Из-за аварии под Новороссийском прокачка нефти может сократиться в пять раз

В пять раз может сократиться объём отгрузки нефти на танкеры в связи с повреждением выносных причальных устройств морского терминала Каспийского Трубопроводного Консорциума, рассказал 22 марта эксперт Института развития технологии ТЭК Кирилл Радионов корреспонденту ИА REGNUM.

Комментируя аварию на КТК, эксперт сообщил, что утром 20 марта в Новороссийске поднялся сильный ветер мощность которого составляла до 40 м/с, после чего два из трёх причальных устройств, с помощью которых происходит отгрузка нефти на танкеры, вышли из строя.

Одно из этих устройств полностью вышло из строя, а второе, как полагают эксперты, будет нуждаться в замене — сейчас его дополнительно обследуют.

«Соответственно, вывод из строя двух из трёх причальных устройств приведёт к тому, что объём отгрузки нефти на танкеры снизится в три раза, а может быть, и в пять раз. Это связано с тем, что одновременная работа всех трёх устройств позволяет им обеспечить взаимозаменяемость. Из-за этого объёмы сократятся даже не в три, а в пять раз». Кирилл Радионов

По данным эксперта, в 2021 году через КТК было отгружено 60 млн тонн нефти. Нынешняя авария приведёт к тому, что объёмы отгрузки сократятся со 170 тысяч тонн нефти в сутки до примерно 50−70 тысяч тонн нефти в сутки.

«В первую очередь это проблема поставщика. Дело в том, что на КТК отгружается казахстанская нефть. То есть та нефть, которая добывается в Казахстане, а затем по трубопроводу КТК транспортируется в Новороссийск. И, соответственно, Казахстан потеряет в объёмах экспорта». Кирилл Радионов

via

Заголовоки газет, сумрачный русский гений применил тактическое погодное оружие 7+ поколения под кодовым названием "муссон"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая-то хуйня. При приближении шторма корабли отходят на безопасное расстояние, а не ждут пока их волной оторвет от соска.

Либо пиздеж либо спецом, чтобы нефть дальше скаканула

Размещено через приложение ЯПлакалъ

При чем тут корабли? повреждены причалы, где нефтепроводы для закачки в танкеры ...

Как вы могли подумать такое.
Это шторм же ж)
Мы сами в шоке и озадачены

Казахов шуганули, что б в сторону сшп не смотрели? Хм...
Как круто, что у нас Пу еще и чародей 80lvl

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мощность в м/с это мощно!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ставки на стоимость нефти в ближайшие дни делать будем?

На КТК вот такие выносные причальные устройства (на фото оранжевый причал-буй)

Ну да, на кораблях дебилы ходят. Они не в курсе о прогнозе погоды, который на кораблях принимается чуть ли не ежечасно. И по ситуации, либо в бухте безопасной укрыться, либо обойти волнение. Как что , так Апокалипсис !!! Достали, спокойнЕе, нужно.

Чукча нн читатель))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Читая новости, написанные таким языком, я начинаю чесаться в самых неприличных местах Сильный ветер МОЩНОСТЬЮ 40м\с. У ветра СКОРОСТЬ, а не мощность, блин

Казахи качают в Самару для начала. А уж потом после ССН Просвет она бадяжная идёт дальше.
Т.е. сама нефть не совсем казахская, но вот деньги, да ихины.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А им похуй. Они гуманитарии, да еще и поколения ЕГЭ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шторм - диверсант.

была бы скорость просто - ничего не было, а тут мощность, потому и расфигачило всё

В 90-е года скорость ветра при норд-осте достигла 65 метров в секунду.
И небыло таких поломок. Потому как строить надо с расчётом климатических эксцессов. Но очень интересно узнать выводы комиссии.

По идее должен был произойти разлив нефти, если авария причального буя. Я волнуюсь за экологию...

Ты наверно не в курсе про эту падлу, Норд-Ост, бора по импортному. Я тебе расскажу… Сегодня до обеда дул спокойно 5-10 м/с потом дунул по взрослому, порывы до 35-40 м/с. Вот так вот в течении получаса изменились порывы! Все знают, все слушают прогнозы, но ветру похер! Кстати заебал уже Норд-Ост, дует падла уже почти месяц!
P/S Это я тебе, как Новороссии пишу. Тасказать из первого ряда зритель🤗

Жертва ЕГЭ писала? Мощность измеряем в метрах/секунду?

В 1928 году зафиксировали «рекорд» 80 м/с!

Погоди... ща спикулянты эту тему обыграют. Может и бакс качнет маленько...

Вот сообщение с официального сайта КТК
https://www.cpc.ru/RU/press/releases/2022/P...20220322-3.aspx

По результатам водолазного обследования комплекса оборудования выносных причальных устройств на Морском терминале (МТ) под Новороссийском после шторма силами подрядной организации ООО «Транснефть-Сервис» по обслуживанию МТ выявлены повреждения 9-го и 13-го шлангов внутреннего рукава ВПУ-2.

Указанные повреждения являются критическими и не позволяют обеспечить безопасную эксплуатацию устройства. В этой связи КТК вынужден приостановить эксплуатацию указанного ВПУ.

В соответствии с нормативными документами по эксплуатации МТ в распоряжении КТК имеется аварийный комплект для замены необходимых шлангов. Однако контрактование поставки запчастей ВПУ в текущей конъюнктуре рынка может вызвать значительные затруднения. В этой ситуации руководство Консорциума вынуждено сообщить о возможном снижении объема транспортировки нефти втрое от заявок грузоотправителей на ближайшую перспективу.

Проведение ремонтов вероятно займет продолжительный период времени в связи с неблагоприятным прогнозом погоды, а также ожиданием номинации танкеров для промывки.

Напомним, что вчера по итогам внеочередной инспекции после завершения периода неблагоприятных метеоусловий выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов ВПУ-3. В этой связи принято решение о временном выводе из эксплуатации указанного ВПУ для проведения промывки и ремонта. Своевременное выявление неисправности позволило исключить риск попадания нефти в акваторию Черного моря.

Справочно:

Трубопроводная система КТК – один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз – Новороссийск составляет 1 511 км; по этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ) позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.

Акционеры КТК:Федеральное агентство по управлению государственным имуществом в лице ПАО «Транснефть» (доверительное управление) – 24%, «КТК Компани» – 7%, АО НК «КазМунайГаз» – 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC – 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company – 15%, LUKARCO B.V. – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, BG Overseas Holdings Limited – 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. – 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC – 1,75%.

Казахи никуда ничего не качают. Есть "Дружба", и там решают, кому и сколько откачать, как в Гейропу так и в Казахстан.

Размещено через приложение ЯПлакалъ