"Запас хода 1000 км, заправка за 3 минуты, расход бензина 0 литров" - первый китайский водородомобиль Grove Obsidian

Не, просто вода станет по цене нефти.

ХЗ - помню Цепеллин так неплохо рванул....

Если б вместо бенза лить воду, вот было б здорово. А так я понимаю простая машина на газе, только вместо пропана заливают водород

Сомневаюсь что он там жидкий. Поэтому давление вопрос второй, первый вопрос - герметичность. Водород ну очень трудно удержать, он сквозит через везде. Насколько хватит китайской герметичности после выхода данного авто с конвейера. Для китая само то - один из способов борьбы с перенаселением....

Это сообщение отредактировал Vlasick - 23.06.2019 - 11:18

А какая разница что заливать - бензин или водород ?

Я не говорю, что ничего не выйдет. Я говорю о том, что на данный момент доставка энергоносителя крайне осложнена. И необходима инфраструктура для заправки этих авто.
Да и сложности хранения тоже играют роль. Бензу ты спокойно можешь в канистре в багажнике возить. Для водорода так не прокатит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На ямале не зря завод по сжижению спг, будем и водород сжижать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не рванул а сгорел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это да, рванул знатно. Но виновны не конструкторы, а как обычно - американцы. Он был спроектирован под гелий, но монополистом по производству гелия в то время были США. Они отказались продать его немцам, а те не могли сами произвести такое количество. Потому и надули водородом, на свой страх и риск. На этом крупномасштабное дирижаблестроение и завершилось.

Это сообщение отредактировал Телепень - 23.06.2019 - 11:21

РАФ на водороде НАМИ.
1979 год.

Работа двигателя на водороде: особенности водородного ДВС
Начнем с того, что двигатель внутреннего сгорания на водороде по своей конструкции не сильно отличается от обычного ДВС. Все те же цилиндры и поршни, камера сгорания и сложный кривошипно-шатунный механизм для преобразования возвратно поступательного движения в полезную работу.
Единственное, в цилиндрах сгорает не бензин, газ или солярка, а смесь воздуха и водорода. Также нужно учитывать и то, что способ подачи водородного топлива, смесеобразование и воспламенение также несколько другой по сравнению с аналогичными процессами в традиционных аналогах.

Прежде всего, горение водорода по сравнению с нефтяным топливом отличается тем, что водород сгорает намного быстрее. В обычном двигателе смесь бензина или солярки с воздухом заполняет камеру сгорания тогда, когда поршень почти поднялся в ВМТ (верхняя мертвая точка), затем топливо какое-то время горит и уже после этого газы давят на поршень.
На водороде реакция протекает быстрее, что позволяет сдвинуть наполнение цилиндра на момент, когда поршень уже начинает движение в НМТ (нижняя мертвая точка). Также после того, как протекает реакция, результатом становится обычная вода вместо токсичных выхлопных газов.

Ну и где все эти Рафы, Жигули, УАЗы на водороде?

Там не водородный ДВС. Там топливный элемент производит электричество, питающее электромоторы.

Более того, сейчас полным полно авто ездит на компримированном природном газе, так там давление в баке до 220 атм.
Полностью с Вами согласен - ебануть может все что хошь.

Вот и я так думал, просто немного другая конструкция ДВС. Но периодически в интернетах встречаю вышеупомянутую таинственную "прямую реакцию окисления с получением электричества". И никто не может описать это самое получение электричества...

Это сообщение отредактировал Телепень - 23.06.2019 - 11:27

Видео при взрыве заправок таких не будет))) всех нахуй на несколько км вокруг раскидает)))

На шоссе Пекин - Суньхуйвчай произошло ДТП с участием водородомобиля. По предварительным данным число погибших 1243 человека. Спасатели уже прочесали 20 кв. км. и продолжают поиски.
А теперь о погоде...

по моему в японии лет 10 назад были на водороде, потом компанию продали и закрыли, щас видать денех не хватило перекупить )

Ой, да япошки уже лет 5+ на водородных тачках ездят (таже тойота мирай) и чета не считают , что за этим будущее, тачка дорогая, заправка процентов на 40% дешевле чем бензин\дизель, объемные хранилища и большая стоимость оборудования заправочной станции, осуществляет заправку специально обученный человек, самому тебе хрен это доверят ибо опасно, ну а электромобиль "заправить" стоит еще в три раза дешевле, чем водородомобиль, да и сейчас это уже 15+ минут до 300+км хода (если надо то за 5 мин тебе зальют на 120км, как будто заливая бензин вы меньше времени на азс проводите), и время будет сокращаться....так что не смешите мои тапочки, водородные тачки это тупик, в отличии от электромобилей, япошки это уже потестили и поняли.

Это сообщение отредактировал ERRATA - 23.06.2019 - 11:44

Как это выглядит под капотом? Большая колба в которой пузырится водород и из нее два провода идут к электродвигателям?

Там же где и корабли, бороздящие просторы космоса.
Пора на метан переходить.

Вот мы и наблюдаем восход Желтой цивилизации.
Белая умирает на глазах.
Арабская умерла давно.

Мне кажется, они скоро приделают к своей территории ракетные двигатели, зажгут искусственное солнце и полетят куда подальше от этого стада дебилов.

А потому, что большинству вокруг на все похуй, большинству терпится, ждём Сталина.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да пошли вы нахуй со своим водородом. У России XXI века свой путь! Валежник и УАЗ с газогенератором.

Это сообщение отредактировал TOS1 - 23.06.2019 - 11:35