Как устроен арктический вездеход "Харьковчанка-II"

Эк Вы завуалировали избитое "богатый внутренний мир"....

Zarin38

Вы украли мой коммент! ))
Тож прям о ЗВ подумал.
И да, куртки канадский гусь - акуенны. Правда, дорогие.

Без душевой кабинки не зачет

А где современные тягачи? Это же какой-то пиздец на гусеницах.... Я отдаю должное мужеству людей работающих на такой технике, но неужели нельзя сделать что-то современное?
Тему уволок в закладки, автору плюсанул. Ну совсем меня расстроили этим постом.

Это сообщение отредактировал Badenser - 23.01.2018 - 16:39

Тема скопипастена с пикабу автор deratizator там сидит

Это сообщение отредактировал Terzinov - 23.01.2018 - 17:39

Тоже сразу об этой книге подумал. Замечательные рассказы: "Трудно отпускает Антарктида", "В ловушке", "За тех кто в дрейфе", "72 градуса ниже нуля".
Спасибо за фотки. Как будто побывал там, так как в рассказах В.Санина эта машина ("Харьковчанка") фигурирует очень часто.

Слово "Ликбез" расшифровывается как ликвидация безграмотности и было обозначением программы Советской власти по массовому обучению грамоте населения России.

Спасибо, я знаю что это означает, просто так уж написал))

2-3 странички ранее это обсудили и благодаря этому появилась 2я часть рассказа))
Я так понял, судя по тому что все знают автора, многие сидят на 2х сайтах сразу.
Просто я на одном, потому не в курсе!

Владимир Санин.."Трудно отпускает Антарктида", "72 градуса ниже нуля...станция Восток...санно-гусенечный поезд...харьковчанка, купол, механики и начальник поезда, дизель , о , я обожаю эту тему. Было очень интересно взглянуть на Харьковчанку, ту самую изнутри.

современных?!)) Это наследие СССР,ниче?

Движок того генератора Д144 Владимирский. Тот же, что на Т-40, ЛТЗ-55/60 и приводах бетономешалок.

А ведь ты прав. Заголовок не правильный. В тексте ожидаемо - Антарктида. А в заголовке - Арктика

вальхальцы одобряют

Как-то при таких размерах очень нерационально и не компактно всё. Понимаю, что разработке уже овер 60 лет. Но живём-то в 21-м веке. Куча новых технологий.
З.Ы. Согласен, движок, ходовая - гениальны! Но жить-то надо в тепле?
Ну ладно, как дети, право...

в чем то согласен.
как пример газовая печь, вот куда она такая?, нельзя было маленькую взять?

знавал одного полярника, пережившего не одну зимовку на полюсах. Он очень огорчался, что северные станции практически развалены. Если в СССР за ними следили, был порядок как в быту, так и в технике, то сейчас (разговаривали лет 10 назад) там по большому счету полнейший развал. Собственно фотографии об этом говорят. Что самих тягачей, что бокса, где трактор стоит. Состояние техники ужасное, внутри вообще полный трэш. И то, что они еще на ходу заслуга исключительно конструкторов тех далеких 40-50-х годов, которые создавали машины с многократным запасом.
Современные технологии позволяют с легкостью сделать такие же неубиваемые, но намного более удобные машины. Но никому это не надо.
Тема без сомнения очень познавательная, но и на столько же грустная.

на youtube(и не только) есть фильм "72 градуса ниже нуля".

"""""
72 градуса ниже нуля
Год
1976
Жанры
приключения, драма, боевик
Страна
СССР
Режиссёр
Сергей Данилин, Евгений Татарский
Сценарий
Владимир Санин, Зиновий Юрьев
Актёры
Николай Крючков, Валерий Козинец, Олег Корчиков, Юрий Демич, Михаил Кононов, Олег Янковский, Сергей Иванов, Александр Абдулов, Михаил Матвеев, Анатолий Соловьев
Время
1 час 21 минута
Уникальная станция «Восток», расположенная на геомагнитном полюсе Земли, оказалась под угрозой закрытия из-за недостатка топлива. Спасти положение вызывается отряд добровольцев со станции «Мирный». Доставив санно-гусеничный поезд с топливом зимовщикам станции «Восток», отряд Гаврилова, несмотря на неумолимо надвигающуюся долгую полярную ночь, отправляется назад, в Мирный…"""""

Это сообщение отредактировал Lewii63 - 23.01.2018 - 21:44

сейчас немногим лучше.но работают. и даже очень хорошо

Прогресс – центр российского присутствия в Антарктиде
Сейчас главной российской полярной станцией считается «Прогресс». Она была открыта в 1989 как сезонная, но со временем «нарастила» инфраструктуру и стала постоянной. В 2013 году в «Прогрессе» был открыт новый зимовочный комплекс со спортзалом и сауной, спортивными тренажерами, современным больничным оснащением, теннисным и бильярдным столами, а также жилыми комнатами, научно-исследовательскими лабораториями и камбузом.
В последние годы станция «Прогресс» переняла на себя большинство функций, которые выполняли переживающие не лучшие времена «Мирный» и «Молодежная». Так что теперь именно там находится административный, научный и логистический центр Русской Антарктиды.

техника

а это на Востоке

Антарктическая станция "Прогресс"

Антарктическая станция "Прогресс"

Антарктическая станция "Прогресс"