Из-за аварии под Новороссийском прокачка нефти может сократиться в пять раз

А если еще в этот момент у причала стоишь то и СТРАШНО !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

какой муссон? это Бора или Норд-Ост!

Походу казахам надо искать другой способ транзита.

За рулем тоже не расслабишься

Это Новороссийск 20 марта

Это сообщение отредактировал UserUserovi4 - 22.03.2022 - 22:01

Короче, там ещё прикольчик в том, что ещё месяц назад были заказаны и возможно оплачены какие то детали или ещё чего. После заварухи продаван, очевидно загарбастал бабло стал в позу миротворца и ни бабок ни товара. Теперь наши руками разводят, сорян детали ждём, качать не можем.

Я не понял, а кого это, вообще, должно ебать? Нас, или их?

Например, напрямую в Китай.

хорошая новость! больше в стране останется, меньше пендосам достанется.

чИго?))) какие 65 м/с?????
И да, предъявляйте претензии французам, это они же строили.

Кстати о птичка, ветер до сих пор 25 м/с

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебанашка, у тебя зе

Насчёт визга не знаю, но вот на ОРТ практически злорадствуют, мол ряд европейских стран разделяющих акваторию чёрного моря озадачились..
Я так прикинул что там за ряд стран, румыны с болгарами чтоли ?

По трубе больше качнут. Нет - значит нет.

Вообще в Новоросийске крупный нефтяной порт.

Это сообщение отредактировал Amok555 - 22.03.2022 - 23:30

Что хорошего сидеть жопой на богатствах, которые ты не можешь продать и которых у тебя излишек, вместо того, чтобы продать и получить то что тебе нужно взамен?

Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), крупнейшими акционерами которого являются «Транснефть» (24%) и казахский «КазМунайГаз» (19%), приостановил работу двух из трех выносных причальных устройств (ВПУ) на морском терминале под Новороссийском из-за шторма, следует из сообщения компании.

По результатам водолазного обследования комплекса оборудования после шторма силами подрядной организации по обслуживанию морского терминала — ООО «Транснефть-Сервис» — выявлены повреждения 9-го и 13-го шлангов внутреннего рукава ВПУ-2. «Указанные повреждения являются критическими и не позволяют обеспечить безопасную эксплуатацию устройства. В связи с этим КТК вынужден приостановить эксплуатацию указанного ВПУ», — сообщила пресс-служба КТК.
Акционерами КТК также являются «КТК Компани» — 7%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC — 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company — 15%, LUKARCO B.V. — 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company — 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited — 7,5%, BG Overseas Holdings Limited — 2%, Eni International N.A. N.V. S. a r.l. — 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC — 1,75%.
Накануне, 21 марта, по итогам внеочередной инспекции после завершения периода «неблагоприятных метеоусловий» было выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов другого выносного причального устройства — ВПУ-3. «В связи с этим принято решение о временном выводе из эксплуатации указанного ВПУ для проведения промывки и ремонта, — подчеркивает компания. — Своевременное выявление неисправности позволило исключить риск попадания нефти в акваторию Черного моря».

В распоряжении КТК имеется аварийный комплект для замены необходимых шлангов. «Однако контрактование поставки запчастей ВПУ в текущей конъюнктуре рынка может вызвать значительные затруднения. В этой ситуации руководство консорциума вынуждено сообщить о возможном снижении объема транспортировки нефти втрое от заявок грузоотправителей на ближайшую перспективу», — предупреждает компания.

«Если подтвердится ущерб [терминалу КТК], то срок восстановления может быть и полтора, и два месяца», — заявил замминистра энергетики Павел Сорокин. «При такой продолжительности восстановительных работ мы говорим о потенциальной потере до 80% отгрузки, то есть до 1 млн барр. [нефти] в сутки», — добавил он.
По его словам, это влияет в том числе на добычу российских компаний, поэтому правительство России будет делать все, чтобы поддержать восстановление работы терминала. Но тем не менее эффект от аварии может быть очень серьезным и он будет понятен очень скоро, после оценки ущерба, заключил Сорокин.

«Проведение ремонтов, вероятно, займет продолжительный период времени в связи с неблагоприятным прогнозом погоды, а также ожиданием номинации (назначения. — РБК) танкеров для промывки», — отметили в пресс-службе. В случае если два из трех ВПУ вышли из строя и их ремонт займет более месяца, это приведет к сбою в отгрузке нефти потребителям (крупнейшие из них — Италия, США, КНР, Турция, Франция, Испания), добавляет источник, близкий к компании.
via

а вы читать умеете

или просто вякнуть и свалить в закат

Разгоняют разгоняют инфляцию

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно завтра на торги посмотреть, да и вообще
Как то в тему авария эта….

Это сообщение отредактировал Ono76 - 22.03.2022 - 23:43

Таких штормов конечно никогда не было? Причальные устройства были ровно рассчитаны под волну в 10 метров и ни миллиметром выше?

Люди, на биржах в ахуе, сейчас будет куча, поднявшихся...и ещё большая куча, прыгающих в окно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Позвольте! Какие нахер США? Они же отказались от нашей нефти!
И Италию, Францию и Испанию туда же.

Так и Украина разрешает газ гнать в ЕС, а ЕС его забирает.
Перестань, война спецоперация спецоперацией, но еда по распорядку, для всех коммерсов, со всех стран

Не специалист ни разу,но удивлен конструктивом этих устройств.Трубы по дну не надежнее?А уже с самого выносного терминала до танкера шлангами.

как всё вовремя

Да нее... Это всё совпадение и стечение обстоятельств.

Да нууу ... просто шторм же вроде))))) ... первый раз за все десятилетия ))))

Это сообщение отредактировал LuckyEB - 22.03.2022 - 23:59