В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

Был на выезде, на весь день.. 50-70 страниц не смотрел.. , подскажите, что конкретно нового и с какой примерно стр. Про стюардессу откуда? Или опять растим фантазии?

ЮлияЛеопард
Вы все смешали в кучу. Сколько авиафорумов вы сейчас мониторите?
Не надо тащить сюда чужие мысли.

[QUOTE]=xxxkostikxxx,2.11.2015 - 14:41] [QUOTE=arotron,2.11.2015 - 13:54] [QUOTE=vaisman,2.11.2015 - 13:10]
4. самолет приземлялся на хвост и было нарушение геометрии [/QUOTE]
кхм...что простите?
"хвост самолета нашли в 8 км от борта". [/QUOTE]


В 2001 году, в Каире, этот самолёт при посадке задел полосу хвостовой частью и получил повреждения корпуса.
После ремонта он был введён в эксплуатацию, но эксперты, как одну из вероятных причин катастрофы, допускают излом конструкций самолёта в месте ремонта.
Тем более, подобный случай не первый. Там, в комментах, повыше, была ссылка на Вики. а в статье Вики есть ссылка на подобную катастрофу.

Вот, нашёл: ЧИТАЙТЕ.

Это сообщение отредактировал telefon - 2.11.2015 - 15:19

да ничего нового, стюардесса - это мы про другую катастрофу. Всё пока по-старому. Ждём и строим догадки.

Я много информации мониторю и если что-то дельное встречается, то почему не поделиться, для чего вы тогда здесь болтаетесь, если нельзя обсудить все имеющиеся материалы и версии?

Это сообщение отредактировал ЮлияЛеопард - 2.11.2015 - 15:21

да понял я что имелась ввиду старая катастрофа, а я говорил про хвост в 8 км про эту катастрофу.

Понятно. Спасибо.

я не понимаю вы чего взвыли что кто-то умалчивает что мог быть терракт?

Стюардесса с другой катастрофы, это вспомнили, как у самолета пол крыши сорвало при взрывной разгерметизации.

А так особо ничего нового, множатся версии, порой совершенно безумные.

http://lifenews.ru/news/167710

Источники в Росавиации сообщили, что по расположению тел погибших и обломков лайнера уже установлена примерная картина крушения лайнера. Как стало известно LifeNews, первыми жертвами крушения А321 стали пассажиры именно хвостовой части лайнера.
После того как хвостовая часть аэробуса отвалилась на высоте почти в 9 тысяч метров, часть пассажиров выпали наружу. Поисковые отряды находили некоторые тела жертв в нескольких километрах от места крушения лайнера.

Посмотрите ящик: одно и то-же: плохая компания, техническая неисправность, даже если и говорят про внешнее воздействие, то очень обтекаемо... А здесь на форуме меня чуть не съели за эту версию...

По 100500-у разу что ли обсуждать. "Болтаюсь я тут" потому, что иногда отписываются профессионалы, есть просто любители авиации, которые много понимают. Новости, фото, видео выкладывают довольно шустро. Вот по этому.

Понятно. Вы считаете самой правдоподобной версию, которую отвергают все остальные. Круто. Умно. Логично. Viva censor!

А фото вот этой части покрупнее не попадалось? Очень интересует, что там за темное пятно обведено и что за мелкие точки ниже него.

Судя по фото отрываться хвост стал именно по верхней части, по заклепкам, вверху прям срезано, ниже, уже просто разрыв металла. Это на мой взгляд и логично, учитывая давлением багажа, грузом, да еще и при наборе высоты в течение длительного времени.

У пилота не должно быть паники. Чай не институт благородных девиц, а авиация

Я не сказала, что отвергают все остальные, я сказала - умалчивают наши СМИ, да и здесь накинулись за то, что я посмела ее озвучить, хотя летчики вполне ее обсуждают, как одну из самых вероятных...
Я понимаю, свидымые сейчас опять в скачут на костях и для них эта версия, как бальзам на рану... но давайте не будем уподобляться юродливым...

Это сообщение отредактировал ЮлияЛеопард - 2.11.2015 - 15:34

Я вообще не понимаю, с чего бы "отмываться" от теракта. Самолеты падают по самым разным причинам, и если уж честно, теракт для нас не более и не менее неудобен, чем любая другая версия.

Просто, может, умные люди сперва ищут причины "внутри", а если их не находится, тогда уж начинают предполагать внешнее воздействие?

Добавлено в 15:36

Я так слышал, там бывшие боевые пилоты? "Шок, паника"... это не про них.

Это сообщение отредактировал vaisman - 2.11.2015 - 15:35

Детей конечно очень жалко,в первую очередь,Господи не дай такого не кому.

правильно думаете..
я даже добавлю что какая-то обезьяна в аэропорту за вознаграждение от бородатых ублюдков добавила сумку или чемодан на транспортер, который не принадлежал никому из пассажиров в котором и находилось что-то с барометрическим датчиком и что было приведено в действие как только набралась достаточная высота...
судя по обломкам, влупило как раз в заднем багажном отсеке, который находится как раз между крыльями и хвостом..

Только обратите внимание, что основные нагрузки к моменту катастрофы снизились, самолет уже набрал высоту и шел в эшелоне... причем так резко оторваться... что-то сомнительно...

Добавлено в 15:43

Да нет: умные люди, тем более ведущие какие-либо расследования обязаны выдвигать и проверять все имеющиеся на данный момент версии, постепенно откидывая непригодные и сужая круг версий...
То, что эта версия замалчивается - считаю влияние политики на СМИ, просто боятся, а вдруг в Кремле не понравится... Хотя те, кто ведет расследование естественно эту версию тоже проверяют, как одну из основных...

Какие нагрузки снизились?

Знаете то ль ко что с ЖЖ, там уже как сутки общественность готовят к версии, что трагедия произошла из-за конструкции самого самолета. Кто то сам на этом самолете летал, у кого-то бабушка по нескольку раз летала, и постоянно что нибудь отваливалось от него, или банально не взлетал.. .

Эй, эксперт однодневный. Нагрузки снижаются только тогда, когда самолет набирает заданную высоту, и принимает горизонтальное положение. А на момент набора высоты, нагрузка на конструкцию самолета только увеличивается, так как угол наклона не изменяется, а скорость увеличивается.
Даже читать этот бред смешно.

Да, точки такие, как из дробовика жахнули... причем чуть правее тоже...

Это сообщение отредактировал ЮлияЛеопард - 2.11.2015 - 15:48