В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

Несомненный интерес на этом фото представляет неснятая чека remove before flight на красном флажке. Знать бы её назначение...

Добавлено в 18:47
Парни, тут вообще заруб нипадецки покатил...
http://www.interfax.ru/business/477636

перед взёлтом бортпроводники армируют двери (команда: внимание экипаж двери в положение ARMED) по этой команде бортпроводники ВЫНИМАЮТ предохранительный пин из отверстия рядом с селектором перевода двери в положение ARMED/DISARMED и ВСТАВЛЯЮТ ЭТОТ ПИН как раз в то место где он на фото, там специальное отверстие для него чтобы не потерять пин в полёте. Далее селектор жёлтого цвета опускается вниз, а в окошке контролируется положение двери ARMED (красный фон, белая надпись).
А процедура имеет под собой подключение к полу пассажирской кабины штанги надувного трапа, и включения системы автоматического открытия двери. Достаточно дёрнуть оранжевую ручку открытия двери более чем на 3 градуса и вуаля - через 6 секунд у вас готовый аварийный выход для эвакуации.
говорю, так как сам проделывал эту процедуру не менее 4 лет.

вот видео на тему перевода двери в положение DISARMED (то есть по прилёту в АН)



Это сообщение отредактировал xxxkostikxxx - 5.11.2015 - 18:58

thundercheef
Погрузчик-повреждение двери,Ты брат гений!
неснятая чека remove before flight,??? --помогут надеюсь...

Жаль zoom70 сейчас нет,он голова,шарит,хоть и скромный.

Это сообщение отредактировал alkora - 5.11.2015 - 18:50

МАК выступает за перевод в госреестр России иностранных самолетов

«Учитывая важность контроля со стороны государственных органов власти за обеспечением безопасности полетов и поддержанием летной годности воздушных судов, МАК поддерживает предложения авиационной общественности о переводе всех иностранных воздушных судов в государственный реестр Российской Федерации с их регистрацией аналогично зарегистрированным в России воздушным судам отечественного производства», — следует из релиза.

https://news.mail.ru/economics/23870174/

xxxkostikxxx
Так так,а про двери еще что нибудь,...
Если погрузчик не вписался в дверь,что он мог плохое сделать,что потом приплюсовалось еще к чему то маловероятному и плохому,что могло помочь произойти невероятному и плохому с дверью..?
Помоги.

Это сообщение отредактировал alkora - 5.11.2015 - 19:02

нуну, скажите это Аэрофлоту

Росавиация ждет подтверждения подлинности письма МАК про Boeing 737

В письме, размещенном на сайте МАК, говорится, что «Авиарегистр МАК как уполномоченный… орган в области нормирования летной годности и типовой сертификации/валидации вынужден приостановить действие в Российской Федерации всех выданных им в процессе валидации сертификатов типа на самолеты семейства Boeing737 до получения совместного уведомления Росавиации и FAA США о том, что находящиеся в эксплуатации самолеты типа Boeing 737 находятся в состоянии, обеспечивающем их безопасную эксплуатацию».

Согласно документу, речь идет о необходимости доработок для обеспечения отказобезопасности системы управления рулем высоты самолетов типа Boeing 737.

«Не получили оригинала письма, поэтому пригласили представителей МАК на совещание, которое пройдет завтра», — сказал РИА Новости советник руководителя Росавиации Сергей Извольский, отвечая на вопрос, является ли подлинным опубликованное письмо комитета и каковы будут дальнейшие действия ведомства.

https://news.mail.ru/economics/23870162/

vaisman и Nano не хватает,они шарят,может подойдут помогут?

ну как бы приложу фото всех основный видов погрузчиков и как правило все они имеют прорезиненые места в местах ВОЗМОЖНОГО соприкосновения ВС!
если у меня случалось такое, я сразу останавливал загрузку и шёл докладывал КВС о сложившейся ситуации. КВС шёл и лично смотрел есть ли последствия соприкосновения грузчика и ВС.

контейнерный погрузчик тоже прорезинен

Это сообщение отредактировал xxxkostikxxx - 5.11.2015 - 19:05

ленточный погрузчик, там на конце тоже кусок резины

Это сообщение отредактировал xxxkostikxxx - 5.11.2015 - 19:06

Это буксировочный пин. На время буксировки отключает разворот передней стойки. Он должен там быть всегда, когда подцеплен буксир.

Ого! Точно заруб, если не утка

Это сообщение отредактировал goriak - 5.11.2015 - 19:05

ну и вот, не могу сказать что столкновение погрузчика с ВС всегда плачевно, погрузчик подъезжает задним ходом и очень медленно ибо там как минимум человек стоит и показывает куда рулить погрузчику

Судя по отзыву сертификата на В-737 расследование казанской катастрофы подходит к концу.

мы про фото задней двери ВС, а не про буксировку.

Достаточно деформации в пару миллиметров.

xxxkostikxxx

Костюх, тёска, как по мне так это следы от гидрахи, на дырки это ни как не похоже. Уж поверь - на пробоины приходилось посмотреть.

Это сообщение отредактировал VrnFencer - 5.11.2015 - 19:05

фото всех основный видов погрузчиков и как правило все они имеют прорезиненые места в местах ВОЗМОЖНОГО соприкосновения ВС!"
[u]
КАК ПРАВИЛО -ключевое слово.

Это сообщение отредактировал alkora - 5.11.2015 - 19:07

xxxkostikxxx
Пардон, был невнимателен

верю, просто глаз на это дело у меня не намётан...тьфу тьфу обошлось...с виду кажется просто что картечью прям прошлись.

Добавлено в 19:08

ничё ничё, бывает:)

Добавлено в 19:09

я 4 года отлетал, было максимум 2 инцидента и то, потому что я дотошный и слежу за всем что можно, он чуток прям коснулся борта, я сразу стоп, к КВС, доклад, осмотр - далее слово за КВС.

Согласен.


Эта фотка уже здесь мелькала,смотрели.



Это сообщение отредактировал alkora - 5.11.2015 - 19:11

Блять, 25 лет рожали, уёбки...

alkora
Я тут. Сижу читаю, перевариваю..
Спасиб конечно))

о как:

Отзыв сертификата у используемых в России модификаций Classic и NG самолета Boeing-737 связан с проблемами в системе управления рулем высоты. Об этом говорится в письме Межгосударственной авиационной комиссии (МАК).

https://news.mail.ru/economics/23870318/

кто в теме, может прокомментируете?
а то чо то вообще не понятно...

Умничка! Только перекрестный контроль и глаз да глаз. Как там оно - CRM? Бди братик! У нас хоть за спиной никого, и между ног две красных держки, а вам там кроме как на себя не на кого положиться.