Власти Москвы придумали новые ловушки для автомобилистов

Если продлить им ветку метро в область, где построить здоровую перехватывающую парковку - станет лучше всем... Но нахуя лучше? На штрафах куда лучше зарабатывать. Да и стравливать жителей друг с другом - куда интереснее

Так пнимаиш есть уже. И продлили ветку. И ещё одну строят. И парковка там перехватывающая есть - и платная, и бесплатная. Но нет - всё равно надо приехать, объехать вокруг и встать именно здесь.

Ну с таким я не сталкивался. Либо это явно не замкадыши...
Скорее всего проблема именно в перехватывающей парковке за МКАДом

Что за метро?

Щас покажу. И нарисую.

Вот это панорама из гуглокарт. Лето 2015 года. Как я понимаю. Всё культурно, красиво, чистенько.

А вот это панорама из Яндекса. Уже в этом году.

Ну такой резкий набег просто так взяться не может. Явно они откуда-то переехали, где наверняка недавно появилось куча знаков 3.27...

Так только на картинках, на самом деле там не посадить не вскопать ничего, окурки в дырках и вода стоит, это решение для дачи не более.

Попробую объяснить по- другому. Наверно каждый москвич хотел бы усадьбу в Сокольниках. Хотя бы 10 соток, с домом. Площадь Сокольников 516 га, итого хватило бы на 5160 москвичей по 10 соток. Почему бы не покричать, что власти дискриминируют 12 млн москвичей не отдавая им парк под застройку коттеджами? Может быть потому что если так сделать, то достанется это очень малому количеству людей? То же самое и с парковкой, если разрешить парковаться везде где хочется и бесплатно, то конечно определенная доля автовладельцев этим воспользуется, но на абсолютное большинство других этого не хватит. Поэтому крики про дискриминацию 80% семей, это подмена понятий. Все эти 80% не пользуются машинами каждый день, а вот более 50% жителей пользуется ОТ каждый день, среди них есть и автовладельцы тоже. Если отменить платную парковку, то завтра я и все мои коллеги приедем в центр на машине, город тупо встанет. О каком экономическом росте можно говорить при условии что каждый у кого есть машина поедет на ней и проехать будет невозможно из- за дичайших пробок, если на встречи будут опаздывать, теряя время впустую, если фуры будут стоять и чадить, вместо того чтобы везти груз по назначению? У вас серьезно нарушена причинно- следственная связь из за того, что вам сложно отказаться от машины. Вы такое выдумываете, что я не знаю как надо начать думать чтобы додуматься до этого.

Это сообщение отредактировал dreamtry - 2.11.2016 - 11:21

Смотря какими руками делать.

Это ты пытаешься сделать математическую модель для безмозглых зомби
Если завтра все поедут в центр и встанут в пробки, то послезавтра они поймут, что на метро, всё-таки, лучше...
Пробки - саморегулирующийся процесс.

А тебе не кажется странным ограничения движения по всему городу из-за пробок в центре и в час-пик для тех, кто не ездит в центр и в час-пик едет, например, "против шерсти"?

Это сообщение отредактировал Shadowru - 2.11.2016 - 11:24

А вот так это выглядело сверху летом. Пока на этой площадке не начали строить ТЦ. Они переехали. С Выхино. Это мне так думается. Да и пусть бы. Поляна большая была, места хватало всем. Но почему, блять? Почему некоторые (отмечено жёлтым) делают именно так? На той же поляне места хоть жопой ешь, хоть табором приезжай и паркуйся. Почему надо ставить машину именно там, где её быть не должно?

Это сообщение отредактировал ZanycH - 2.11.2016 - 11:25

Рылся тут у себя и нашёл вот такое вот. Один только вопрос - "зачем?". Три фотки, если что.
1.

2.

3.

80% и большинство пользуется ОТ, т.е. большинству москвичей для передвижения по городу автомобиль не нужен. С чем лично я согласен.
И весь "геноцид" касается только тех автомобилистов, которым автомобиль нужен для статуса.

Да все уже поняли вашу упоротость, не стоит её столь явно подчёркивать.
Ну или попробуйте оспорить утверждение: "Чем больше штрафы и налогов - тем более развитая экономика".

Сомневаюсь,что смарт залез через бордюр на остановке. У него всё же клиренс маловат. Наверняка объехал кругом. Там слева есть заезд, метрах в пятидесяти. Так и зачем? И ведь встал так, чтоб парконы номера не прочитали, когда будут мимо проезжать. Иначе встал бы с другой стороны, т.е. справа, там ещё ближе ко входу в метро.

Что за бред?
Это лишь показатель того, что людям НА РАБОТУ удобнее ездить на ОТ.

В то время как цифра 80%, показывающая сколько семей имеют автомобиль в Москве - наглядный показатель того, что автомобиль людям НЕОБХОДИМ.

А что это за орган власти такой- МАДИ- За стоянку на газоне штрафует только экологическая полицая.

Сколько и на сколько машины парковать, на даче за неделю под машиной трава желтеет, свет ей нужен.

Это зависит от загруженности парковки. Зелёный паркинг не работает только в центре, где днём постоянно машины, зато отлично выглядит в спальных районах

В япониях когда что-то строят, то сначала пешеходов запускают, они протаптывают тропинки как им удобно и потом уже эти тропинки облагораживают.
А у нас клали на мнение людей во всех сферах. Начальники все лучше знают.

Если пользоваться им только когда он действительно необходим, то нет больших проблем, по карману не бьет и времени много не отнимает, да и за парковку заплатить не бьет по карману. Машина необходима, я не спорю этим, но ездить на ней каждый день каждому владельцу совершенно нет необходимости. Ты же пытаешься всех убедить, что высшая ценность это ездить на машине куда тебе надо и не надо. И ради этого власти должны сделать все, чтобы удобно было только тем, кто прирос задницей к машине.

В спальных районах, уезжают с парковки 20% остальные там стоят постоянно, зеленый паркинг для дачи, что бы за неделю трава восстановилась, для города он никак.

Какой шок будет у "образованных" людей когда из за такое же правонарушение в Европах будут штрафовать, ведь в Дели или Албанию (хоть и Европа) никто не едет.