Стало скучно... Купил Prius!

Как ты его настолько ушатал то?

Не то чтобы секта, но брал как раз такую же машину, даже цвет и год совпадает 2012 с пробегом 100т.км, но с правым рулём. Года 4 назад дело было.

Цена с доставкой во Владивосток 350т р
Прибавляем утиль сбор + прочие налоги и мне она встала в 800т р.

А сейчас налоговые сборы ещё подняли, так что обойдется дороже

Да уж, обнищал народ. Я десятилетний Гольф на 1 курсе универа покупал в далеком 2004 году, с кондиционером в цвете 🍆 и пробегом 150 тыс км. Деньги сам за лето заработал на стройке. А тут взрослый дядя в штатах 10 к не может найти. Это какой-то позор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну ты силён, мужик!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему не может? Представь он зарабатывает 2 тыщи в неделю. А тут провозившись с машиной неделю (не читал что как было) смог добавить к цене машины тыщи 3-4.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1. за последние несколько лет, даже месяцев локдауна тачки подорожали в разы!
2. рынка тачек б/у в америке почти не стало - нет предложений.
3. гибриды и тем более плаг-ин гибриды дают преимущества при парковках и на дорогах.
4. этот же самый Приус в 20 году стоил тысяч 7 в идеальном состоянии.
гибриды слишком дорогие чтобы быть дешёвыми.
5. отношение к машинам как к жоповозкам или как к тапкам в которых ты ходишь мусор выкидывать.

и за 10К альтернатив просто очень мало, особенно простых как приус, да-да, в этом случае примус ПРОСТОЙ

У меня брат занимается (это хобби) ремонтами Приусов в Туапсе, дак к нему со всего края едут

Если я купил машину чтоб было чем заняться, менее чем за половину чистой месячной зарплаты - это не значит что я не могу купить машину за 10. За 10 у меня уже есть, Ford Fusion Hybrid 2017-го года, жене отдал.
Ещё Chevy Cruze LTZ 2011 есть, тот вообще за 600$ купленный (про него я тут уже писал https://www.yaplakal.com/forum11/topic2332139.html )
Это типа хобби :)

Это сообщение отредактировал FlashBack123 - 5.02.2022 - 05:04

А я сколько "ремонтников" знаю, все срывали. Что частники, что сервисмены. Потому что больше половины этой публики хотя бы не промывает болты в бензине.

На деле их надо промывать в бензине, тщательно высушивать и перед закруткой слегка смазывать моторным маслом. Я ещё наливаю бензина в отверстия болтов и откачиваю шприцем, высушивая щупом с тканью досуха. И слегка подтачиваю торцы болтов, потому что при затяжке болт тупо может упереться в тело, у многих производителей так сделано, что ещё четверть оборота и всё, и оно пишет в мануале "непременно купите новые оригинальные болты", ага, щас прям.

А если покупаете новые, они покрыты транспортировочным грунтом, который является своего рода смазкой.

В общем вся суть в смазке, смазанный болт не стучит, затягивается равномерно и почти не вытягивается. Х.з. почему но этим пренебрегают, максимум что, это вытирая болт о ткань перед затяжкой, и прямо загоняют в мотор, с грязной забитой резьбой.

Я приус с 2014 пользую, почти макс комлектации +люк с солнечной батареей. Лучше авто представить не могу, остальное понты или узкая специализация (внедорожники, спорт).
С 2009 года были лед фары, проекция, ндд 60гб нави, и т.д..

Пробег уже под 300 000, я 130 000 проехал, поменял только один подшипник ступицы , свечи и маленький акб...

В Грузию, втроём ездили вполне удобно в нём спали. Не хватает ему просвета, докупили внедорожник..

Вообще я говорил про мелочь всякую, типа болтов клапанной.

Что же касается непосредственно болтов головки - мануалы (для приусов) все в один голос говорят что можно использовать старые болты и просто рекомендуют их слегка смазать, моторным маслом, что я и сделал. Всё что было помеченно как одноразовое - я заменил. Лишние шаманства описанные выше - хз, вызывают у меня сильные сомнения. Особенно про упёршийся болт. Этож если его так растянуло ( а GM болты как раз таки растягиваются, поэтому одноразовые), то его лучше заменить таки...

Не буду спорить и просто поинтересуюсь: Nissan Dayz правый руль 15 год , стёкла (они бьются иногда и затираются из-за грязных дорог)
просто попробуйте найти и привезти живьём.
На этом у нормального человека желание иметь такое для езды, а не проблем пропадет навсегда

Это сообщение отредактировал j26 - 5.02.2022 - 09:39

j26

Обращаетесь в контору по изготовлению стекла и вам делают. Если в своём городе нет, то можно купить в любом большом. Вот опять же - у нас в городе была контора по стёклам, прямо при тебе меняют, если машина кбздц редкая, то звонишь им, заказваешь.
И кто-нибудь из области приезжает в город и плачет - вот, "оригинальное" стекло стоит дорого, как так жить... Указываешь ему на эту контору, он сначала "ой фу, не оригинальное", потом год курит форумы, ему там вразнобой все "покупай, фигли выпендриваешься", другие "не покупай, ибо тока оригинал задорого, кстати я вам скидку сделаю, он бедный не спит ночами, всё думает, прикидывает. Потом оп - смотришь, с новым стеклом. Битва бобра с ослом закончилась один ноль в нашу пользу © А стонов-то было, оригинальное, ага...

"Производитель" не всегда что-то дельное рекомендует, в основном все его рекомендации сводятся к "обратитесь к специалисту". Если бы там про масло не говорилось, или у вас книги небыло бы, а какой-нибудь "специалист" проездил по ушам, что ни в коем случае смазывать не надо (что они обычно и говорят, чтобы болты чаще ломались и люди ехали к ним), то вы бы искали новый болт и сервис, где извлекут обломки старых. А потом на форуме гнули бы пальцы, что вот, самому не надо лезть, лучше "обратиться к специалисту".

Чтото совсем не туда понесло.

КНИГА. Сервис мануал. Там рекомендуют смазать. Но что я рассказываю, тут же через строчку прочитанно...

Нет, друг!
Современное стекло - высокотехнологичная вещь, часть силового каркаса кузова с определенными требованиями по безопасности. И доверять слепить и поставить стекло какому-то долбоебу не стоит (нормальный человек не станет производить то, что не умеет, а технологии там не для сараев, где 3 ашота на коленке слепили говно. Разница по температуре в 0,5 градуса при гравитационном методе изгиба уже решает). Все это прописано в требованиях по безопасности к автомобильному транспорту, например ЕЭК ООН №43 и прочих. И когда в ДТП люди пострадают больше, чем могли, экономия 3 тысяч вылезет боком.

Как говорится, глаза страшатся, руки делают.

Чтобы повозиться, нужно покупать УАЗик!

Я хотел повозиться, а не заебаться...

За рукожопство зелень определенно!!! Но есть неписаное правило - снял голову - привалочную поверхность на шлифовку 100%, а у этого мотора еще и блок лямЕнь... Тянется во все стороны... Проверил бы горшки нутромером - удивился бы))) Ну на продажу - пойдет

Неписанное правило актуально для моторов где прогар прокладки вызван перегревом и искривлением головы. А если промерял и ровная, поверхность без повреждений - то зачем зря пилить?

на стекле щупами всё делается. Щупы копейки стоят.

setY

Почему не сравнивать?

Машина та же, только руль на нужной стороне.

Японцы (островитяне) отдают свой секонд-хэнд за бесценок только лишь потому, что содержать его с возрастом 10+ лет в год будет дороже, чем даже просто подарить, потеряв остаточную стоимость.

В Штатах, видимо, ситуация другая, поэтому за б/у машину просят столько, сколько она и стоит реально. А это - внезапно - нихуя не задаром.

И зачем мне японский аукцЫон? Я не желаю праворукую машину - просто потому, что не желаю. Были, ездил и более не хочу.

Komitet777

Вот да, котелком и думай. Мы говорим НЕ о праворуком Примусе с островов, мы говорим о леворуком Примусе из США. Хоть машина вроде бы та же самая, и при том праворукий будет с меньшим пробегом.

Советчик хренов. Не всем нужна праворукая машина! НЕ ВСЕМ! (капсом может дойдёт хотя бы?).

Snake666

И ты туда же... Пост НЕ про Японию и их аукционы. Все представляют, почему 10+ летние тачки в Японии дешевле рисовой лапши.

Пост про США и их цены на б/у автомобили и их ремонт; при чём тут Япония?

Urriss

Ты говоришь банальные прописные истины.

Не учитываешь только одно: на ДВ живёт 5 (пять, прописью) процентов населения страны. Если сюда ещё прицепить восток Сибири - ну, будет 10 (десять, прописью) процентов - и это ещё не факт.

Уже запад Сибири не так богат выбором железяк, а ценник начинает слегка покусывать. Про Урал и Зауралье ( , то бишь евре-пейсскую часть) - там все до наоборот, а 3/4 населения или даже больше - именно там живёт.

Я вроде в Сибири обретаюсь; так вот, родственнице вариатор на Ноуте заменить - проблема. Ноут Е11, ни разу не экзотика - третий (!!) доставленный вариант "не встаёт". Сами агрегаты исправны, но работают только в "аварийном", не согласуются мозги КПП и мотора, похоже. Да, машина из первых серий, дорестайловая; речь не об этом. А именно о доступности запчастей и квалификации сервиса. И вот это "проблем нет" тянется уже третий месяц и 50-ю тысячу рублей...