Глава Toyota предрёк большие проблемы из-за перехода на электрокары

Президент Toyota Акио Тоёда раскритиковал инициативу правительства Японии тотально запретить продажу автомобилей с бензиновыми двигателями. По его мнению, это вызовет каскад последствий, которые в комплексе могут быть даже похуже, чем угроза глобального потепления из-за бензиновых авто.

По словам Акио Тоёды, при радикальном переходе Японии на электрокары одним из первых последствий станет истощение энергетических ресурсов в летнее время. По его прикидкам, инфраструктура, необходимая для поддержки парка электромобилей, обойдётся правительству в сумму от 135 до 358 миллиардов долларов. Вдобавок к этому, при запрете автомобилей с бензиновым двигателем текущая бизнес-модель автомобильной промышленности аннигилирует, что приведёт к потере миллионов рабочих мест. И, наконец, в такой стране, как Япония, которая получает большую часть электроэнергии за счёт сжигания угля и природного газа, по его мнению, электромобили лишь навредят окружающей среде, а не помогут.

«Чем больше электромобилей мы строим, тем хуже становится углекислый газ», — подытожил Тоёда.

В местных новостях в начале декабря сообщалось, что японское правительство собирается объявить о запрете на продажу новых автомобилей с бензиновым двигателем начиная с 2035 года, при этом оно по-прежнему будет разрешать гибридные бензиново-электрические автомобили. В Евросоюзе также намерены запретить продажу бензиновых авто после 2035 года, а многие крупные компании уже объявили о полной электрификации своих линеек до конца текущего десятилетия.

via

Во Владике скоро машины подешевеют?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не надейся

вряд ли

Не слушайте этого пидора ускоглазого. От нефтяной иглы человечество все-равно слезет так или иначе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда великое светило всея Земли Илон Маск пообещал помочь Австралии слезть с угольной иглы и построил у них солнечную электростанцию, то электричество для конечного потребителя внезапно подорожало в восемь раз.
Но кому это интересно....

В больших городах может и перейдут на электротягу. А в ебенях ДВС актуален будет по-прежнему, особенно в ебенях с паршивым климатом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для электромобилей нужно много электричества! Вот же неожиданность!

Ну а это "шыдевр"!
Миллионы лет назад, когда не только об автомобилях и людях, но и о шимпанзе ещё никто ничего не слышал; уровень углекислого газа на планете был ЗНАЧИТЕЛЬНО выше. Так вот растения активно плодились и переработали весь углекислый газ. От чего вынуждены были приспосабливаться и снижать потребление. Так вот, как только человечество стало выбрасывать много СО2, пошёл обратный процесс. Растения поглощают больше углекислого газа, чем больше его в атмосфере. И это уже доказано. Бояться надо всякой химозы, что добавляют в бензин для "экологичности". А также гор отработанных аккумуляторов, которые совсем не спешат перерабатывать. И вот это всё действительно убивает и природу, и людей.

Это сообщение отредактировал ramzay1 - 10.07.2022 - 21:03

Ну вот если поразмыслить, то для ДВС энергия получается напрямую от сжигания топлива.
А для электрокара, мы сначала сжигаем топливо и получаем электричество, потом передаём его по проводам, неся при этом потери, потом заряжаем аккумуляторы, опять потери, а потом уже преобразует электроэнергию в движение и опять потери.
Вопрос, где выше КПД от сжигания топлива?
И ещё, нефть это не только бензин, а точнее далеко не один бензин, это ещё пластики, масла и ещё много какая хим промышленность.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Создавайте зеленый метиловый спирт из углекислого газа и сжигайте его в ДВС и не придется отказываться от ДВС

А Маск тем временем стал ещё богаче.

Смешно! Вот прямо Ностардамус-Ванга..

Так-то оно так, но эдак через 10 поколений человечества.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

бьётся в истерике...
Вы все "псевдоэкологи" КПД самобеглой коляски с аккумулятором считали?

Так нам задвигают про то, что сжигание топлива будет происходить вдали от наших нежных тушек, а сами автомобили в городах дымить не будут. А про КПД тут особо речь не идёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ладно... Серьёзно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только электроэнергию еще надо выработать, с этим как быть. Сверх токсичное производство современных аккумуляторов, тоже большой вопрос. Утилизация аккумуляторов, еще больший вопрос. Я еще молчу про промышленные авто, например для добывающей отрасли.
Пока не изобретут кардинально новые аккумуляторы, ничего не получится.

Чем больше электромобилей мы строим, тем хуже становится углекислый газ» Чего бля!!!???


Размещено через приложение ЯПлакалъ

нухусним от дизелька не откажусь

Это ты еще не считал сколько надо ресурсов, чтобы сделать качественные аккумуляторы. А потом еще надо их утилизировать. И про станции зарядки аккумуляторов все молчат. Их заново надо построить и кабели охренительные подвести...

Пока Тесла не воскреснет и не начнет халявную энергию качать из стратосферы - не окупятся электрокары в производстве и эксплуатации.

О выше тоже также рассуждают!

Это сообщение отредактировал forumnic - 10.07.2022 - 21:09

Дело в том, что в мире не вырабатывают столько электроэнергии, так что электромобили в масштабах мира-это утопия, по крайней мере сейчас

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и еще вы забыли упомянуть про "мертвый вес" самих аккумуляторов электроавтомобиля, который электрокарам приходится таскать на себе, так же снижая тот самый КПД электромашин...

Массовый перевод на электрокары, это попытка вовсе снизить кол-во автомобилей для населения. Мол вот вам эпидемия, сидите дома, еду привезем, работайте из дома, пользуйтесь автобусами и т.д. Они давно подсчитали уже, сколько ресурсов и на сколько хватит, при нынешнем уровне потребления, поэтому и борьба с глобализацией, эпидемии, дефициты и т.п.

Из того что может потянуть такую инфраструктуру - только атомная электростанция и гидроэлектростанция. Гидро отвечает всем зелёным требованиям, но это редкость, их просто так везде не построишь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

гугл переводчик с анимэшного? как со2 может стать хуже? ))) больше выбросов, да.

КПД электростанций под 70% (тепло идёт в теплоцентрали на отопление домов и теплиц).
КПД автомобиля, работающего на том же газе, что и электростанции 30-35%.
А тепло при этом греет улицу. (ну, ладно, зимой 10% тепла греют автомобиль).