За непредоставление преимущества в движении пешеходам, штраф от 1500 до 2500 рублей....

То есть, путём длительного наблюдения Вы установили, что те пешеходы, которые выскакивают в неположенных местах, и те, кому не предоставляют ни малейшей возможности перейти нерегулируемый ПП - это одни и те же люди?! ))

Бгггг, я в таких случаях пару шагов назад делаю. А то и правда, бывает такое. Улица пустая, едет вереница штук 5 машин, дальше никого. Лучше пропустить машины и спокойно перейти. А если у края стоишь, обязательно последний остановится )))

Я за рулем, кстати, так же делаю (останавливаюсь, в смысле). Хрен разберешь адекватность. Мож просто приличный человек, и ждет, а мож чокнутый деятель, который просто задумался и щас шагнет под колесья)))

А что, гайцы штрафы себе в карман что-ли кладут? Не вижу смысла в таком разводе. Штраф действительно немал. Но можно оплатить половину если платить вовремя. Поэтому давать гайцу взятку не имеет никакого смысла. Гайцу никакого профита в этом нет. Ну разве что палок нарубит быстрее таким способом.

Но он эти палки нарубит в любом случае. И без пешехода-подставщика. Уступать пешеходам водители стали намного больше, чем раньше. Но все равно нарубить палок гайцу на любом переходе несложно.

А уж сколько палок можно нарубить на каком-нибудь перекрестке! Люди едут куда угодно из любой полосы. Становись после загруженного поворота налево. И по полторы тыщи устанешь выписывать постановления. Но это никому не нужно...

Это сообщение отредактировал Свояк - 23.01.2017 - 21:18

Ну почему же. Когда у них план горит, они быстренько появляются из ниоткуда и становятся в "хлебных местах". Под "хлебными местами" я подразумеваю переходы с потоком пешеходов, который не прекращается никогда. Там захочешь, а без нарушения не проедешь. Один не успевает дойти до конца ПП, как новый пешеход "ступает на зебру"...

Согласен, такие места есть. И немало. Но все действо будет без пешеходов-подставщиков. И только для плана. А не просто для удовольствия гайцы будут там стоять и штрафовать водителей.
Кстати, обратите внимание, я не сказал, что гайцы будут там стоять для безопасности. Для плана - будут.

Ерунда. Во-первых, планы никто не отменял. Во-вторых, сарафанное радио и рации у дальнобоев. Как только гаец встает на каком-либо месте по какому-либо поводу, то повод и место в течение часа становится известно всему городу.

Поэтому "нарубить палок" просто стоя на одном месте в нынешние времена не получится, к тому же у них, как правило, именно "месячники", ну там всякие "осторожно, дети", "осторожно, пешеход", "Осторожно, переезд" и т.д. В первые часы да, рыба идет. А остальное время ну поймается нечто залетное.

А нарубить палок тоже дело. Это ж премии. Щас оклад копеечный. Основная денежная масса это надбавки всяческие.

а я отворачиваюсь от потока :) Смотрю едет, пропускальщик, я ррааз, спиной к нему и стою дальше, или иду вдоль дороги, тоже спиной к нему, чтоб и не думал даже что я переходить собрался.
А ещё я видел как трамваи пропускают пешеходов, нет не на остановке, между остановками нарисовали зебру, 1 раз водителю трамвая пришлось резко остановиться, бессмертный шёл.

На некоторых пешеходных переходах всегда толпа, пробегают перед машиной как в последний бой, сразу начинаю уважать военных, за то что строем ходят

Если нет мозгов, то и не важно пешеход он, водятел, или лисапедист.

Это сообщение отредактировал fadys - 23.01.2017 - 22:08

И базару нет, для пешеходов ответственность ужесточать надо. Но за проезд на красный, езду по тротуару, даже без последствий, реальный срок

Блин, читается так, что непонятно, кто кого наебал ))) Осталось только проездной безлимитный достать )))


А если пропускальщик нужный дом ищет, и тихонько так вдоль домов колесиками шлепает? Это ж можно далеко уйти!

А господа законодатели не желают ужесточить штраф и для пешеходов? А то как-то несправедливо получается.

"пешеход прав, пока он жив"
А если серьёзно, то когда не за рулём - ношу с собой в пакете банку с огурцами.
Один косяк "- и банка летит хаму в лобовуху...
Я уж не говорю, что банка достаётся любому авто при "би-би" мне в спину, при езде по тротуару..

"Замучаетесь пыль глотать" ©

Это сообщение отредактировал murray - 23.01.2017 - 23:06

Кто знает, изменена уже трактовка "уступить дорогу" в ПДД? Просто раньше там было именно про уступить дорогу, то есть, не препятствовать. И, вроде как, хотели изменить, разумеется в сторону "улучшения", чтобы при появлении пешехода на дороге все вставали колом.

В целом, все эти изменения привели к критическому ухудшению ситуации:

- Пешеходы полностью потеряли бдительность. Совершенно не обращают внимание на ситуацию на дороге. Считают, что если автомобиль должен пропустить его на зебре по правилам, он сделает это даже нарушив законы физики.
- Автомобили начали постоянно прибегать к экстренному торможению перед переходами при появлении на них уверенных в себе пешеходов. Пешеходы, даже лежа на асфальте, утверждают (кто в состоянии), что тормозного пути быть не должно было, ведь в правилах написано, что на переходе обязаны пропускать.
- Абсолютно нормальной стала ситуация с резким торможением на переходе крайнего правого ряда и вылетом транспорта из тени видимости соседнего ряда. Тень в этом случае актуальна и для водителя и для пешехода. Они не видят друг друга до самого касания.
- В каждом городке появились такие дороги, где пробка стоит в любое время дня. Причина? Пешеходный переход, по которому постоянно идут люди.

В общем, спасибо огромное за это! Как и большинство направлений, ПДД становится лучше с каждым годом.

Смысл? Они штрафуются еще жестче. Они расплачиваются своим здоровьем и своей жизнью. Главное надо узаконить невиновность, если собьешь пешехода вне переходов.

Вы неверно понимаете смысл штрафа. Это не платная услуга, которая должна быть доступна широким слоям населения, а наказание, которое должно быть недоступно и останавливать от некорректных действий.

Это всё уже введено на законодательном уровне, называется ЭРА. Разве что, пока в ПО этой штуки нет блокировки запуска. Но я думаю, как только количество машин с этой штукой станет хоть немного значимым, в них зальют новую прошивочку по GPRS. Но мелковато это всё, не по нашему.
Предлагаю снабдить коробочками и пешеходов. Ведь заботится нужно не только о "безопасности" автомобилей, но и о "безопасности" людей в общем смысле, так сказать.

В ПДД давно напрашивается пункт: водитель при приближении к нерегулируемому пешеходному переходу должен двигаться с такой скоростью, чтобы при внезапном появлении на переходе пешеходов иметь возможность остановиться, не прибегая к экстренному торможению.
Всё, четко и однозначно. И дальше пусть каждый сам выбирает скорость, как ему ехать. Дорога как аэродром и вправо-влево на 20 метров чистое поле - да лети, а если какой-то мудила припарковался вплотную, что ни черта не видно, то снижай скорость, как при пересечении главной дороги, обзор на которую закрыт. Это очевидно для нормального человека и сейчас, но водятлов почему-то не устраивает.

Кроме мата вот других слов нету.

Вот! Классический пример - вы водятел и опасны для общества.

Вам уступить машинам на главной дороге законы физики не мешают? Видимо не мешают, раз еще живы. А с точки зрения ПДД вы не обязаны тормозить перед главной, вы обязаны пропустить движущиеся по ней ТС, а как именно - решаете сами. С точки зрения ПДД проезд переходов еще более зарегламентирован, но вдруг почему-то всплывают законы физики. Только снижать скорость перед зеброй вам не законы физики мешают, а ваш эгоизм: ради каких-то пешиков тормозить перед зеброй как перед главной дорогой. Вот причина вашего недовольства, а не что-то иное.
А кто прибегает к экстренному торможению, неверно выбирает скорость при проезде зебры, только и всего.

Просто хотим набить карманы в переводе звучит как - необходимость усиления административной ответственности за непредоставление преимущества в движении пешеходам или другим участникам дорожного движения обусловлена высокой степенью общественной опасности таких нарушений....

Это ты будешь гайцу доказывать а не мне, мне эти писульки не нужны, это все теория а на практике, будешь ехать и будет идти пешеход, а еще их несколько и увидит что ты не останавливаешься, кто-то да остановится -ВСЁ он изменил свое движение значит ты виноват. Сейчас все пишется на видео и найти парочку которые замешкались на переходе проще простого.

Нет, дорогой мой всегда правый неводятел, совершенно безопасный для общества. Я и пешком тоже хожу. Правда, странно? Но, ближе к делу. Дело в том, что автомобиль нельзя сравнивать с пешеходом. У автомобиля гораздо сильнее ограничена маневренность и гораздо больше фактор инерции (знаете, что это такое?). И любой, как Вы выражаетесь в своём кругу, водятел, заранее предугадывает траекторию движения любого ТС в зоне видимости. Инстинктивно. Потому, что ТС имеют очень ограниченный веер возможной траектории в каждой точке. Машина обычно не может выскочить из-за угла, моментально повернуть на 90 градусов, а потом резко начать движение в противоположном направлении. И никакой водятел, как Вы выражаетесь, не смог бы предугадать и уступить дорогу ТС, если бы оно появилось в его поле зрения за секунду до того, как окажется поперёк траектории движения. Это сценарий большинства ДТП. Пешеходы (не все) делают на зебре именно это, они появляются с большой скоростью прямо перед едущим ТС и часто начинают менять скорость и вектор движения. Предугадать такую модель для водителя просто невозможно. И это, прежде всего, угрожает пешеходам, а не водителям.

Смоделируйте простейшую ситуацию. Вы подъезжаете со второстепенной к главной, где обзор на главную перекрыт постройками или припаркованными ТС. Как вы будете это делать? Я думаю, что вы остановитесь и будете потихоньку высовываться, чтобы посмотреть, не едет ли какое-либо ТС по главной с целью оценить расстояние и его скорость, а затем продолжите движение.

Как многие проезжают зебру, на которой ограничена видимость? А просто проезжают, не притормаживая, не рассматривая ситуации, что нужно посмотреть вправо и влево на предмет наличия пешехода, как будто никакой зебры нет. Более того, многие просто тупо едут, когда пешеход стоит у перехода, боясь разумеется на него вступить.

Да, я действительно не водятел, а водитель и пешеходов пропускаю всегда, потому что предметно высматриваю их на каждой зебре.

Это сообщение отредактировал kikunak - 24.01.2017 - 01:04

На статистику ссылку дадите? Или это так, безосновательный треп?