Были такие машины-SAAB

В России народ о нем узнал (и после этого СААБ приобрел популярность в России) из передачи "Поле Чудес", где, помню главным призом стоял SAAB 9000.

Saab делали хорошие авто до того момента как войти в концерн GM. Считается что именно на 9000 закончилась эра настоящего saab. 9-5 уже был на тележке опеля, который тоже входит в GM.

Аэродинамика,Сааб очень заморачивался по этому поводу.Коэффициент сопротивления и расположение колес.

Хы-х-х-х...
Это вы на SAAB 9-3 Viggen не пробовали.
Был у меня, 2,3 Turbo, абсолютно дикий аппарат. Летал. Правда, только на бреющем, крылья на заводе забыли установить.

Эти машины берут не для продажи. Пройдёт ещё немного времени и эти авто станут коллекционной ценностью. Я сейчас подумываю продать Киа и взять 9-3 ОГ в вигеновском обвесе. Но тогда лишусь табуретки на каждый день

Просто не надо было из Опеля выдумывать SAAB,вот и все.По мне как те и те отличные машины,но зачем перемешивать два автомобиля из разной ценовой категории,мне не понятно,думаю эта ошибка и прикончила СААБ.

Народ, показывай свои самолеты! Привет СААБерам

Ну ВАГ же так делает и продажи хорошие.

Так говорят, кто ни разу СААБом не владел.
СААБы это отдельная история, отдельная философия.
Даже можно сказать отдельная каста. Ну или секта. Кому как нравится)))

Это сообщение отредактировал Сергеевич74 - 1.04.2017 - 11:57

всю жизнь меня перло от шведских авто
будь то сааб или волво
но сааба не стало, а волво теперь китайская, да и с40 сняли с производства...
просто сейчас хочу поменять машину, а купить не знаю что
наверно остановлюсь на джетте

Это сообщение отредактировал унтерофицер - 1.04.2017 - 11:40

По моему китайцы вывели Вольво на новый уровень.

Был такой автомобиль( почти 10 лет отъездил)
Купил 14 февраля 2007, убил 8 марта 2016. Ирония судьбы, бня...
на фото мой слева. рядом один из первых 9-5 нг в Москве.

Грусть... тоска.... жалко саабачку(((

Кстати о безопасности, прочувствовано собсвенно-задно.
Лобовое, с rangerover, у меня ни царапины. Тьфутьфутьфу.

Легендарная марка !!! Есть на кого ровняться, кое-кому.

привет СААБерам

Зааебитлс АВТОМОБИЛЬ, ездил на аэро 9000 турбо.

вот замечательное авто, но цена...

Согласен, но живём один раз. Хотел авенсиса, но ну его ..
взял сааб 9-3 вагон

Cергеич!
Держи!
Истину глаголишь, отдельный вид

Вот)))

Тоже неплохая модель

Кстати, почему никто еще про подстаканник передний на 9-5 не написал?
Ехал тут у меня один скептик-ворчун. Едет на переднем пассажирском сидении и пиво пьёт. Я говорю, что ты держешь то в руках все время. Поставь в подстаканник. Он спрашивает - "а где он?" Я показал. Он глазами похлопал и говорит " Сразу видно, что машина выпускается заводом где самолёты делают"

Ёпрст, технологии китайцы купили. Технологии. Да и то не все. VOLVO у шведов считается национальным достоянием и продавать никогда не будет. Производство концерна находится в Гётеборге. Китайсам отдали в производство только старый ХС90.
Так что бери шведов если хочется и не парься.

SAAB очень достойный автомобиль. В своё время ( 90е, начало 2000) это была машина со своим кругом хозяев, пользовались они всегда уважением. Всегда очень жалко когда такие самобытные и качественные марки уходят в прошлое. В настоящее время балом правит ширпотреб и навязанные маркетологами шаблоны. Движки превратились в одноразовые турбопукалки, задушенные мифическими экологическими требованиями, связка рулёжка -тормоза - динамика подменена на юсб и интернет в авто, одна из последних марок марок которая пытается сохранить дух - БМВ, и то это прослеживается только на авто от рядных шестерок и выше, все что ниже уже попса. Скоро за механический тахометр и спидометр доплачивать придётся. Эххххххх .....

согласен на все сто, БМВ это своя секта, сааб в прошлом, своя.

Это сообщение отредактировал NooL86 - 1.04.2017 - 17:04