Антигель или Керосин, что делать что бы дизель не замерз!?

меняйте фильтр чаще топливный, и не лейте говно с не понятных заправок и будет счастье!

Есть личный опыт езды на ТС-1 (керосин для ГТД) на старой Мазде-626 (не комон-рейл), на бак добавлял литр масла для двухтактников, да и то не всегда. Честно говоря это было на северном Кавказе, где морозы ниже 15 не так уж часты, было это в 90-х, когда военным зарплату нечасто платили, а керосина на аэродроме, где базируются Ту-95 более чем достаточно.

Сейчас тоже на дизеле езжу (уже комон-рейл), обхожусь без присадок, несколько раз ездил на остатках летней солярки до -20 гр. Фильтр обогреваемый. Один раз, когда морозы были за 30 запускал с "быстрым запуском".

MB638

а я мотор на тяжелом топливе из-за момента люблю. уже много-много лет.
по теме : поймал спиральку ,меняй фильтр .(иногда удается этим обойтись)
но, лучше всего следить за уличной температурой.
кстати , тут выше писали , что антигели не работают в начинающем парафинизироваться топливе. для этого служит Hi-Gear Diesel DE-Geller (не реклама)
проверено,работает. глупости про 2Т масло ,право , читать смешно.

Но тем не менее выступаете в защиту добавления масла. Или это просто "из спортивного интереса"? :)
Эко смесь. Даже не смешно.

Да вот недавно заправился на "понятной" заправке, чек загорелся "неисправность регулятора давления" и ТНВД засвистел. Слил, бывший ГСМ-щик автобата сказал, что больше похоже на смесь различных отстоев - бензина, солярки, газового конденсата и т.п., на ощупь - маслянистости практически нет.

ТНВД разобрал, практически все резинки под замену (а их там почти 40), ремкомплект - около 1000 р, помогло немного, свист уменьшился, думаю менять.

Кстати достаточно расшифрованный поскриптум
Можно конечно расшифровать дальше, но не буду. Не эксперт
Но чую для ОМ642 это примерно 100т денег при обильном улучшении солярки

Еще как проявляет - стук в горшках появляется и жор масла - вон на движках Киа до сих пор не выяснили причины задиров и каталики разрушившиеся,и отсутствие масляных форсунок , чего только не обвиняли - а надо отметить - кормились то движки маслом то дилерским...А оно вона как...

Да. Этот момент я как то выпустил что есть довольно таки значительное кол-во народа, который готов закрывать глаза на все недостатки дизельного автомобиля получая взамен кайф от вождения именно такой техники.
Думаю вы меня простите. :)

И я про то же !:)

3-х литровый Mercedes CDI?

Не выступаю за добавление масла. Только описал процесс. Видимо был не понят.
Но до определенной концентрации масла в «сухом» топливе проблем быть не должно. Износ трущихся будет меньше.
Соотношение этой определенной концентрации не скажу, ибо не знаю. Да и не задавался этим вопросом никогда.

Эко смесь)))??? Это не я придумал.
Впервые это прочитал в мануале лодочного мотора ямаха. Приставки Эко конечно там не было, было просто 1:100))) Но все дело в том что до этого было 1:50. Вот в народе и родилась приставка Эко.
Но по большей части бодяжат 1:50 забив на мануал. А вот рьяные исполнители нормы 1:100 просто приближают клинышек

20 лет на дизеле. мб601 и vw acv . просто зимой лью зиму. летом лето. осенью бывает 50/50. керосин купил 10 лет назад 5 л. думал в вебасту свой бак сделать. так и стоит . в гараже. мерс заводился в лютый мороз сам. всегда. не всегда ехал правда пока обратка не нагреет бак. фольц заводится тоже всегда. тк вебаста питается с обратки и после фильтра. за 40 мин прогревает двиг до 60 град в любую стужу. фильтр у фольца с клапаном . пока обратка не нагреет в нем всю соляру - ходит по кругу - те теплая идет в аппарат обратно. все это штатно с завода. нахера все эти пляски , не пойму. неужели инженеры не думали обо всех этих ньюансах по вашему?

зы. в мерсе в книжке черным по немецки было написано - до 30%бензина в бак при ниже -20 . допускается . ни разу правда так и не лил.
написал с YapMe

Он в том числе
Продукты сгорания - егр - на впуск, заслонки пластик, там и без масла тяжелые условия. Безмерно налитое масло только увеличит количество сажи

Зачем в обще покупать дизель? Чем он лучше бензина?

Бокин

чек,ОД,суд , пробовали ?

Момент выше и экономный...

Ну вот смотри.
Я еду на рыбалку, на пару недель. В один конец например 1000.
Машина забита практически под полную массу по документам. То есть немногим меньше 3т. Дизель. 190лс. Расход примерно 7.6-7.9
Сколько съест при таком раскладе бензинка, например 4л?

Небольшая подсказка. У приятеля Тундра. Купил «за недорого» только для привезти что то и на рыбалку охоту ездить. Так ездит на ситроене ds4.
Расход тундры по трассе ночью 12-15л при скорости 80-90 и мягкого поглаживания педали. Стоит чуть придавить и расход в небеса

Антигель в холодную соляру заливать нельзя , а керосин можно- размешается.
Солярка сейчас идет "сухая" , серы в ней мало что хорошо для комонрейл, но плохо для мех ТНВД, а сера в соляре хорошо смазывала механические ТНВД.
При добавлении керосина ( заехал на заправку, залил керосин 5л, потом 50 соляры) солярка становится ещё "суше" и не хватает в ней смазки для смазывания ТНВД ( кажется что все работает "жёстко") и по этому в неё добавляют масло 2Т в пропорции 1-100 или 1-200 ( кто как) , смазка топливом ТНВД востанавливается и все работает мягонько.

По поводу экономичности этот миф уже давно развенчан. Да, когда соляра была дешевле бензина, то об этом можно было говорить. А сейчас, когда цены сравнялись, плюсь чаще обслуживание и ремнот дороже, то бензин ничем нехуже.

Дизель нужен в большие автомобили.
А про надёжность, все немцы дизельные гораздо надёжнее бензиновых.. Это факт

MB638

если уж совсем честно , то я не вижу недостатков у дизеля. всё- нравится.
была у меня бензинка на передержке (около 6 месяцев .двигатель BUD )
вот уж овощ из овощей , да ещё и прожорливый. продал,перекрестился.

Какой миф то?
Обслуживание на современных дизелях не на много дороже бензиновых на круг
Просто надо считать правильно, а не тупо брать стоимость одного ТО, а смотреть карту и регламент.
И на многих одноклассниках расход солярки в полтора-два раза меньше чем у бензиновой версии.
Вопрос сколько разница и что выгоднее ответа не имеет, он сугубо индивидуален для каждой модели авто

...Как обладатель дизельного авто уже пару лет пользуюсь антигелем "Астрохим", дешев (одна бутылочка за 90 рублей на 30-60 литров) надежен и проверен. Держит до минус 40 при разбавлении 30 литров дизеля. Единственное, температура дизтоплива должна быть не ниже -3 градусов, антигель залить подогретым при заправке. Не реклама, в отличии антигеля liquimoly, который хвалит автор и стоит он дохрена. С утра при минусовых температурах всегда на 15-20 минут запускаю Вебасто.

Не факт

Не факт что дороже - л.м я брал за 900 р. - и его хватает на 1000 литров - так что бабки те же...

Это сообщение отредактировал alex7008 - 2.12.2018 - 17:23