Разнос дизеля, Почему я не люблю дизельные машины

Разнос дизельного двигателя,происходит из-за заклинивания топливной рейки ТНВД!!!! и заглушить его также можно перекрыв подачу топлива!!!!!(обрезав шланг подачи топлива) карбюраторный двигатель в разнос не пойдёт!!

Хер там. Дизель 103 кВт на шестой передаче трогается и едет с холостых, а если обороты полезли вверх- то вообще хер заглушишь передачей.

С 1982г.работаю бульдозеристом.На сотках(Т-100),когда про зимнюю соляру только на северАх слыхали,и рейка в насосе клинила,именно из-за говённой солярки,и в обратную запускали.Насмотрелся я на "братские руки"по молодости.На Т-130/170 турбины дохли,но разноса ни разу не было,просто трактор сам себя не тащит в такой ситуации,и дымит,аки вулкан.

Хер там. Дизель 103 кВт на шестой передаче трогается и едет с холостых, а если обороты полезли вверх- то вообще хер заглушишь передачей.

Старые дизеля могут этим страдать, да и то не все...
У самого раз такое было, но оказалось что заклинило рейку...
Но керпичей успел наложить, хорошо что знал - воздухан - лёгкие дизеля.
Дохуя тряпок засосал пока не заглох.

.... да в этом случае лучшим способом заглушить это фуфайка в воздухан....

Вот не надо лепить горбатого! Фуфайку втягивает как салфетку. Проверено лет 25 еще назад. БМВ, кажется, был тогда.
Мы глушим жесткой затычкой (пластина из фанеры, железа, пластика...). Для этого нужно освободить какой-нибудь патрубок, чтобы прижать к нему пластину. И плотно прижать!
В ряде случаев, для запуска дизеля, нужно отключить систему регулируемой подачи топлива. Ну чтобы быть уверенным, что проблема не в ней. Вот тогда, если двигатель заведется, его не заглушишь. Поэтому и подготавливаем затычку и место, куда ее прислонять, чтобы заглушить двигатель. Специально для этого выделяется отдельный человек.

Это не разнос, а всего лишь клин рейки...
Всё делается в течении 5мин

Да просто скоростью заглушить можно,стоя на месте,скорость включаешь,на тормозе стоишь,сцепление отпускаешь,вот и заглохла

воздухозабор надо заткнуть быстрее!!!!!!!!

два случая работы в разнос видел сам. Первый трактор "Кировец" к-700, мотор пошел в разнос, водитель включил высшую передачу, опустил в землю плуг, но трактор встал только когда уперся мордой в дренажную канаву, а колеса все равно не переставали рыть землю. И второй пошел в разнос двигатель на ДТ-75. крутил до тех пор пока у него не оторвался маховик и пробил кирпичную стену гаража в полтора кирпича.

Даа, а изза масла от турбины, ммасла из вентиляции картера, ггазов из перегретово масла, ммасло-соляровой смеси из паддона чз ккольца - никогда.
Барбюратор непойдет в разнос из-за степени зжатия, ипо она ниже, шоб бензин сам не загорался. И у нево есть дросель-отпустил пидальку и воздуха пачти не идет.
Мля, ну если калильное считать разносом...

Можно еще подачу воздуха перекрыть...

Рейка поворачивает все плунжера на одинаковый угол.

В самом начале разноса удавалось заглушить врубив 4-ую на тормоза. Кстати разнос начался из-за того' что переборщил с быстрым запуском.

Знание дизелей - уровень богЪ.
И где карбюраторы, Вы, дорогой мой эксперт, видели последний раз?

По теме - все может быть и стеклянны хуй ломается, последние пол-года езжу на дизеле, рискнул и... Блядь, 90% мифов, которые все как бабки приподъездные повторяют и в которые я, благодаря интернету, тоже верил.
Дизель надо очень сильно задрочить, чтобы получить разнос - не миф, но обслуживай вовремя, бензин - да, в этом смысле живучий, на гавенных свечах и при хоть какой-то компресси как-то едет, обслуживать не надо, еба. Погуглил еще спецом, ни одного Мондео в разносе не нашел, PSA двигателей вроде тоже. Немного успокоился

Это сообщение отредактировал Archikoff - 5.08.2015 - 14:34

а за клапаном перекрытия воздуха при глушении следить?

типа "без движка и коробка не нужна?"
при разносе если воткнуть максимальную (обычно 5ая) передачу, то двигатель начнет крутить на бешеных оборотах и колеса... или наверное коробку может поломать если резко сцепление отпустить на таких то оборотах.... вообщем ваще не понял как можно двигатель успокоить...

особенностей с дизелями не знаю

Если это такая беда дизелей, почему производители не сделают в салон какую-то глушилку на этот случай? Рычаг там какой-нибудь, чтобы воздух перекрыть или топливо перекрыть.

Так они и работают до сих пор
Про заткнуть впускной коллектор тут уже написали, про углекислотный огнетушитель я сам только подумал, а тут и про него тоже написали.

Да че спорить? Любой движок прослужит долго, если водила не свин. У мну GDI двигло было на предыдущей машине бензиновый дизель его называют + турбина, отличный полет - машине 10 лет. Все плакали - говно, не для нашего бензина и прочие5 военные песни. Свечи, масло, фильтры и все збс!

Где там на легковом дизеле "центробежный регулятор числа оборотов"? А "дипломированный дизелист"?

Добавлено в 14:48

Так, на коммон рэйле че будет клинить тогда? А на насос форсунках?

Я честно, предметно охуел от цитаты и вообще топика. Звучит как я вытирал жопу шкуркой и умер. До списания с плавсостава - БЧ5. Небылицы рассказывай тетькам, ТС.

Нет там никакой беды, бывает раз в 100 лет в обед.

Люблю свой турбодизель. Первый после трёх бензинок. Люблю за тягу на низах :)

хорошая дымовая завеса.