Северный морской путь. Исторический момент

Рейс контейнеровоза Flying Fish 1 по Северному морскому пути стал первым в истории для судов типа Panamax. Если простыми словами, это очень большие грузовые суда.

Контейнеровоз преодолел путь из Санкт-Петербурга в Шанхай всего за 21 день. Маршрут через Суэцкий канал по времени занял бы на две недели больше.

Кстати говоря Panamax - это максимальный размер судна, влезающего в Панамский канал. Если больше - только вокруг южной Америки и мыса горн идти, класс называется Cape size.

ТГ и flying fish

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 2.10.2024 - 18:52

А зимой сколько займет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну ща суэц перекроют на фоне кипиша всего и только сев мор путь и останется

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чё там за точки разноцветные?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Столько же, но дороже. Ибо + ледокол.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это очень круто. Учитывая стоимость фрахта в сутки для панамакса. Хотя там наверное все-таки от груза зависит. Но две недели экономии - это отлично. Надеюсь зимой будет также.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Забудьте телевизионные байки...никто никогда не будет ходить северным морским путем...рискуя всем да ещё и в ужасных погодных условиях...и портов по близости нет...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мины. Помнишь сапёра?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Товары с Али подешевеют?

Кораблики....аналог флайт радара

Можно вокруг Африки ебануть. Долго, да. Но надежно. А по Севморпути зимой навряд ли много перевезти можно. На оплате проводки ледоколом разоришься.

Думаю не намного дороже будет. Караван будут собирать. Для одного судна проходку делать нерентабельно будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не будет. Зимой ледокол нужен. Всю экономию сожрет оплата.
P.S. А чего минусите? Ледокол бесплатно предоставляется штоле?

Это сообщение отредактировал WhiskIn - 2.10.2024 - 18:58

Разумеется. Но не для нас.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пока соберут, время и уйдет. В общем, рано еще о Севморпути говорить, как об альтернативе Суэцу.

для нас товары с Али только поездами возят теперь, похоже даже и телефоны.

Нет. Просто вместо 3-х месяцев ваша посылка прибудет через 2,5

порты есть (70 штук), и будет их еще больше
про ходить, ну смотрите, там нет влияния США, там может идти любой санкционный груз, а сколько стран под санкциями? Считай пол мира
Не забываем про сопровождение, наверняка зимой и танкер и военный корабль, почему бы и нет.

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 2.10.2024 - 19:30

Если идти через Суэц, то по дороге очень много портов, где можно дополнительно разгрузиться\загрузиться. Соответственно через СМП есть смысл идти, только если конечная точка по нему и судно загружено полностью.

столько же
Перед ним будет идти атомоход ...и вуаля

Вот англосаксам-то неприятностей. Они же монополисты (были)..всех проливов и торговых путей
Суэцкий канал, Баб-эль-Мандебский пролив... Ормузский пролив... Малаккский пролив.. Панамский канал...и т.д

Момент действительно исторический.... Вива ла революсьёон

Это сообщение отредактировал VameAlkal - 2.10.2024 - 19:02

Что значит пока соберут?!
Уверен, что будет простое расписание прохода ледокола. К нему компании перевозчики будут привязываться. Я вам как моряк, который сейчас прямо на судне, говорю, что судов оооочень много, и не панамаксов, а танкеров, риферов, балкеров и всякого рода пароходов ооочень много бегает по миру. А все без исключения судовладельцы и фрахтующие умеют считать деньги. И экономят на всем. И если будет маза сэкономить, то уж поверьте, что там может ледоколов не хватить, а не желающих.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сказки...порт какой Оймякон ? Кто когда накладывал санкции на проход судов ? Короче байки не забыли

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть панамакс будет стоять неделями и ждать каравана. И это будет дешевле.

Средняя стоимость прохода судна через Суэцкий канал в среднем 10 долларов за тонну груза.
Таким образом, если корабль везет 100 000 тонн, то за проход 160 км по Суэцу от отдаст около 1 миллион долларов. Учитывая, что проход длится всего 12 часов, то стоимость нахождения в канале – 83 000 долларов в час.
Конечно не все возят такие объёмы, многие ходят вокруг Африки до сих пор, особенно если топливо дешевеет, но проход по каналу это прежде всего экономия времени.
Так что 2 недели это очень существенно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну вот совсем недавний прецедент...
совсем на сказку не похоже

про порты

Порты Северного морского пути (СМП) включают более 70 крупных и мелких портов и перевалочных пунктов. 1
Основные порты СМП: 1

Мурманск. 1 Крупный город с развитой добывающей и перерабатывающей промышленностью. 2
Архангельск. 21 Один из старейших городов России с большим населением и огромным количеством промышленных предприятий. 2
Нарьян-Мар. Порт на реке Печора. 1
Сабетта. 21 Порт на западном берегу Обской губы, используемый для перевозки сжиженного газа. 2
Игарка. 21 Небольшой городок на берегах Енисейского залива, порт которого используется как перевалочная база для доставки грузов на нефтяные месторождения Сибири. 2
Дудинка и Диксон. 21 Два важных порта на Енисее, которые используются для обеспечения военных объектов, арктических экспедиций и местных жителей всем необходимым. 2
Певек. Самый северный город России, он является центром, который обеспечивает нужды расположенных в районе золоторудных месторождений. 2
Бухта Провидения. 31 Порт в юго-восточной части Чукотского полуострова на побережье Берингова моря. 3

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 2.10.2024 - 19:06