Стало скучно... Купил Prius!

Автор, ты молоток. Не побоялся, не имея опыта.

Но я о другом хотел спросить.

Примус с пробегом 200+ тысяч километров (то есть меньше 200 К миль), 10-летнего возраста, стоит в Штатах с рук ок. 10К долларов, то есть примерно по курсу 750-780К рублей? Я нигде не ошибся?

А то у нас тут в РФ есть секта любителей проперженных праворулек, которые при любом удобном случае бубнят, что-де если б пошлины ввозные отменить, то мы бы с Америк, Германий да Японий наввозили бы за сто тыщ рублей машин 4-5-летних и без пробега, и катались бы в своё удовольствие...

Итак - это действительно 10К долларов за машину 10 лет от роду с пробегом более 120 тысяч миль?

Это еще мало. Например, на Тойоту Сай (праворукий вариант лехуса HS250) при цене в Японии в 1 млн рублей на таможне требуют еще лям. Причем, когда во всем мире владельцам гибридов и электричек идут послабления и льготы по налогам, команда бункерной плешни стала считать в те же налоги и пошлину дополнительно еще мощность электромоторов.

Вот это - архиверно! Не мешай машине работать! ©

Положил тему в закладки - пригодится, когда очередной любитель праворуких "Марков" начнёт свою мантру, что если б не ввозные, мол, пошлины, так он бы вместо "Весты" за миллион двести (то есть 16К долларами) купил бы за 300/500/600 тысяч 5-летнего "японца" бизнес-класса, с пробегом каких-нибудь 50 тысяч миль, вот там, да, в Америке - там же дёшево! И привёз бы на судне, и ездил бы как человек, а не вот это вот всё говно АвттоВАЗовское...

иногда стоит перестать бухать.
И понять, что благодаря высоким ввозным пошлинам поднялись и цены на автомашины, собранные в РФ.

это первое, и самое главное!

Второе - если у тебя небыло собственного опыта эксплуатации праворульки - цена твоему мнению - ноль без палочки.
Я в МСК обслуживал свой Nissan Avenir у официального дилера Nissan. Никаких проблем. И цифик, и Айртрек и Альтеза не принесли мне НИКАКИХ проблем из-за якобы специфичных деталей.

укорять кого-то в том, что он выбрал менее удобный, но более дешёвый авто - как минимум неумно.

Вот это - архиверно! Не мешай машине работать! ©

Положил тему в закладки - пригодится, когда очередной любитель праворуких "Марков" начнёт свою мантру, что если б не ввозные, мол, пошлины, так он бы вместо "Весты" за миллион двести (то есть 16К долларами) купил бы за 300/500/600 тысяч 5-летнего "японца" бизнес-класса, с пробегом каких-нибудь 50 тысяч миль, вот там, да, в Америке - там же дёшево! И привёз бы на судне, и ездил бы как человек, а не вот это вот всё говно АвттоВАЗовское...

Ааа , а то жути тут нагоняют регулярно некоторые . И смеситель нельзя дома самому поменять и проводку . Надо только дипломированного специалиста вызывать .Что уж про машины говорить

Ну тогда и доходы ,и причем здесь японские пошлины на ввоз?Ввозят я думаю для ,понтов ,а не для езды.

Вроде как складывают мощность только при расчете акциза, если ввоз на юр.лицо. Транспортный налог на гибрид пока не ясно как считать будут.

Да.
Со вводными: машине 10 (десять) лет, и пробег 131000 миль (то есть 210 тысяч километров).

Я такого и за 10 тысяч покупать поостерегусь. Зачем?

Но суть не в этом. А в неусыпных стенаниях части электората по непомерным пошлинам - без них бы, дескать, можно за никакие деньги хорошую почти новую машину было бы купить. 10 лет и 200 тысяч пробега - хорошая, почти новая. И за деньги смешные - каких-то 780 тысяч...

PS Что до машин, которых с левым рулём не существует в принципе: экзотика - оно хорошо, пока не приходит пора искать на неё запчасти. На машины для внутреннего рынка часто не существует и дублей-запчастей, даже расходников. А ждать по 2 месяца и отдавать сотню баксов за какой-нибудь топливный фильтр или там тормозной шланг... Ну, такое себе.

Праворульный Приус из Япии выйдет дешевле