Житель Перми самостоятельно разыскал свой угнанный Лексус в другой стране

Ты бы поговорил сначала со служивым людом, о чём речь.
Вот тебе пример маркировки:
Купил ты рамный автомобиль, допустим, киаспортиж первого поколения.
Не знаю, зачем он тебе, но ты его купил и у него есть рама. На раме есть номер, точь в точь как на УАЗике, только выполнен намного другим способом. В Корее, этот номер никому не нужен кроме как заводу-изготовителю, но это в Корее, в нашей стране без этого номера никак нельзя!
На УАЗах этот номер высекают так, что только переплавка сможет его уничтожить, а на раме киаспортижа этот номер сотрётся сам собой по истечении гарантийного срока!
Вот ты купил этот достойный авто зарубежного производства, приехал на регистрацию, а полицейский тебя ставит в известность: нету номера на раме, пожалуйста, следуйте в предприятие, там вам маркировку организуют, и только после этого ваш замечательный автомобиль мы поставим на учёт.
На предприятии организуют экспертизу (а как без экспертов то), попроверяют её пару месяцев, после того как получат оплату от нового владельца в размере от 5 до 20 тыр, а потом, если захотят, изготовят табличку из алюминия с нанесёнными чёрной краской (которая смоется через два-три года) зашифрованными знаками и приклеют её на двухсторонний скотч к раме (потому как просверлить не получится, т.к. металл на раме особенный, а свёрла с дрелью конкурс не предусматривал вообще).
Дальше, находящийся под воздействие непонятных веществ (по-другому не объяснить его действия) злодей угоняет ваш киаспортиж 1 поколения с рамой. Зная про западло, которое его может ждать, от внимательно глядит в место, которое ему расскажет гугл, найдёт табличку, оторвёт её и уедет в соседнюю страну. Фсё.
Как дополнительная маркировка поможет теперь законному владельцу разыскать, вновь поставить на учёт и эксплуатировать авто?
Как?