Нива

Вы всё верно.
Ещё добавлю, что когда вечерами приезжал в гараж, были моменты, когда из машины выбирался на четвереньках, потому что спина не разгибалась. Штатные сиденья 21 и 213 нивы надо было сразу при покупке выкручивать и выбрасывать в канаву. Всё мечтал заменить сиденья от какой-нибудь иномарки, но из-за высокого пола, когда коленки упирались в руль, замена сидений посадку не изменила бы.

А база запчастей у всех трёх нив - 2101, сравнивайте цены сами, тогда меньше вопросов задавать будете и обретёте понимание, ага.

сыпется да, но запчасти на нее стоят хуйня, сравни с уазовскими - охуеешь.
У меня такая была, 85г.в.

Это сообщение отредактировал Altaezy - 5.04.2022 - 14:21

Я о том же. Крохотная машинка в принципе не может быть комфортабельной.

У меня первая нива была как замена старой пузотерки. И я давольно быстро пришел к выводу, что не нужна такая машина на повседнев. Спустя года полтора опять пересел на пузотерку, но при первой же возможности приобрел ещё одну ниву, судьба у нее была яркая, но спортивная). Сейчас следующая стоит в гараже, но это корч и совсем другая история

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня 2121 1986г, пробег 300к+. Осенью сделал первую расточку блока. Гоняю на коп и с собакой в лес гулять. Руки не из жопы, чиню сам (даже кайфую парой от этого) запчасти, конечно не дорого стоят, но качество гуано, ходят недолго.

С новыми ценами на резину, скоро, эти дешёвые папелацы стройными рядами поедут на приемку чермета.

Ну уаза никогда не покупал, и не собираюсь, только знал пару человек, кто официальные сервисы в городе держал и "обслуживал". Доходы там были нехилые и не совсем честно заработанные.

А так я помню в 2000-х считал стоимость содержания, 21 нива выходила 25р/км по сравнению с девяткой 10р/км. 213 нива выходила под 40р/км, а дешманская дизельная королла с дырами в полу 15р/км. После 2010 года цены вообще пробили потолок и счёт пошёл уже на сотни рублей за км.

На патриоте кстати поездил в прошлую зиму по работе. Не сказал бы что в нём вообще что-то фееричное заложено. Пластик дешёвый, панель как барабан. Подвеска как у легковушки (прикололи задние барабаны от ваза, как игрушечные). На, мы в кузов станцию поставили и я с весом 1,5 тонны гонял по кочкам и осторожно разворачивался на уклоне, чтобы не кувыркнуться. Что пустая, что с грузом 1,5 тонны и пятью накуренными челами в салоне едет одинаково легко. Но всё равно это не то, что ожидаешь после просмотра каких-то покатушек и рекламных проспектов)

Это сообщение отредактировал Липуринга - 5.04.2022 - 14:30

Все относительно, кому-то без массажа яиц машина не машина, а кому-то ездить.
Последние 7 лет езжу исключительно на трехдверке, минимум 100 км в день. Были поездки и по 1500 за сутки. Дискомфорта никакого.
Сразу отвечаю - есть, с чем сравнивать. Ездил много на чем, сейчас, кроме Нивы, у меня живет новенькая Рио жены и Онанист-спортсмен 2007 года.

А он там и не отключается

взял шевик пару месяцев назад 16 года. Вообще не думал что когда-либо приобрету такое авто. Не рыбак, на охоту крайне редко гоняю. Взял от того что надоело зимой страдать и ездить с семьей на пляж на который хочу, а не на который можно проехать на легковухе. Вполне неплохой авто, пообвыкся...едет уныло, но приемлемо. Единственное поджирает конечно. Но это плата так сказать за полный привод и архаичную конструкцию узлов

Дык, за 45 лет ничего лучше не собрали. И в ближайшее время тоже особо ждать нечего )))

с 2002 года на Нивах . Ага. Реально сыпалась только одна крайне нудачная, на ней даже цепь грм два раза рвалась . Все остальные и карбюраторные и инжекторные по расходам на эксплуатацию и ремонт ничем не отличались от дедовой копейки и отцовой семерки. Ага.
люди у него вскладчину Нивы покупали . Ага.

Гражданин, а вам не кажется, что рав 4 это тойота, а эскудик это сузуки?

Незнаю зачем ты привел к жене онаниста, но рассказы о комфорте нивы оставьте детям или тем кто слаще рио или прочей шняги ничего не пробовал.
Да, на ниве можно проехать 1.5ткм и не умереть, но ненадо называть это нормой и комфортом.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он к тому, что это японцы, просто грамотность храмает похоже))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы мне что-то доказать пытаетесь, или просто заняться нечем? У меня стаж 30 лет и в автосервис приезжал раз 5, да и то когда самому лень возиться было. Всю жизнь сам машины чинил в семье и знакомым. Вам виднее конечно как там и что, только ни одной технической подробности от вас не услышал. Так что отвали, или разговаривай по существу и не трать моё время.

Сам ты гомункул

Автомобиль для эксплуатации либо как выходного дня, либо в очень маленьком городе или еще лучше в деревне. В крупном городе нива это ичадие ада, никуда не едет, жрёт как паравоз от 17л/100км новая если чё 21года , маленькая тесная в салоне с крохотным дебильно открывающимся багажником( был случай знакомая заверещала когда я пытался открыть багажник, а она подумала чё пошлое)
Ломучая да да май 21года в октябре 21 отрыгнула полуось, естественно отказ в гарантии ибо "ты наверное в грязь на ней ездил, застревал вот она и поломалася" тесная машинка для 2х человек.

По проходимости в городе, высокого переднеприводного авто с хотя бы имитацией блокировки более чем достаточно если конечно не совсем отбитый, а уж хоть какой нибудь полный привод тем более вывезет в 99% случаях если хозяин не долбоёб и не полезет в явно гиблые места.

Ух ты! А ей уж 45!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Доводилось покататься на такой 89 года выпуска, была у родственника с новья. Дребезжит раздатка очень сильно, печка не дует, нет кондишки. В остальном нормально всё, особенно по нашим дорогам, в деревне шикарна просто.

ну там вроде как серьёзно переработали ходовую, подвеску

А моей молодухе только 35, ещё походит)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А у нас Нивка 1983 года. Взяли ее в 2010м году, и с тех пор служит верой и правдой. Конечно, много чего передалали, доработали. Но она прошла столько экспедиций наравне с подготовленными Крузаками на 35-38 колесах. И не развалилась нигде. Всегда шла и туда и обратно своим ходом. Каждое лето на ней наматывали несколько тысяч километров, хотя в горах километры не считают, там иной раз шли 5 км целый световой день. Комфорта не ждали- нам главное надежность и ремонтопригодность. Но я всегда знаю, что она пройдет везде-много лет катали в одно лицо- я и мой муж. Глубокие броды в горных реках- там ссыкотно, но всегда проходила сами, своим ходом, со страховкой за крузака- хоть и загрузка всегда около тонны, но легкие мы, и река может унести. Вот это минус. Как и то, что в машине спать не ляжешь- нет места.

Ещё пяток лет и 50-летите будет обмывать.
Вот только радоваться или огорчаться этой стабильности.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

многие не поняли))

подхуючи . Нива имеет постоянный полный привод в отличии от Козла

Дык ты раздатку поставь на прямую передачу, а не пониженную
У меня 21213 11-го года до перепрошивки мозгов и с забитым катом жрала 15, после - 12. И это чисто городской режим, по трассе - менее 10.

А вот тут соглашусь - багажник ни о чем, и открывается через жопу, все никак не соберусь заменить ручку на электрический актуатор. Но вообще-то есть и верхний багажник для негабарита )))