Отзыв об Лада Vesta SW

Ну дык, а сколько там того миллиона?
То, что раньше о 650-700 покупали, 308/астра/гольф - сколько теперь стоит? Уж не 1,3-1,6 миллиона?)
Раньше по цене весты-кросс покупали СС-Актион (800-840т.р.) - да я готов часами на хуях таксать любого хейтера, ибо машина без поломок прошла 10 лет, 250т.км круглый год на Урале и по три тысячи в одну сторону легко моталась.


Теперь "нормальная машина" от 1,8 до 2,5 ляма - на этом ли фоне дорога Веста за лям?

Машина норм. Да, будь я в экономической ситуации "машины нет, ебаться некогда, нужна новая" - купил бы.

Ситроен c-crosser в нормальной комплектации, тот что аут хл с французкой мордой в 2010 году стоил 1,1 ляма, сейчакс аут в нормальной комплектации стоит около 2-х лямов

Держи корягу бро.
Сам пересел с Мондео 4 рожа кожа на Веста кросс св 1.8 механика.
Ничё. Нормально. Доволен.
А почему? Да потому, что новая класса д дороже 2 млн выходит. А 8 лет назад 1.2 стоила. Так как-то.

хуй его знает, владею Вестой 2 года, пробег 40 тысяч, никаких проблем нет
пересел с Камри

Это сообщение отредактировал evg489 - 30.05.2020 - 17:58

апну пост, а то как же без срача то

4 фото виа

Добрый день. Первый раз пишу отзыв про автомобиль, так получилось, что буду писать про Весту. В 2017 году замаячила перспектива кап.ремонта старого автомобиля — Пежо 308. На семейном совете было принято решение купить новый автомобиль.
Ездили по всем автосалонам Воронежа, хотели купить Солярис или Рапид, но цены на них существенно отличались, около 150-200 т.р в различных комплектациях. Залазить в кредит на тот момент времени не хотелось, в итоге начали смотреть в сторону Лады, тем более, что многие блогеры говорили о якобы прорыве в российском Автопроме.
Автомобиль был куплен 9.05.2017 у оф.дилера СКС-ЛАДА г.Воронеж, взамен уставшему Пежо 308.
Пежо был сдан в трейд-ин за сумму 280.000р, дилер сделал скидку 30 т.р+ сигнализацию с а/з в подарок.В итоге машина обошлась в 658.000 р с учетом ОСАГО. Впечатления от работы дилера только позитивные- все сделали быстро и оперативно. Перейдем к машине.Предварительно, конечно я ездил на тест драйв, прекрасно понимал, что такое АМТ и чем он отличается от классического автомата. Также отдельно возлагал надежны на новый двигатель с объемом 1.8 литра. Итак по порядку:

Плюсы, которая я для себя отметил:
+ Внешний вид, возможно для кого то спорный, но мне на тот момент понравился.
+ Большой объем салона, очень много места сзади. Сзади только возил дочку в сад, так что преимущество достаточно спорное, для семьи из 3-х человек.
+ Высокий клиренс, можно заехать на любой бордюр. В грязь на ней не заезжал.
+ Очень порадовала система стабилизации, работает очень корректно и незаметно.
+ Неплохая шумоизоляция дверей, арок и потолка.
+ Работа кондиционера в жару.
+Отличная управляемость.
+ Большой багажник.

Теперь перейдем к минусам:
- АМТ, как только я к ней не приспосабливался, так и не смог обуздать. Клевки, тычки,рывки, подтупления- это все было с самого начала покупки. Автоваз утверждал, что коробка адаптируется к водителю, я понял, что наоборот водитель сам приспосабливается к роботу. Я оказывается должен был чувствовать и понимать, когда коробка надумает переключать передачу и именно в этот момент отпускать педаль газа!!! В Москве перемещается на данной коробке крайне не комфортно. Поставил прошивку АМТ 2.0 у Андрея из Подольска, стало заметно лучше, появился ползущий режим, стали быстрей щелкать передачи, но в пробках ездить невозможно из за постоянной дерготни. Абсолютно отсутствует плавность хода. При переключениях тебя как будто кто то хватает за задний бампер.
- Двигатель 1.8 — не едет от слова вообще. У меня Пыж на 1.6 ехал гораздо бодрей и интересней.Для того, чтобы машина поехала, нужно поменять несколько прошивок, поменять топливную рампу , залить АИ-100 и т.д. Машина начинает оживать после 4.000 оборотов, в этот момент —да, машина приятно едет и ускоряется.
- Жор масла на новой машине был около 200-300 гр, дилер сказал-это норма все в порядке. Масло менял каждые 7-8 т.км, доливал около 2 литров.Масло заливал шелл хеликс ультра 5в-40.
- После 40.000 км появился стук двигателя на холодную. Не стал разбираться с ним, машину сразу выставил на продажу.
- Тормоза средние, если машина загружена, тормозит с усилием. На 30.000 поменял передние колодки, заводские стерлись.
- Втулки стабилизатора, меняли три раза по гарантии, в итоге на кочках и в ямках скрипит как телега.
- Качество сборки салона просто ужасное, щели в палец, пластик очень твердый и сильно царапается.Постоянно что то скрипит и вибрирует.
-Слабые фиксаторы дверей, пару раз задевал соседние машины.

- Не запираемый лючок бензобака.
- Сильно царапались стекла, дилер заявил, что данный случай уже не гарантийный.
- Сам за свой счет поменял гофру глушителя, отдал около 5.000 р, дилер на момент моего обращения этот гул не считал за неисправность.
- Летом 2018 г. заскрипел актуатор механизма сцепления, к осени звук пропал, в узел не лазил.
- Большой расход топлива — около 10.8л/100 км.
- От мороза лопнул лобовик, признали случай негарантийным, якобы направлял холодный воздух на стекло. Забил, стекло не менял.
- Шум от двигателя при разгоне и при оборотах более 3.000.
- Вой коробки, просто бесил, особенно при сбросе газа на второй передаче.
- Широкие передние стойки, очень мешают при боковом обзоре.
- Самым главным минусом (даже не совсем машины)- отношение Автоваза к своим покупателям, обслуживался я в Техинкоме, постоянно нужно приезжать и что то с пеной у рта доказывать, сцепа дергает- так надо снять видео получасовое, ждать потом неделю ответ с завода (у вас все в порядке, так и должно быть).Заскрипел актуатор- приезжайте на ТО, оно ведь у вас скоро, через 5 тыс.км, тогда и смажем. Скрипят втулки- мы знаем,ничего поделать не можем, ищем нового поставщика. Рампу поменять — так все в порядке,зачем вам это- у вас ведь не машина ,а гоночный болид, стекла царапаются- сам виноват, окна ведь открываешь. В последние месяцы владения отказался от обслуживания у дилера, делал все в гаражах. Ни о каких отзывных компаниях ни разу не был оповещен.

В итоге, машина была продана с пробегом 41.000, был куплен Форд Фокус 2 ресталинг 2.0 АТ с пробегом 99.100 км. Что касаемо Весты, то да, она является прорывом Автоваза и будет интересна тем, кто ездил на семерках, калинах, десятках и приорах. По сравнению с иномарками она выигрывает только в цене, но эйфория от покупки будет длиться пару тысяч километров, потом сразу понимаешь, что это старый добрый ТАЗ, только упакованный красиво.

Пусть мой отзыв поможет сомневающимся при выборе автомобиля, но для себя я четко решил, что с нашим автопромом завязал навсегда.

другой отзыв:

Пересел на весту после рено флюенс, до этого ездил на пежо 307. Французами был искренне доволен и проблем с ними не было. Весту брал новой в комплектации комфорт 2018г. с мультирулем и тд. Управление очень хорошее, трассу держит на 5+, корейцам об этом только мечтать) как и флюенсу) шумоизоляция на 4. Места в салоне много это действительно большое авто.С эргономикой и удобством управления лично у меня нареканий и претензий нет, все нравиться! То что пластик жесткий или дешёвый меня абсолютно ни как это не беспокоит.На том же флюенсе был и мягкий( как вы все любите) даже на задних дверях, но для меня это 10й или 20й показатель для авто. Главное что сделано все на приемлемом уровне. Сиденья удобные, комфортные. Климатическая система достойно справляется как летом так и зимой. Штатная аудио система на мой взгляд не самая плохая, звук в целом нормальный.Багажник вместительный, детские коляски и велосипеды ,без проблем помещаются.Двигателя мне хватает как для города так и для трассы! Тормоза хорошие, с адекватной скоростью справляются, оттормаживаться в пол со 150 не пробовал, надеюсь что не дойдет до этого , я не гонщик, в основном езжу с семьей. Клиренс позволяет ездить по бордюрам)) Говорят воет коробка, ну не знаю, я ничего не слышу, работает все в штатном режиме не громче чем на том же флюенсе, или может просто не прислушивался до такой степени. Подвеска может в какой-то мере шумно работает, зато энергоемкая. Ездил летом на юг. Средний расход за поездку на 95м 6-6.3л. Поездка была комфортной . из косяков резинки стабилизатора скрипят иногда, но меня не напрягает! В целом и общем машина мне нравиться и я не жалею о данном выборе! Выбор был не легким , много ездил, много смотрел и б.у и новое
Субъективное мое мнение что 650к в данной комплектации она стоит.
И нужно чётко понимать, авто бюджетное, не требовать от него много, а также что это далеко не тот ваз который все себе представляют вспоминая зубилы и классику.
А если придраться, то в машине за 2 миллиона можно найти кучу недостатков и проблем! Друзья будьте проще и не заморачивайтесь сильно по отношению к авто , оставайтесь всегда реалистами и со здравым смыслом!

Причины подтолкнули меня, приобрести Весту, причины общие как у всех, финансы, машина была нужна, позвонили, сказали есть авто, с небольшим пробегом и сроком владения 8 месяцев, не бит, не крашен, с мультимедией и камерой заднего вида, поехал, забрал и через 8 месяцев продал, теперь по порядку.

До этого владел авто Лада ( 2008,2009,2014,2011) 12 лет. Мнение только хорошее, ремонт в дороге практически любой сложности, от замены, карбюратора, помпы, ремня ГРМ и т.д.

Минус:

подвеска, сайлентблоки,скрип несмазанной телеги при движении в неровностях просто достал, замена по гарантии помогла:

коробка передач, особый случай, похоже ничего не изменилось почти за 30 лет, туго, первая и задняя бывает выскакивает, одним словом-минус

скрип дворников, пришлось заменить на импортные, тоже ничего не поменялось за тридцать лет

шумка

Плюс:

салон, особенно сзади достаточно места, наконец то, вот сделали;

информативность приборной доски, и компа, ура!!

общий вид современного авто, вот бы такое в начале 2000 года, цены не было

дорожные просвет

стоимость расходников

камера заднего вида особое спасибо и парктроники, спасибо, очень помогает

Плюсов много, особенно расходники, доступность, 92 бензин, но!!!, не смог терпеть скрип, и продал двухлетку, на гарантии, и купил с таким же пробегом КИА, Церато, пятилетку, посмотрим, но это другой отзыв.

Покупать или не покупать, решать каждому, авто красивое, достаточно удобное, но цена завышена не по качеству,доделайте, улучшайте, и будем с радостью покупать, но по качеству должна быть и цена!!!!!

Много людей знаю с Вестой, все довольны.

Вот вот. А LC200 начиная с 2012 годов ржавеют как девятки жигули в девяностые.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Одного понять не могу, ну говно же, но надо купить, причем обязательно и потом писать отзывы о том, что купил говно и оно говно.

Идиоты, просто идиоты.

Лучше б/у иномарка, чем новый жигуль.
Брат купил новую 14-ую, а я б/у крайслер себринг (10 летку). Так она была комфортнее, быстрее, вид солиднее, и зимой заводилась с пол пинка, и тормоза не замерзали и куча всего....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Щас бы 2020 году на вазиках ездить..
С 18 до 23 лет я поездил на вазах - понял не моё)

ТС на тачку и жену не хуй гнать, сам выбирал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так при росте 192 см, брать что-то меньше чем tlc80 не имеет смысла, сам на tlc80 езжу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как владелец SW Cross могу сказать одно, машина для своего сегмента (класс B) выполнена в общем довольно достойно, да есть мелкие косяки, но они не смертельны. То, что написано сверху... , такие люди есть везде, которые всем недовольны и такое можно прочитать и про БМВ и Шевроле и Лексус.

На SW Cross считаю основной проблемой, это колеса R17, нужно ездить очень аккуратно и не ебашать по ямам.
А также довольно твердые заводские колодки.

Что касается жора масла на 1.8: если заливать 95 бензин и даже при условии "жарить" на машине, расход будет не более 100 г./1000 км. Если ездить спокойно масло не подъедает.

Ну и расход топлива хотелось бы по-меньше на литр.

Это сообщение отредактировал KSS7 - 31.05.2020 - 13:28

Потому что лада была по качеству говнище таким и осталось, просто кто-то может это принять и смириться а кто то нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странно, что это говно кто-то покупает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и хули ныть?!
Катался бы себе дальше на Хонде.
А то бля вляпался он.
Половина страны ездит и радуется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странно что такие юкодрочеры как ты не на первой странице срут, опоздал да ?

Обосрать все что угодно можем а сделать нееее нафиг надо.

Не все проблемы решены, но дорогу осилит идущий.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поэтому на ДВ и не ездят на таком говне, даже японец 80-х годов, с пробегом в 400 000+ в разы опережает этот гавнопром по уровню комфорта...