Как захлебнулась атака “русских джипов”: очень короткая история UAZ of America

что русскому хорошо, то остальным - смерть!

Какие в жопу переделки? Просто приезжая в америку УАЗ получал двойной ценник, вот и не брали. Нах другой двиг пихать? Ценник надо было снижать вот и всё. Когда он не на пару килобаксов ниже, а натурально впополам - всем будет срать на движок, едет и ладно. Но таможня и сертификация - там свой рынок - посерьезней чем наши защищают. Хуй пролезешь.

Кардан блять называется. У меня задний выпадал и передним концом, побрякал немного об асфальт и все. Никто никуда не кувыркнулся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Простите великодушно, а что там тогда оставалось штатного? Рама?
И да, в коррупционную составляющую я верю, конечно же, но с таким количеством доработок его цена была не меньше Боинга, наверное

Уильям Андерсон по пути в Америку :)

Еще один тиоретик... Где ты в тайге у лесовозов нашел бензин... Ау очнись. там солярка. Все никуда твой уазик дальше бытовки лесорубов и не ездил...
В глухомань ездит Isuzu у которого как раз дизельный движок, который хавает любую соляру, запросто заправляется с лесовоза, и гребет по бездорожью без проблем. А УАЗ это дерьмо и влажные фантазии пузотеров прилипших дном опушенной калины к лепешке навоза.

Мы ездили в Челябинскую область за лесом, там популярны были ЗиЛ-131 как лесовозы.

Американские автомобили всегда были топорно собраны. Там просто никому не нужна шушлайка европейская.

Ага конверсионые которые покупались за копейки и на которые на соседнем заводе официально ставился дизель... Ты мне Америку открыл...
Замену армейского бензина 92 на дизель делали в двух местах Миасс и Новоуральск. Ясен перец что лесовозы в Челябинской области ты видел в виде ЗИЛ 131 - только они были дизельные...

Это сообщение отредактировал Trunkru - 5.07.2019 - 03:13

Бензиновые кажись были воровайки. А дизелей тогда не было на них в начале 00-х.

Бралось по цене лома. размороженные с консервации. Списанное.
Дальше на завод на замену агрегата на дизель... Дальше с официальными доками тачка на продажу и уже дизельная... Ибо бензин нах никому не нужен

Лохи они, не понимают русской души


Это сообщение отредактировал IIIance - 5.07.2019 - 03:18

Видать бабла у них море было, раз бензиновые были выгодны. Да и там расстояние были небольшие тащить лес, по сто километров не ездили по лесным дорогам.

Еще раз. УАЗ мертворожденное дите конструкторов, которые даже движок сделать не смогли и фанатов которые купили то что было...
Песни дерьму от УАЗ петь не надо. Это дерьмо и это известно всем.
ЗИЛ 130/131 И был популярен потому что стоил копейки... даже с учетом перекидывания движки. Ну он брался по цене лома чермета...
Мы предпочитали Камаз Торос... Три морста ведущих. Ау вшивый УАЗ где твоя проходимость бля... Сравни с Камаз Торос... Проходимость УАЗ обычные влажные фантазии купивших это дерьмо... Что вы понимаете в "колбасных обрезках" я Колхиду с хранения только в мае продал... :)

Не брал никто бензиновые... Нах не нужны. Один перегон на завод вставал в копейку... Я же торговал этой темой так что в курсе... По каким лесным дорогам... Там и аккумы то сдавали в цветмет какой бензин....
И кстати УАЗ мне нахуй не нужен был тогда и сейчас...
Это Subaru Irmscher он же Isusu Rodeo говну от УАЗ такое и не снилось....



Это сообщение отредактировал Trunkru - 5.07.2019 - 03:35

К тому же атака тыпоголовых инженеров и маркетологов УАЗ пришласть на массовый выпуск Isusu Rodeo под различными названиями и различными фирмами и в Европе и в Америке... Рынок был полностью насыщен и дерьмо УАЗ не нужен был никому... Совсем... К тому же движка у него приличного не было и нет до сих пор... Да и сейчас не нужен он даже как донор запчастей не идет... Запчасти УАЗ дорогие... Isuzu сделало легенды что по дизельным движкам что по тачкам...
А УАЗ... смог сделать ржавый колхоз... Несмотря на многомиллионные вливания в его конструкторов и инженеров...
Пример просто до безобразия у Исузу Родео рулевой демпфер стоит с 90-х годов. Ау уаз у вашего ведра ржавого демпфер есть?
Ах да сосед по гаражу... Гы... Его уаз не вынес гарантийный период. 46 раз он был в официальном сервисе.. Болячки конструкции вылечить не смогли. Сейчас судится за бабло... Ибо УАЗ - мошенники...

Это сообщение отредактировал Trunkru - 5.07.2019 - 04:24

Да у уаза есть недостатки. Но взять за 100-200 к головастика и ездить в лес по дрова, на рыбалку, лучше машины нету. Потому что не жалко ) Можно и дерево снести к хуям )

Ну и зачем? Фронтера стоит ту же сотню тыр запчасти дешевле в два раза. движок приличный а не дерьмо от УАЗ... Смысл мазохизма? Удел УАЗ - помойка...
Ах да 25 летняя Фронтера блять почему то не гнилая. Движка чугунная и с компрессией порядок. Любое современное масло для него супер. Ау УАЗ... Ну скажите блять хоть один повод купить УАЗ?
Бля дверные петли 120 руб. На уаз 300... Лобовуха 1000 рублей а на УАЗ ваш вшивый... Ах да у меня даже налога нет.. А на дерьмо УАЗ он есть...
УАЗ проходимый - блять в каком месте то? Исузу Родео по грязи уаз делает на раз два... И спорить бесполезно это факт.
Касаемо УАЗ в США - это вообще ржака... Ram Ау УАЗ... нюхайте свои портянки...

Это сообщение отредактировал Trunkru - 5.07.2019 - 06:36

Даже сейчас Японии буханки и нивы имеют определенный спрос,несмотря на их автопром,так что....

Вот ты расхваливаешь какую-то фронтеру,я про такую даже не слышал

Я тоже вообще не слышал,каждый водила свое авто уважает в том числе и Уазоводы .

Это сообщение отредактировал Tadjikna - 9.07.2019 - 20:03

Я к примеру Хонды люблю и обладаю и Уаз мне по кайфу куда твоя Исузу не залезет я на козле чисто посрать скатаюсь. Так что хорош свою тачку рекламировать.

Каждому свое друг .Скажи у нас в Братске Уаз говно тебя потом хрен до Иркутска догонишь. Потому как большая часть ездят на Уазах у нас тут Сибирь лето короткое а зима долгая дороги не успевают делать ,по этому их у нас нет и старый добрый Уаз позволяет прорваться хоть на Дальний хоть в Богучаны.

Это сообщение отредактировал Tadjikna - 9.07.2019 - 20:09

Вот где я на Фронтера запчасти в деревне возьму когда сезон и каждый день дорог, машина эксплуатируется в таких условиях, что пробитый радиатор, ломанные крышки картеров, переломанные рессоры и другие механические повреждения постоянные, запчасти на Фронтеру я неделю буду искать или заказа ждать, а на УАЗ в райцентре в любом магазине найдутся. Тонну металла или кирпичей Фронтера на себе из леса вывезет?

Полностью согласен с вами.