Этот страшный вариатор – мифы и правда, о бесступенчатых коробках


Страницы: (8) « Первая ... 3 4 [5] 6 7 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

dfone

24.07.2015 - 00:31

Статус: Offline

ССО

Регистрация: 24.04.14
Сообщений: 4677

Цитата (jpa @ 23.07.2015 - 23:25)

Цитата (Synoptik @ 24.07.2015 - 00:29)

купил HR-V с пробегом 220 - месяц назад поменял варик - пинался безбожно и выключался "драйв" - купил контрактный варик за 40 тыр. и замена 8 тыр. плюс жидкость в коробку 4000 тыр. важно: лейте в варик HR-V только HMMF ОТ HONDA иначе убъете варик быстро.... о преимуществах спорить не хочу, считаю АКПП надежней и долговечней

О чем говорить:
- У меня Паджеро 2, пробег около 500к, коробка автомат, гидрик, 4-х ступка, чуть пинается с первой на второю. По ощущениям, проездит еще столько же
- У жены форик 2003 2 литра турбо, коробка аналогичная, пробег около 450к, износ по ощущениям чуть больше моей, пробегает еще 150 точно.

Вопрос, какие вариаторы по ресурсу тут нафиг???

И, коробки на наши машины, контрактные с пробегом 70-100к, стоят около 20-ки))

в акпп рекомендуется менять фрикционы на 200 000км по крайней мере GM советует. Это как профилактика. Запчсти стоят копейки. а коробка еще проездит столько же, без поломок.

[^]

Rambo3d

24.07.2015 - 00:32

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 23.09.13
Сообщений: 629

Цитата (RecRec @ 24.07.2015 - 00:25)

Цитата (Rambo3d @ 24.07.2015 - 00:19)

Такс , а ну колитесь , какие машины после 2014 в ценовом диапазоне до 2 млн рублей имеют классический акпп ?

Mazda.

Такс, если откинуть седаны , то остаются mazda серии cx - ... Блин , не густо

[^]

dfone

24.07.2015 - 00:33

-2

Статус: Offline

ССО

Регистрация: 24.04.14
Сообщений: 4677

Цитата (tiefling @ 23.07.2015 - 23:49)

Цивик 6, 2000 год. Автомат. Чувствуется что подшипники опорные подустали, но не пинается ничего. 176к км почти, хз правда в какой раз. Коробка родная, капиталить дорого, проще контрактную поставить, как сдохнет. Но сдыхать она будет ещё года 3, минимум.

Всегда удивляют такие заявления, контрактную проще поставить! а коробка будет с такой же убитой машины. за 15 лет агрегаты не новеют. =)

Добавлено в 00:34

Цитата (login666 @ 24.07.2015 - 00:15)

Хонда сивик 6ген 1998гв ек9 с вариатором, пробег овер 250тк, вариатор не менялся, замена масла каждые 40ткм, вернее 40ткм-частичная замена, следующие 40ткм- полная замена. работает как часики. фильтр стоит один в коробке, без вскрытия картера не заменишь, неудобства не доставляет.

с светофора тапку в пол, по трассе могу и 180км/ч выжать, приемистая и быстрая, хотя всего 114лс. провалов при разгоне нету. По тестам хонды вариатор при разгоне до 100 км/ч быстрее механики на 0,2с.

Буксовать нельзя, буксировать нельзя, тянуть на ремне никого нельзя.

В общем для меня 1 место вариатор, 2е автомат, и только потом механика.

Это сообщение отредактировал dfone - 24.07.2015 - 00:35

[^]

tiefling

24.07.2015 - 00:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 16.01.13
Сообщений: 2623

Цитата (login666 @ 24.07.2015 - 00:15)

Хонда сивик 6ген 1998гв ек9 с вариатором, пробег овер 250тк, вариатор не менялся, замена масла каждые 40ткм, вернее 40ткм-частичная замена, следующие 40ткм- полная замена. работает как часики. фильтр стоит один в коробке, без вскрытия картера не заменишь, неудобства не доставляет.

с светофора тапку в пол, по трассе могу и 180км/ч выжать, приемистая и быстрая, хотя всего 114лс. провалов при разгоне нету. По тестам хонды вариатор при разгоне до 100 км/ч быстрее механики на 0,2с.

Буксовать нельзя, буксировать нельзя, тянуть на ремне никого нельзя.

В общем для меня 1 место вариатор, 2е автомат, и только потом механика.

У старых хонд беда, что коробки фактически необслуживаемые. Только ATF меняй. Хотя, может это и правильно - шобы всякие криворукие не лезли. Но на автомате и таскать можно и чтобы тебя таскали - в N переключился и все. А по динамике - чуть медленнее механики, на Д4, на Д3 сравнимо с ней.

[^]

~~pollackj~~

24.07.2015 - 00:37

Статус: Offline

Великий Буривух

Регистрация: 11.06.11
Сообщений: 2089

Цитата (login666 @ 24.07.2015 - 01:15)

фильтр стоит один в коробке, без вскрытия картера не заменишь, неудобства не доставляет.

Интересно, я думал что в hr-v и civic'е один агрегат. Но у хрюна 2 фильтра. Большой металлический внутри, и маленький пластиковый снаружи. Кстати у Фита их тоже два.

[^]

~~M15~~	24.07.2015 - 00:37 [ показать ] 2
Статус: Offline Регистрация: 10.09.10 Сообщений: -1	Вариатор это конечно круто как по комфорту, так и по моменту, но не для такой страны третьего мира как Россия. Сломался во время гарантии - пошел на хуй, сам дурак, ничего не докажешь. Сломался на Б/У машине - чинить никто не умеет, сервисов нет, у дилера брать новый 200к, короче ебись как хочешь.
	[^]

~~123654x~~	24.07.2015 - 00:38 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 14.02.15 Сообщений: 0	Вариатор ? Опель зафира 75 тыс пробег кап ремонт коробки . по словам механиков -ресурс 70 тыс половина деталей-пластмасса. итог: Ебал я в рот ОПЕЛЬ, ЗАФИРУ,ВАРИАТОР.
	[^]

AM79

24.07.2015 - 00:40

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 17.04.11
Сообщений: 90

Цитата (dfone @ 24.07.2015 - 00:30)

Цитата (AM79 @ 23.07.2015 - 23:24)

У меня на x-trailе пробег за три года 200000 км. НА 80 тысяч полетел гидротрансформатор, цена вопроса 20 тысяч + масло новое около 5 встало. Потом полет нормальный. У вариатора три вида поломок: Фигня - полетел степмотор около 15 тысяч ремонт,большая фигня - гидротрансформатор около 20, и п...ц- разрыв ремня, делают, но дешевле взять контрактный с японии и навсегда забыть проблемы с вариатором, цена вопроса где-то тысяч 80 с работой. Мое мнение на маломощных двигателях (а у 2-х литрового x-trailа 141 лошадь) намного лучший вариант, чем автомат.

а как же гарантия? на 80к то?
Открою страшную тайну, есть конторы по ремонту гидротрансов. Режут его деффектуют и меняют то, что нужно. Ремонт обычно встает в 5000р.

Для гарантии машину нужно было оставить где-то на месяц вдали от дома, а машина была нужна как руки, поэтому решился на ремонт, в принципе ничего не потерял, хотя по гарантии был бы новый вариатор, т.к. они официально не ремонтопригодные

[^]

sasha37

24.07.2015 - 00:41

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 10.12.14
Сообщений: 8

Цитата (123654x @ 24.07.2015 - 00:38)

Вариатор ? Опель зафира 75 тыс пробег кап ремонт коробки . по словам механиков -ресурс 70 тыс половина деталей-пластмасса. итог: Ебал я в рот ОПЕЛЬ, ЗАФИРУ,ВАРИАТОР.

Не слышал чтоб на опели ставили вариаторы

[^]

RecRec

24.07.2015 - 00:41

Статус: Offline

Бредколлегия

Регистрация: 3.01.12
Сообщений: 11370

Цитата (Rambo3d @ 24.07.2015 - 00:32)

Цитата (RecRec @ 24.07.2015 - 00:25)

Цитата (Rambo3d @ 24.07.2015 - 00:19)

Такс , а ну колитесь , какие машины после 2014 в ценовом диапазоне до 2 млн рублей имеют классический акпп ?

Mazda.

Такс, если откинуть седаны , то остаются mazda серии cx - ... Блин , не густо

Не переживай, этой осенью в автосалоне Нью-Йорке покажут новую cx-7 и новую cx-9, обе будут уже на 7 мест, у последней 300л.с., (для нашего рынка возможно скинут до 249 иначе не видать продаж)по слухам продажи в США уже будут зимой, к нам придут след. летом.

Это сообщение отредактировал RecRec - 24.07.2015 - 00:43

[^]

~~pollackj~~

24.07.2015 - 00:43

Статус: Offline

Великий Буривух

Регистрация: 11.06.11
Сообщений: 2089

Цитата (tiefling @ 24.07.2015 - 01:36)

Чойта необслуживаемые? 13 болтов и картер коробки снят. Меняется цепь, меняется стартовый пакет (аналог сцепления), меняются соленоиды. Фильтр грубый опять же.

Это у ауди а6 2000 года, которую мне довелось увидеть в разобранном виде, коробка необслуживаемая, ее резать надо, чтоб вскрыть

[^]

Roadstar

24.07.2015 - 00:59

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.11.11
Сообщений: 1351

Цитата (Штекер @ 23.07.2015 - 21:23)

Цитата (Ivansadovod @ 23.07.2015 - 21:22)

Самые заебатые вариаторы на Хондах

ага, только на фите у брательника постоянные скачки...

Было, катушку со свечкой неработающие найти и заменить надо. Метод проб и ошибок, хотя сейчас не вспомню, одинаковые на поджиг и дожиг или нет.

[^]

Mevius

24.07.2015 - 01:02

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.03.15
Сообщений: 1213

Цитата (Штекер @ 23.07.2015 - 21:23)

Цитата (Ivansadovod @ 23.07.2015 - 21:22)

Самые заебатые вариаторы на Хондах

ага, только на фите у брательника постоянные скачки...

это, скорее всего, не вариатор.
когда фита брал - все ржали, варик амно, сломается, обслуживать дорого. ага) еще тогда говорил, что скоро все на них будем. собственно так и получилось

[^]

~~pollackj~~

24.07.2015 - 01:02

Статус: Offline

Великий Буривух

Регистрация: 11.06.11
Сообщений: 2089

Цитата (dfone @ 24.07.2015 - 01:33)

Чего ты ржешь, убогий? Civic Vti двигло в16 с 2 распредвалами и vtec'ом (160 коней), с вариатором за 10 секунд сотню набирал и ехал до 180 без особого напряга. Притом что у него масса была около 1200 кг.
Его даже называли "порш для секретарш"

А "тупер" имел 170 коней и чуть больше тонны веса, правда на него только механику ставили.

[^]

mrBubuka	24.07.2015 - 01:04 [ показать ] 1
Статус: Offline Конь в пальто Регистрация: 28.09.12 Сообщений: 3281	Что цепь, что ремень в вариаторе, требуют замены через некоторое время (в среднем 100-150 тысяч пробега). Берутся за такую работу далеко не везде. В крупных городах это вполне возможно. В провинции - все от вариаотра шарахаются. Это сообщение отредактировал mrBubuka - 24.07.2015 - 01:05
	[^]

~~top77art~~

24.07.2015 - 01:19

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.09.14
Сообщений: 1528

Цитата (M15 @ 24.07.2015 - 00:37)

Вариатор это конечно круто как по комфорту, так и по моменту, но не для такой страны третьего мира как Россия.

Сломался во время гарантии - пошел на хуй, сам дурак, ничего не докажешь.
Сломался на Б/У машине - чинить никто не умеет, сервисов нет, у дилера брать новый 200к, короче ебись как хочешь.

велкам ту Владивосток !

и на разборках полно валяется и под заказ можно притащить и в сервисах шарят

Это сообщение отредактировал top77art - 24.07.2015 - 01:24

[^]

PaulSitter	24.07.2015 - 01:58 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 12.10.07 Сообщений: 1999	Ну и как всегда планетарку обошли стороной.....
	[^]

Tweaker72

24.07.2015 - 02:05

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.02.14
Сообщений: 1317

Цитата (dfone @ 24.07.2015 - 00:26)

это ты мурановодам расскажи как их вариатор прохаживает за 100 000.
Они их сливает при пробеге 90 000. Одно время с дорог вообще мураны пропали, потом вышел рестайл и вновь появились... Совпадение?

Даже спорить не буду с человеком(или ботом) из ниоткуда.

[^]

GNI	24.07.2015 - 02:31 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 10.08.13 Сообщений: 402	Ну я вообще к вариаторам с опаской отношусь. Или нет, не так. Для авто с постоянным полным приводом лучше меха, для всего остального вариатор сойдет. И к слову про субару, они сейчас лепят вариаторы на все свои машины, это конечно идет во вред полному приводу и печалит, НО, если верить обзорщикам, вариаторы на субару хрен перегреешь, грамотно из сделали. Просто вариаторам надо еще развиться, ведь когда-то все так же косо смотрели на АКПП, а сейчас всё гуд.
	[^]

~~TURNER~~

24.07.2015 - 02:34

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 15.02.14
Сообщений: 972

Цитата (КТТС @ 24.07.2015 - 05:10)

Сломал, СОРРИ!

Я тока хотел сказать, как человек, работающий в сфере обслуживания автомобилей, что вариаторы хороши тока в городских неспешных условиях эксплуатации.
Категорически не рекомендую брать авто с вариатором для эксплуатации на бездорожье или для гонок, или покупать авто б/у с вариатором.
Хочешь АКПП - бери гидравлику!

поспорю ! первая моя на варике имепнно джастик ! и сей час езжу на H-RV 1999года !!! на спидометре 160т и сколько паки в японии скрутили не знаю !
так что за все не говори !!!а со светофора любую коробку в пределах моей кубатуры плюc литр стопари смотреть оставлю ! и то что тачка вэдовая только плюc ! - нет пробуксовки на старте !!!

Это сообщение отредактировал TURNER - 24.07.2015 - 02:37

[^]

pashtet42	24.07.2015 - 04:25 [ показать ] -1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 19.09.13 Сообщений: 335	Обслуживай вовремя и как положено - пробегает побольше любого ватомата. у меня 170000 честного пробега на Сивике, из них 40 мои. Горя не знаю. Хонда - это вам не это! Бесит, когда ушатывают коробку, не обслуживают или обслуживают как попало, а потом орут громче всех, что вариатор - говно. Хотя после своего Сивика сел на Кашкая с вариком - небо и земля... тупит капец.
	[^]

vs3455	24.07.2015 - 04:32 [ показать ] 1
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.05.12 Сообщений: 499	вот так катаюсь с 2008 года - варик весч,никак не сдохнет гад Это сообщение отредактировал vs3455 - 24.07.2015 - 04:43
	[^]

DaIPoXer

24.07.2015 - 04:49

Статус: Offline

Сибиряк

Регистрация: 25.11.13
Сообщений: 1676

Цитата

«Слушай, а не страшно брать, с вариатором-то?»

Мне страшно ценник хотя бы на контрактный узнать если мой сломается))

[^]

ShaYTaN	24.07.2015 - 05:02 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 22.07.14 Сообщений: 367	Не буду спорить вариатор может и хорошо, но только движок постоянно на повышенных оборотах, у меня на автомате 2000 оборотов 100-110 км, а на вариаторе ? плюс пробки постоянно нужно выключать (или как пишут в инструкции желательно выключать) передачу, вот все плюсы и минусы, надежность это лотерея. С учетом того, что авто перевели в ранг бытовых приборов со сроком службы 3-5 лет и достижением сделали у машины премиум класса пробег движка аж 240 тысяч, то спорить можно до посинения.
	[^]

FarEast25

24.07.2015 - 05:12

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 28.01.14
Сообщений: 106

Цитата (spk68 @ 23.07.2015 - 19:24)

два года назадмя купил себе на работу новый Аутлендер
с вариатором
проехал уже 60 тыс ... единственная проблема, что если с большой скоростью летом долго ехать есть шанс перегреть коробку, у меня пару раз загоралась надпись - остановитесь, типа коробке надо отдохнуть
(говорят, что с этого года ставят дополнительный радиатор для вариатора, типа решили проблему)
это я к чему, я в Питере живу, тут холодно, а допустим у жителя южных широт коробка бы грелась сильно

У корефана такая же беда, купил теплообменник с 4 трубками, дополнительный радиатор и проблема решилась.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 103632
0 Пользователей: