Toyota Mark II 90 - выживший. Самурай по цене Приоры

марк чайзер креста это тема, отличные тачки.

В результате автор имеет праворукую трахому , которая убьет его нахуй при любом столкновении деревянным рулём который он туда поставил

З.ы. если че отьездил на правом руле 8 лет сменив около десятки JDM
Давно пересел на современные машины

В машине абсолютно все исправно. Даже такие мелочи, как подогрев заднего дивана, доводчики стекол, датчики внутреннего объема салона и подсветка крутилки эл.люка и зеркалец в козырьках.

Запаска и заводской набор инструментов родные.

И да , самое главное


Праворулие — это не просто тип автомобиля. Это целая философия, которая зиждется на двух столпах: нищете автомобилиста и страстном его стремлении к роскоши. (лурк)

Ну не знаю...моей 29 лет,резинки целые...пробег 875 000 тыщ.
На данный момент кариез в порогах удалил,а так нормуль.

Тойоты умели делать автомобили с душой. Марка второго не было, но была лет 15 назад королева среди Тойот - Кроун Маджеста, лютый блядовоз, 280 лс, 4 WD, 4WS, пневмоподвеска и пр. ништяки. А сколько на заднем, с электрической регулировкой сиденье, было оттрахано местных красавец... эх молодость...

понял, что у копипасты не сложились отношения с bmw, мерсом 124 и КЕ-джетроником

Всю жизнь езжу на старых япах и они меня уже заебали. Хочу новую авто. Прямо даже весту а лучше соляриса или рио. Да, погремушки но похуй!

был такой,
надежный аппарат,
подтверждаю,
Эт мой

Отличными они были 15-20 лет назад , теперь они уже история , как бы того не хотелось.

все круто, но проблема в обслуге.
в Тыве до сих пор нет ни 1 сервиса по немцам. Люди в Абакан катаются на ТО
в Хакасии грамотных сервисов по немцам меньше чем пальцев на 1 руке.

и цены, про 26000 за насос гура с заменой я писал не шутки ради.
Запчасти на европейцев почти все только под заказ и ценник намного выше чем на пруль
и тд и тп.
прули любят в Сибири и на востоке тупо за доступность и неприхотливость. причем доступность комплексную, как по ценам на машины и запчасти, так и за сервис. в любом гараже починят

ТС весь из себя такой умный шопездец, а спорол хуйню. Опал Белый Жемчуг ебись он конем, у друга такой же марк2 такого цвета (жена помяла машину), не захотел красить, с трудом нашли ему перед левый и зад правый двери с этим кодом. Поставил, отличаешься охеренно, Все таки выгорание цвета оченеь зависит от того в каком регионе машина каталась.

Это сообщение отредактировал Jove - 18.08.2017 - 11:49

КАк владелец японца, скажу, что правый руль сгнил или начнет нить, только если его в узел завязать!!! Так что порог видимо мялся и красился.

У меня сколы до самого железа сколько лет без обработки были, и ни намека на ржавчину.

Если бы японцы так качественно не цинковали, при их климате они ы у них за год рассыпались, там же море.

Toyota Crown-читается как Тойота КрАун.Вот вы в России глупые,словарь лень в руки взять

машына может и хороша, но лично у меня она вызывает только яростьблеать3,14здецбомбитнеподеццки!! каждую ночь такие + еще чайники ревут под окнами шоб они обосрались...

124 мерс сгнил за 2 года? Дальше этот высер можно не читать. Не фанат немцев в целом (более того, японцев как раз люблю), но 124 это танк! Если он в правильных руках/мозгах и за ним следят - он будет бегать, когда Японию в океан смоет.

Буквально месяц назад продал тойоту висту 1991-го года в 32-ом кузове. Безрамочные двери, климат контроль, ионизатор, трамблерный 3s, автомат, без всяких лямбд, катализаторов, vvti и прочей электромути
Авто был вылизан донельзя, отремонтироаано и восстановлено все что можно. Почему продал? да потому что заебался доводить до идеала это старое корыто. Авто очень хорош, но его времена давно прошли.
З.ы. авто ушел за 150 тысяч рублей в руки колеги по работе, который радовался как ребенок

Это сообщение отредактировал evg489 - 18.08.2017 - 11:56

Давайте честно. Не беру Дальний Восток и иже. Но для Европейской части, тот кто катается на правом руле - значит не имеет денег даже на Жигуль. А теперь прули минусите на здоровье и доказывайте, что только пруль настоящая машина, а остальное - говно.

Ага, я тоже так думал. Но когда два года назад появились финансы и возможность, я 4 месяца искал и так и не нашел ни одного нормального экземпляра. Все, что представлено в продаже - ушатано в щи ездюками, считающими, что тойоты не ломаются, а значит и нехрен их обслуживать/ремонтировать. А еще открыл для себя забавную категорию едюков "покатался сам - передаю другому", который выставляют машины исключительно на обмен, и не реже, чем раз в год. Уже после трех таких владельцев нормальная машина превращается в кусок говна.

Это сообщение отредактировал Sleepvvalker - 18.08.2017 - 11:59

Зависит от региона. У меня на 211-ой калдине за 10 лет в сибири не было ни намека на ржавчину, а в Питере на второй месяц по всем сколам ржавчина пошла. Лютую химия там на дороги льют.

Это сообщение отредактировал evg489 - 18.08.2017 - 11:59

я зад, что за 135 000 км пробега ничего не делалось и похуй, что ТО есть плановое, это же пруль блеать!!!!

Омега сцуко самолет
ЗЫ у самого такая, 2000 год, рестайлинг, 2,5 V6. Спереди решетка Irmscher без эмблемы, сзади шильдиков нет с завода. Прикольно наблюдать за лицами людей, спрашивающих "Это крайслер или кадиллак", и получающих ответ "Это Опель"
Вот только следы некачественных кузовных ремонтов потихоньку начинают всплывать

Ты говоришь о жоповозке, а ТС - о машине.
З.Ы. Я не тойотовод, у меня БМВ головного мозга.Но тойота это тоже хорошо.

Я купил свой первый мерседес в 2001 году с пробегом в 160 тыс км. Это был полноприводный 124 300 дизель 1988 года. отканал я на нем еще 100 тыс. Одна авария (вьехал в пассат). Продал другу. Он еще сделал 200 тыс. потом продал на такси одному поляку. Тот сделал почти миллион. Сейчас на этом мерсе ездит его сынишка. добивает :( аварий было дохрена :( Но все еще на ходу. Давно перевалил пробег за хороших полтора миллиона.
Был еще 210 2,9ТД 1997 года. Тоже доходил пробег до полумиллиона. Я его разбил в тотал и продал на запчасти.... Вот он как раз и ржавел и гнил (болезнь всех 210 это передние крылья, двери и крышка багажника вокруг замка).