Жилые модули для пикапов

Ох, чую, запросят эти пикапы усиление подвески, типа Ironmen, а это ещё +150 тысяч

все обработано.

зачем им усиление? Вы наверно пикап с кроссовером путаете.

Видимо, как надёжно закреплённый груз.

я смотрю тут многие первый раз подобное увидели. Тема старая. Что в америке, что в европе. В америке по больше любят. В европах в основном на пикапах типа амарока и хайлюкса. Вот модуль весом 580 кг. На пикапе со штатной заводской подвеской. Закреплен стропами с натяжителями. Мои модули это их копия с небольшими изменениями. Ну и корпус по крепче.

а вот мои.

Пиздёж ,и лютый-для прицепчика-кемпера категория отдельная не требуется(при определённых условиях)!
Выше уже ответили....

Это сообщение отредактировал Резидент6961 - 20.03.2021 - 01:29

Их модули гармоничнее выглядят, не чужеродно, язык не повернется сказать, "как на корове седло", не находите?
Ладно, в любом случае, что бы я не сказал, кроме похвалы, выглядеть будет как критиканство. Удачи и терпения во всех начинаниях.

Они идут как груз который едет в кузове. Не надо регить. Но думаю скоро придумают заподляну.

как и у меня, так и у них есть разные модели. И судить по одной сложно)). Вот вам еще от этой компании)). Для разнообразия.

Это сообщение отредактировал Naumstudio - 20.03.2021 - 01:21

А этот так называемый груз хоть каким боком проходил какую-либо сертификацию?А то на багажники на крышу она как бы необходима,а здесь посерьёзнее халабуда будет!
"Европейские аналоги" без подобной бумаги за пределы частной собственности не высовываются

Интересно, а ты хотя бы с прицепом ездил?
В город какой-то, по платным дорогам?
запарковать возле магазина, не супермаркета, хотя и там тоже не всегда просто.

Да прицеп класс конечно но далеко с ним ехать тяжело, как минимум морально.

а так то и дом на колёсах можно рассматривать.

Офигенная тема. Был бы у меня пикап - задумался бы))

расскажите, а какая сертификация требуется на груз? Если я перевожу что либо, я обязан иметь только сертефицированый груз в кузове или все же могу так просто перевозить?)) Как глупо звучит - получить сертификат на груз. Мне кажеться что даже за деньги мне такое никто не сделает)). У виска покрутят...

Да ладно. 500 коробка, плюс хабар, плюс люди, вот тебе и тонна, вечно вприсядку.

Вот тоже мысля закралась...кто хоть раз в лесу с прицепом в зад сдавал тот поймёт...
Не ради защиты ТС-а. Критика нужна и важна -но!
Все вот эти требования расчётов и гарантий верны канешно.
Но,с такой приблудой в кузове "летать" по трассе под 200ти только "нашему" человеку в голову прийти может
При столкновении любой!груз в кузове смещается. Как не крепи.
В таком ключе-лучше фанера,чем даже 2мм металла...
Прост так понимаю все ищут-шоп в горы,в воду,в лес,через бурелом,по пескам,да и вообще! На все случаи в жизни! Ну,и не за дорого!
Для России эт ток вариант с фоты ниже даже преодолевает водные препятствия!
А у ТС бюджетный(ты ток не обижайся ТС!)) вариант для непродолжительных путешествий

камера,наверное слишком дорогое удовольствие ?

зачем ?

стоимость дороги в любом случае дешевле стоимости размещения на курортах ККК и Крыма
а если ехать семьёй хотя бы из трёх человек,то в любом случае дешевле чем билеты на поезд/самолёт в сезон

Это сообщение отредактировал stas1981 - 20.03.2021 - 02:04

500 кг (точнее даже 450) это уже с холодильниками, газом, аккумами и тд. Ну даже семьей из 4 человек я весил 600 кг. С водой. Не понимаю чего там вы напихиваете на 500 кг. Мы месяц жили.

все прочитанное выдает вас с головой человека который никогда не ездил с автодомом. Смысл путешествий с автодомами не в экономии денег. Чаще дороже выходит. Это абсолютно другой отдых.

Чем она поможет по грязи?!

Как водитель грузовика, удивляюсь таким вопросам)) Прокатишься, сам всё поймешь, а не поймёшь, нечего и садится. Все сугубо по собственным ощущениям. А ветром сдуть и стоячего может.
Зы. Я на Газельке такие модули перевозил, обычный груз, за штатные места притянул стропами и доехал. У меня двое клиентов сборкой автодомов и модулей в Подмосковье занимаются, все там нормально сделано. ИМХО главное шоп сортир и душ были, иначе это палатка деревянная.

Это сообщение отредактировал admiral7870 - 20.03.2021 - 02:41

Ну, хорошо, если штатной подвески достаточно. Удачи Вам, и совершенствования.
Тоже задумался бы крепко, был бы пикап.

Вентиляция как реализована?


И я все таки за прицеп в кузов. Места больше. Отцепить проще. На пикапчике можно поездить по бездорожью.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Приточка, люк с вентилятором, и грибок в алькове.

Один перенос задних фонарей с пикапа на этот «груз» уже может прервать ваше едва начавшееся автопутешествие, ибо внесение изменений в конструкцию, требующее регистрации. И в лучшем случае продолжите вы его без «груза»...