Как сгорела электрика Весты, или идиотские конструкторские решения!

Вот такенные!

НУ бля, я все понимаю. Но выгорание целого блока от диодов??? Увольте, но это несерьезно.

Сопротивление больше- сила тока меньше. ВАЗовские инженеры закон Ома тоже не знают?

Жжешь, бро ! Ржу в голос!

бля... завтра у колхзников будет модно электрочайники в противотуманки ставить.
И что?
На всех долбоебов защиту не поставишь.

Ну так вы подумайте - стояли две лампочки обычных по ватт 5. Такие вроде в габариты вкорячивают. ТС берет и вкорячивает мощные сверхяркие диоды непонятной нам мощности (но учитывая что они реализуют ДХО и ещё потери на драйвере). Мы же не говорим что он габарит накал сменил на габарит диодик. Тут все круче.

Это сообщение отредактировал VikMan - 7.01.2016 - 01:58

Ты ничего не понимаешь. Сопротивление больше - ток давит сильней, давление увеличилось - блоку пизда. Ты че ЕГЭ не сдавал?

жесть, купить жигули по цене иномарки и ещё сломать колхозом, эту страну не победить

ТС, так у тебя бу блок забрали? Т.е. ты отдал сломанный блок? Даже не посмотрел внутрь?
А про сопротивление светодиодов(ты же их ставил, а то у тебя везде диоды написано) почитай на досуге. Вообще про закон ома почитай...

Тут про закон Ома уже давно писали. Да чет я тупанул.

Это сообщение отредактировал VikMan - 7.01.2016 - 02:20

Драйверов в таких светодиодах отродясь не было, регулятор напряжения максимум. Да и светодиод в т10(наиболее вероятный цоколь под габариты) на 5 ватт вы не найдете, скорее всего это будет вранье, т.к. больше 1.5ватт в таком корпусе без охлаждения сделать нереально.

Это сообщение отредактировал Prostofil - 7.01.2016 - 02:03

у меня батя до 60лет всю жизнь прокатался на карбюраторной классике и посылал всех нахуй кто над ним решил поржать ибо, как он говорил ваши погремушки напичканные электроникой пусть идут лесом, поскольку я свою ласточку в поле отремонтирую с помощью гвоздей, молотка и ебаной матери, пока вы будете неделю выкупать из сервиса свои калькуляторы на колёсах. лично я с батей не спорю, но катаюсь на солярке с которой у меня проблем ноль
upd. следующий пепелац будет точно не веста какой она уёбищной или пиздатой не была.

Это сообщение отредактировал cds2004 - 7.01.2016 - 02:17

Вы таки давно смотрели такие лампы. Сейчас делаю для т10 лампы с пассивным охлаждением в основном на диодах cree. Да драйвер нужен ему для реализации переключения ДХО/габарит. Так же есть такие лампы в поворотники (поворот/ДХО)

Это сообщение отредактировал VikMan - 7.01.2016 - 02:10

Неужели у диодов нагрузка оказалась больше чем от обычных лампочек ?
Сдаётся мне тебя наебали впарив блок, а сами поменяли предохранители которые в другом месте, может даже в самом блоке или ещё какую мелочевку.
И ещё заодно отдал им блок на шару, точно с целью обмана забрали. Продадут кому нибудь другому.
Нафига ты вообще его отдавал ? Хотят отправлять на завод ? Не вопрос. Пусть делают как минимум скидку на новый.

Вчера получил посылку. Один диод в фаре мигать начал, второй наполовину не горит. 5 лет отпахали, чего уж там. Пора поменять. Проверил взяв 12v от компа, фигачят мама дорогая. Завтра если погода будет норм пойду поставлю )

Это сообщение отредактировал Igor32 - 7.01.2016 - 03:11

Del

Это сообщение отредактировал Reisen - 7.01.2016 - 02:37

жжош!

Это сообщение отредактировал Igor32 - 7.01.2016 - 02:35

То есть, по логике этих псевдоинженеров, если въебать сопротивление поменьше, то работать будет вечно? Надо было перемычку тогда вместо ламп внедрить, вечно работало-бы. Типичная отписка малограмотных.
Нагрузка больше расчётной- могло сгореть. В диодных лампах иногда в параллель делают "обманку", сопротивление, которое греется нещадно. При недостаточной нагрузке "умные" блоки диагностируют обрыв и отключают лампы.

Да уж... Светодиоды потребляют примерно на порядок меньше ламп накаливания при сопоставимом световом потоке. Либо лыжи не едут, либо проектировщики ебануты... А про

вообще феерично... Большее сопротивление - меньше ток, по заверениям старика Ома (никто не опроверг еще). Так что явный косяк в схемотехнике. Лягушатники, видимо, блок сварганили по схемотехнике "на отъебись", иначе бы такой хни не произошло...

"Дешёвый" блок за трояк, эта типа такая экономия на двух предохранителях по 20 р.?

Ответ: Красиво!!!

Да нет, тама блок от Весты

Ну по закону Ома, чем больше сопротивление, тем меньше ток, при неизменном напряжении. ПыСы, ЕГЭ не сдавал, слава богу.

Добавлено в 02:53
Не должон блок дохнуть от диодов, ему пофиг что стоит в качестве потребителя, главное не реактивная нагрузка.

Не хотел писать но поддержу товарища так сказать. В семье у нас Хюндай ix 35 и для работы мой любимый пассат Б-4 уневерсал 94 года. Брат купил гранту,год назад и ржал на до мной тоже год назад, типо у него новое чудо техники,у меня древнее немецкое говно.Думаю ну ладно жук,посмотрим кто кого.и поспорили кто меньше затратит на свою машину денег в течение года.А так как мы спорили зимой то проигравший должен был купить новую зимнею резину.У меня в течение года 2 - лампы подсветки номера,резиновый шланг тройник на инжектор,щётки очистителя лоб -стекла -сменил лето на зиму.итого; 680 рубликов.Братела поездил хорошо,граната левая,стартер на переборку,лампа стоп сигала,лампа габарита левая,ручка управления печкой в салоне,кнопка включателя освещения салона,лечинка замка багажника. итог;4200. Кто-то скажет не значительно!Но ёб-абвгдейка, пассату 20 лет, ладе-гранте 1 год. она физически не доживёт до такого возраста.Вы не подумайте я тоже мечтаю ездить на отечественной машине и гордится что она выпускается у нас,но это только мечты,Увы реальность другая.Почему в 20 летнем пассате есть всё то что нужно нормальной машине? И этого нет в новой гранте.Нет ребята кто поездил в иномарке тот за нашу машину в здравом уме и светлой памяти не сядет.Аминь


P.S. Езжу на новой 16 резине Пирелли ,Брат на следующий год собрался продавать своё чудо техники,присматривает Солярисс.

реактивная нагрузка на постоянном токе? о_О

лучше б они в говно упали.... и так, блядь от этих диодоксеноновсёвремявключеныпротивотуманщиков глаза выгорают, тьфу на них!