Этот страшный вариатор – мифы и правда, о бесступенчатых коробках

спасибо за пост, слава богу, носорогам - сектантам с механикой неудалось его изгадить как в теме про бумера. Варик ВЕСЧЬ!, но имеет пмсм один и ГЛАВНЫЙ минус, - невозможность поднять мощность "скачком". (неполезно оно варику)



Это сообщение отредактировал korsss - 24.07.2015 - 12:51

ну как ЦЫЦ, владельцы шушлаек ни МИХАНИКЕ лучше знают КАКНАДА!!

чтоб значит, с толкача на единственной рабочей передаче завести в ебенях, подвязав глушак носочком

"Невозможно" и "Не полезно" это две разные вещи. Тапку в пол, 6000 оборотов и лети - в мануале на мой пепелац написано.

так та оно так, но что там делает вариатор при этом ? резко перемещает шнурок ?

Благодарю, давно хотел узнать, но не доходили руки. Езжу на CVT коробке- доволен.

Дык вы не года сравнивайте, а пробег на них.. Я раньше по 140тыс. на механике в год наезжал (Москва-Обратно раз в неделю 2000км. ), а сейчас за год 18 тыс. км. на автомате.. проблем ни на той ни на этой..

Пост очень интересный, ни пойму одного, а что у нас МУРАНОводов нет здесь

Renault Fluence 2Л. Там стоит ниссановский цепной движок и ниссановский же вариатор.
Легенды про вариатор гласят - 150 000 пробег и ремонт или замена.
Думал херня, меня не коснется.
Я проехал ровно 152 000.
И вариатор крякнул. Ремонт 74 000 р.
Посбрасывал ошибки и продел к херям.
Езжу пока на механике, дико не нравиться.
Теперь вообще фиг знает что покупать, либо варик, смотри выше, либо робот DSG (dsg7.com), нормальных автоматов почти не осталось.

Это сообщение отредактировал 7lesnichy - 24.07.2015 - 21:26

Зайду в воскресенье, оценю
Р.С. У меня Мурано 2003г, хотелось бы послушать "бывалых"

Не забывай, что на форумы как раз и обращаются только те, у кого возникли проблемы... Как пример, вариатор заменили по гарантии и я забыл логин и пароль от форума...

Как? Рычаг паркинга механически связан с селектором, к тому же подпружинен. Пример вариатора MMC Colt фирмы Jatco.

Вот разобранный

Honda Fit 2003г.в., купил в 2011-м и я был третим хозяином (первый - тот, кто привез машину во Владик и тут же продал).
Замена HMMF в вариаторе каждые 30000 км с промывкой системы, очистка магнитного фильтра. Плюс замена остальных тех.жидкостей по регламенту производителя и именно рекомендованными марками.
Единственные скачки/рывки - от засирания иридиевых свечей нашим бензином. В 2013-м продал другу - его мама до сих пор счастлива от машины, её плавности и аппетита к бензину :)

__
UPD:
Забыл добавить: купил с пробегом 130000 км, а продал с пробегом - 320000


Добавлено в 02:07

Это ж "обычная" "планетарка", не?

Это сообщение отредактировал VldInsider - 26.07.2015 - 02:07

так все таки Виноград или АД??? разные авто....

Вот после таких любителей гумномешалок точно нельзя автоматы брать

Добавлено в 09:25
Правильно пишут, что на ДВ нет проблем с автоматами, сам там прожил 25 лет, слышал пару случаев, переехал в примкадье писетц... в европейской части водятлы привыкли юзать палку, и пресев на автомат полагают что с ним вытворять так же можно. по этому и убиваются коробки на 50ти тыр пробега

А теперь о теме... Рулю сейчас теаной пробег 149, чинил варик = 76 рупей и это без замены шкивоф и ремня (оказались в идеале), поменял насос так как не было инструмента расточить (если б не поменял - масленое голодание и пейста варику))), замена всех подшипников (от которых и был гул), че говорить о стоимости ремонта, если только замена жижи 12 тыр, а их надо две)))

Так о чем я... вывод: варик тока с салона, бережная эксплуатация и после 100 тыр. пробега нафиг нафиг,
Берете варик на вторичке - требуйте скидку 200 тыр на ремонт/замену)))

Соглашусь лишь частично. Если с места, то да, вредно. А если в движении, когда стрелка хотя бы 1500-2000 оборотов, особо страшного ничего нет.

Когда брал себе машину на варике, столько ужасов начитался. И что умрет он у меня быстро, и зимой ни ни. Снег, грязь в натяг=смерть. А вот сижу на форуме митсовском, а про отказы вариатора единичные случаи, и то когда его реально убивали.
Да и ехать 120 км/ч при оборотах 2000, с расходом 7 литров с "полным приводом" и климатом, я думаю не плохо.

а не страшно вообще на машине ездить ? а то чо, лошади жэ нет, как ехать-то ? да и потом ишшо эти колеса надувные ваще ужос, вдруг проколюццо, и все, пиши пропало... )))
такое ощущение, что машину на всю оставшуюся жизнь покупают...

Это сообщение отредактировал warang - 30.07.2015 - 09:33

На каком пробеге ремонт? Стиль езды?

Infiniti GX35 третий год использования авто,езжу в режим-Спорт,коробка переключилась в семиступенчатый режим.На кратковременных стоянках в режиме-D,могут чувствоваться дерганье машины,при измененинии оборотов двигателя (вкючение вентилятора например) если не очень сильно давить на тормоз

У тестя такой, я когда беру погонять тож кайфую)

Вариантов негусто - промежуточная шестерня.

https://youtu.be/WeTxAt4yluk

Это сообщение отредактировал kaban7 - 9.04.2018 - 22:22