Были такие машины-SAAB

год назад стал обладателем Сааба. Есть болячки, но все решаемо. Прёт как танк, очень доволен автомобилем. Пробег на данный момент всего 115тыс.

Был Saab 9-5 Aero 2002 год рестайлинг. Ехал он замечательно (особенно когда из сервиса), удобные сиденья вспоминаю до сих пор. На минке клал стрелку в 260 и дорогу держал изумительно. Но, повылазили все болячки какие только могли быть у этой машины. Денег вложил достаточно. Конечно даже к тому времени Saab сильно отстал от тех же немцев. Вливание в GM конечно было фатальной ошибкой, но наверно таковы реалии мировой экономики. Сейчас все марки входят в какие-нибудь мировые концерны. Жаль конечно машинку, возможно сейчас был бы достойный конкурент немце-японцам.

Это сообщение отредактировал Henk - 31.03.2017 - 21:06

SAAB 9000 имели 2-а моих друга.
2.3 с самой большой турбиной - уже "самолет". Как он рвал с 60 до 120-150 км/ч!
Реально невозможно было отклониться вперед с сиденья.

Болячки их известны тем кому надо.
Почему-то ничего не слышал о больших проблемах с подвеской.
Хорошая проходимость для своего класса.
Аэродинамика.
Авиационные ништяки в виде: электровентиляторного обдува стекол задних дверей, немеряной мощности вентиляторов климата и даже наличия милипиздрического вентилятора на датчике температуры воздуха в салоне.
Кожа, рожа, электроника. Их у нас иногда называли "ягуар для бедных".

Еще есть на дорогах. Редко, но попадаются.

Если уж один из друзей с ним БМВ 5-е "изменял" и не один год...

Это сообщение отредактировал LatLeha - 31.03.2017 - 21:34

С движком этим поаккуратнее, форумы почитай что там проверять надо и т.д. за этими старыми дизелями следить нужно. У СААБа всетаки лучше турбобензин покупать, а если не летчик то 2.0турбо, выше не лезть (2.3т жрет 17л, а у новых 2.8 вроде цепь которая почему то к 100тыс. просит замены а замена стоит каких то колосальных денег)

Интересно сколько людей после этого поста полезли на АВТОРУ)))) Саабы смотреть )

Это сообщение отредактировал q10nic - 31.03.2017 - 21:59

9-3 вот, что я хотел

У Бати был в лихие 90-е черный Сааб 9000. Пиздатейший автомобиль был в те времена.

Насчёт 9-5 согласен , но я имел ввиду 95 вот он.

А был самый старый 92, вообще круть

В 2013-м чуть не стал владельцем 9-3 Aero (это я сам так думал), но как оказалось, катался на самой дешманской версии Arc, у который был просто прилеплен шильдик Aero на багажник, однако по двигателю и коробке версии были полностью идентичны. Ехала машина хорошо, но сам салон на 3 с огромной натяжкой

У самого 9-3 рестайл 2008 года, отличный автомобиль.

Был такой же,1982 года выпуска,покупал на рынке в Бресте в 1994 году за 2000$ - гнал в Москву своим ходом,но это отдельная история.Ностальжи,однако

Владею saab 9-3 2005 года-отличный самолет! Все болячки подлечил, теперь только удовольствие получаю от вождения. Единственное что могу сказать (имхо) что его стихия-это трасса, где он раскрывает весь свой характер, а в городе ему душновато... И опять же машина с характером, своим неповторимым (саабовцы поймут :) )

По моему с него слизали машину кота Леопольда

Нас мало, но мы в тельняшках! © У меня 9-5 2001 года дорестайл. Никогда от него не откажусь. Хоть и построен на опелевской платформе, но свой характер у авто есть. Авто для души - динамичен, комфортен. Куча плюшек и эргономичная панель. Всё под рукой. В нашей семье его вожу только я. И страховка только на меня любимого. Летом поедем с ним аэрографию на капоте рисовать! Ещё есть пластмассово-фольговое уёбище под названием Киа Сид. Этот шлак ездит под всеми под ряд

Согласен, бумер начинает соперничать с 2,3 турбо, только после трех литров, мерс тех годов с 4х я про е34й и 124й кузов, до этого хрен догонишь... но 535і и Е 420 уже его рвет. По поводу ломается... ну как все, просто запчасти дурных денег стоят, хотя примерно как на вольво.

Сделаете аэрографию пилите пост на ЯПъ) тут любят классику)

Делать пост про SAAB и не упомянуть ни словом грифона верх автомобильного невежества

приносит только положительные эмоции!!

Поздравляю!
Бывает едешь по городу, а тебе другой человек на Саабе поморгает фарами или аварийкой.
Моргнешь в ответ)))
Жена меня в такие моментым говорит - "что с вас взять сектанты-Саабщики"

Не соглашусь.
Что-то конечно дурных денег стоит, а что-то в пределах разумного. Не дороже чем на другие иномарки. Хотя по дороже чем на отечественный автопром.
Хотя, в принципе, от региона зависит.

Это сообщение отредактировал Сергеевич74 - 31.03.2017 - 23:32

По трассе на нем ехать одно удовольствие.
В прошлом году ездили в отпуск, вдвоем по очереди рулили. По сути, двое суток из него не вылазили. Вернее даже больше - в пятницу в ночь выехали, в понедельник утром приехали. Но мы колесо пробили и диск помяли. Полдня на ремонт ушло.
За рулём не устанешь вообще. Сиденья если правильно отрегулировать, то удобнее, чем кресла домашние.

Это сообщение отредактировал Сергеевич74 - 31.03.2017 - 23:34

продам запчасти от с сааб
целый склад есть доступ
мск
в личку

Вот такая еще редкая модель была: Saab 906 turbo
Это не концепт, а реально серийная машина.

Это сообщение отредактировал ArunSawad - 31.03.2017 - 23:38

Было уже. Почти тоже самое
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1350176.html?hl=