видео, как мы с полевого учебного центра в Маслянку за водкой гоняли. Без экшена.



Это сообщение отредактировал AGS17 - 5.04.2022 - 20:13

21213, перешитые мозги, тапки стандарт. 144 (или 145) по GPS, можно было еще, но было жалко движок. Не страшно, управляемо.

Я бы права за это отбирал.
Ниву можно разогнать и до большей скорости, но предел устойчивости, это 110, макс 120 км.

Самый лучший автомобиль!!!!! У меня четвертая Нива за 40 лет!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Думаю у Нивы такие положительные качества:
1. Самый дешевый кроссовер в мире
2. Одна из лучших геометрий кузова
3. Ну может еще наличие раздатки.

Все на этом, все остальное - минусы.
Просто личное мнение.

Петру Прусову - Ура!
ПС Главный конструктор НИВЫ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самый первый не рамный внедорожник

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Второй года как второй машиной старенькая, еще карбюраторная "Нива", очень доволен! На ней даже приятней ездить чем на корейском корыте.
А еще меня удивляют "опытные" ниваводы. На днях сосед огорошил меня словами:
- "А вот ты знаешь, если даже "передок" отключить, то переднее правое колесо все равно продолжает крутиться, и из-за этого на гололеде носит....
Я ему: "Какой нахер передок отключить - он же не отключается - постоянный полный привод!"
Сосед смотрит на меня как на идиота и: "А для чего тогда маленький рычажок!??...Бля, занавес!!!
Не ну ладно бы новичек, не опытный, но я то помню что "Нива" у них в семье была еще в советские времена, да и у него самого их было штуки 4. Вот как так то!?

Вот как раз колёсная база у шнивы лучше: угол рампы ЧУТЬ меньше, но - идеальная развесовка по осям 50/50, на трассе стоит несравнимо по отношению к 3Д, да задний диван нормальный в конце концов

Ну я думаю, это и ни плюс и ни минус, просто особенности конструкции.

В 90-х выпускали ниву 21218(вроде такой индекс)-трехдверка, но с увеличенной дверью.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет. Россия такая страна,что по прихоти властвующего придурка в любой момент может оказаться в изоляции,под санкциями и международным эмбарго. Поэтому нужен такой транспорт,который полностью производится из местного говна и местных палок и чинится прямо находу с помощью кувалды,проволоки и такой то матери. Это возможно только при сохранении архаичных технологий и материалов. Любое развитие и улучшение разрушает эту концепцию

Нива в городе ненужный авто. Для посёлка села деревни самое то. Как и уаз в принципе.
Для тех кто говорит про отсутсвие комфорта в маленьком авто прокатитесь на судзуки джимни хотя бы. Вы будете очевидно в шоке.
А они есть и вполне достойно заряженные аппараты.

На ниве плохо все. Откровенно дохлый двигатель,слабая подвеска,с коррозией беда,комфорта нет,управляется ужасно.
УАЗ выглядит. На ее фоне более менее из за надежного тяговитого двигателя. Была и Нива и УАЗ и судзуки остановился на прадо. Цена ремонта и обслуживания сопоставима с нивой. Нажедност;на порядок выше. Ниве не хватает объемного двигателя с нормальной мощностью,это самая больная тема нивы. Остальное в принципе простительно для русского автопрома.


Размещено через приложение ЯПлакалъ