Ещё одна про Греть/не греть двигатель

Мое мнение: каждый дрочит, как он хочет. Кто-то греет, кто-то нет. И никого ни в чем не убедишь ни картинками, ни графиками, ни мнением конкретного дилера, так что пусть все поступают так, как привыкли.

Завожу авто, ставлю на ручник, врубаю D и жду пока стрелка температуры не поползёт вверх. Минут 5-10, в зависимости от температуры окружающей среды. Этого хватает и двигатель подогреть, и масло по коробке погонять под нагрузкой перед движением. Потом снимаюсь с ручника и еду, вначале не спеша. Много лет - полёт нормальный.

Это сообщение отредактировал lohotron - 26.01.2017 - 18:52

грею 10 минут и потихоньку двигаюсь. Через еще 5-10 минут машина прогревается. Коробка механика. Сид 5 лет.

Это сообщение отредактировал Wait - 26.01.2017 - 18:49

Утром, в холода, я завожу мотор, сразу включаю ВСЕ подогревы, лобовое, заднее стекла, все седушки, все фары и всю электрику, мотор аж гудит и обороты прыгают. зато - жопа через минуту в тепле. и хер с ним, с ресурсом. всю жизнь на одной машине не проездить.

Лет 8 не прогреваю двигатель на автомобилях. 7 лет отъездил на матизе, 2 года прогревал, автозапуск использовал зимой. Потом забил, не стою и не грею. Зимой прогревается, пока снег чищу, от силы 5 минут. Снега нет - сел и поехал, максимум 2 минуты жду. Матиз пробежал более 100т.км, так я его и продал, никаких проблем с двигателем не было. Сейчас ларгус и тоже не прогреваю, пробег 40т.км.

Я считаб что греть надо. Но вот у меня другой вариант, живу в частном доме, ежжу на ВОЛГЕ.
Установлен электроподогрев, в любой мороз, от 15 до 30 минут и всё мотор тёплый с полпинка заводится.

Шибко только не спорьте....а то одни тоже так начинали...=)

Греть надо. НО!!! 2-3 минуты достаточно. Как только двигатель начал стабильно работать можно начать движение. Учите матчасть, колхозники!
Для шибко греющих:
"За Рулем" еще лет 10-15 назад (лень искать) провели тест. Один двигатель грели, другой нет. Разобрали на 100 000 пробега. ИЗНОС ОДИНАКОВЫЙ!
Шах и мат грелкИ !

Это сообщение отредактировал StellarLine - 26.01.2017 - 19:36

надо греть до 1000 оборотов

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ТА япона мать, хотите -грейте!!! не хотите, не грейте !!! в чем проблема???

Не грею, официал сказал не надо. Электроника не даст сломать машину. Ауди А6 3.0, машине второй год.

Это сообщение отредактировал Smell123 - 26.01.2017 - 19:39

В чём смысл темы? хош грей хош не грей на эту тему воды уже достаточно налили, один хрен ни когда не угодаешь когда она наипнётся и уж точно не угодаешь от чего

Нинада экономить на производителях Ани от этого чахнут, хиреют, желтеют летсом и теряют аппетит...

Проблема, мне кажется, в ЮКЕ , разжикании СРАЧА и чьей-то заинтересованности.

я на велосипеде! что делать?????

и автосервисов!! Которые будут коцаные движки ремонтировать и коробки )))

никогда не грел и все заебись.

Как дипломированный специалист ответственно заявляю, самый правильный вариант: запускаем двигатель, после того,как обороты холостого хода падают до нормальных начинаем движение без резкого педалирования до достижения рабочей температуры двигателя( в идеале) УсЁ!

Это сообщение отредактировал Евгений2312 - 26.01.2017 - 19:47

Рекомендация диллера:
После запуска двигателя при отрицательных температурах немедленно утопить педаль акселератора до упора и подождать несколько минут.
Затем записаться на негарантийный ремонт цилиндро-поршневой группы.

На лицо сговор производителей, ебучих экологов и еще более ебучих официалов
первые начали применять технологические решения, противоречащие порой простой инженерной логике, в угоду ебучимэкологам, вторые ебучиеэкологи давят на первых типа дышать нечем, а третьи пожинают плоды работы первых и вторых ебучихэкологов и потирают ладони и собственные карманы.

Перед выездом прогреваю двигатель и буду прогревать.
Ибо есть понятие тепловые зазоры, ну кароче вы поняли физика и все такое.

Это сообщение отредактировал ILIOm - 26.01.2017 - 20:18

У меня при запуске в любую погоду выдает 800 оборотов.

Что делать?

Жать тапку до 2300, или сразу ехать?:))

Поучительное боянищеее!! Смотреть рекомендую!

Пихлу похеру, пять мин и все, а масло в коробе не прогреется пока не поедешь, и обороты так и будут, хоть пол часа стой грей, так что пох, можно ехать))) ну хотя за часик- два от первичного может и подогреется))

Она у тебя в гараже стоит то, походу))))))

Двигатель от бензопилы "дружба" ?? )) Неисправность дроссельной заслонки или температурного датчика (не того, что на приборке показывает темп), мозги переклинило и т.д..... в общем - странная фигня!!