Начинала воспитателем, мечтала о ВДВ. Что известно о первой в истории женщине-капитане атомного ледокола Марине Старовойтовой

Конечно может. И водить они могут и даже аккуратнее. По одному маршруту. Работа - дом - детсад. Нет, ну есть и исключения. Вот эта, например.

вот тоже интересно - пед.образование и капитан? даже не судовод, мех.? как она устройство ледокола знает? Ведь она за всё и вся в ответе, а от знаний зависят принятия решений!
Моя сестра, ещё мелкая, прыгает через резинки (игра такая была раньше) и спрашивает - девки, кто первый прыгать будет?... подруга - ну я! Ладно ты будешь первая, а я буду прыгать!
Может и здесь так? Она капитан, а по факту атомоходом рулит старпом?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я вчера колесил по городу целый день . Редко со мной такое случается . Пару случаев все таки увидил с бабами за рулем . Одна пешиков чуть нераздавила ,другая на красный поехала, хорошо что мужик за рулем был и успел пропустить ТП .

Без профильного образования и в типа капитаны??? ну что за хуйню я прочитал...кто то насасывает на Дубай, а кто то на ледокол...больное общество

Вот

Мои знакомые в Росатомфлоте знают её историю, там не всё так просто.
Тащил её очень уважаемый в ледокольных кругах капитан-наставник и ребёнок от него. Прокачивал в должности как только она набирала плавательный ценз, а потом её в капитаны для пиар-проекта, пришёл приказ "утереть злопыхателям Запада нос".
Продвинуться старпому в капитаны на атомном нереальная задача, только пока капитана вперёд ногами не вынесут, а они там до полной недееспособности сидят.
Там очередь на десятилетия стоит, мужики с огромным опытом так и остаются вечными старпомами.

Это сообщение отредактировал umelets - 24.08.2025 - 09:14

Двойные стандарты вижу я: если мужик в 38 лет командует ядерным крейсером, то всё норм, а бабе в 43 "опыта не хватает".
Тут даже в комментах полудурок отметился, который "если баба начальник я сразу ухожу". Я вот в школе много лет проработал, где почти повсеместно женщины руководят и сейчас у меня руководитель женщина, и чо?
Насосала или не насосала - сейчас-то чего говорить? Пусть покажет себя в деле, вот и поглядим. А если зависть кого глодает со страшной силой, так пусть тоже сходит и насосет себе должность. А то даже не то что должность, айфон насосать себе не могут, но критикуют

Вот только честно? Она вообще кому нибудь интересна? Мне вот с большой колокольни как то. Очередное пиар шоу какой то бабёнки явно будущей депутатши.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понятно, что без покровительства там не обошлось. Но, по цензу и стажу всё там сходится. Полностью прошла путь до капитана.
Начинала дневальной на атомоходе "Севморпуть". Возможно, там и познакомилась со своим покровителем, дело распространённое на флоте.
Поступила заочно в Макаровку в Питере. В 2019 пошла вторым штурманом на ледоколе "Ямал". Со второго до старпома нужно 18 месяцев ценза. Реально сделать за это время.
Со старпома до кепа - тоже 18 месяцев. То, что ей помогает кто то двигаться по карьерной лестнице, это ежу понятно. Но, кого попало, только из за вареника, какой бы он ни был золотой, никто не поставит её капитаном на такое судно. Девушка очень упорная и целеустремлённая, безусловно. И неглупая.

Понимаешь ли, в морской иерархии российских гос.компаний очень долгий и трудный рост в должности, людей много, а судов мало. Подсчитай сколько атомных ЛК у России на данный момент, а ледокольных старпомов с дипломом КДП несколько десятков.
И эти старпомы не с дневальных начинали, а 5.5 лет на дневном в Макаровке учились, потом медленно ползли сидя в третьих и вторых на ледоколах годами, расталкивая плечами своих коллег, при этом получая громадный опыт ледовых проводок.
Марина же весь рост прошла на грузовых Мурманского Пароходства, которые в основном стояли под арестом в разных портах мира. А ещё 6 лет заочного высшего надо было закончить, родить, немного поднять.
Из старпома в капитаны можно за 5 лет проскочить только в Рогах и Копытах, где за еду батрачат, но не в ледокольном флоте.

Контракт на ледоколе 4 через 4, два экипажа, ну так раньше было. Диплом КДП получить не значит в должность вступить, тебя просто не допустят пока не получишь несколько рекомендаций от разных капитанов. Потом наставники кряхтят, опыта мало, то сё, иди ещё поработай, молод ещё. И с дипломом КДП 5-7 лет чифом это считай повезло, быстро отделался.
Я капитаном стал через 12 лет после вышки, просто не вылезая из морей, вокруг земного шара круги наматывал А потом чтобы попасть на проект Сахалин-1 на судно-снабженец, учился ещё на разных курсах ДП и подкурсах ледовых операций. Сложный путь у ледокольщиков, поверь.
Но если дядя сидит в управе, то и в 30 можно, легко.

Заебали честно говоря. Послушать бы что говорят между собой ее однокараблеводы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Быть такого не может.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дистанционно.
А может он с ней на корабле?

Она же без мужа. Какой там пример?

Это сообщение отредактировал Швоньдер - 24.08.2025 - 09:58

Да, промоушен имеет большое значение. Ну и желание брать на себя ответственность. Знаю немало вечных старпомов, имеющих большой опыт и ценз. Спрашиваю, что мастером не пойдёшь? Один говорит, да нахер мне это нужно, другой - чо то я очкую .
Это несведующим кажется, что капитаном ходить легко и просто, командуй, гоняй всех, а сам кофе пьёшь на мосту или в каюте. Гемор тот ещё, вследствии чего куча болезней, на нервной почве.

В рамках занудства хочется сказать, что первой в мире женщиной-командиром
атомохода была Эми Н. Бауэршмидт вступившая 19 августа 2021 года в
командование авианосцем CVN-72 "Авраам Линкольн".
Старовойтова первая в мире капитан атомного ледокола. Следите что постите,
товарищи.

Это сообщение отредактировал Раменоид - 24.08.2025 - 10:11

Насчет женщины капитана, ну я хз.
Не женская работа тьмой мужиков рулить, ну не вывезет она.
Мужики даааалеко не все вывозят. Нычатся от экипажа, боятся что их за борт выкинут, рожу набьют или банально нассут в чашку из-за их гениального руководства.

А по поводу возраста 43 года капитан, вообще не проблема.
Лично работал с кэпом, которому было 32 и он говорил, что уже не то ли третий контракт, то ли второй работает в должности.
Правда он дегенерат был редкий. Нас 8 человек за месяц списалось за свой счёт, тупо из-за него(в том числе и я), а как там дальше было я хз.
П.С. Кстати этому мудаку тачку уже сжигали, как оказалось ))))

Она капитан ледохода-отсюда ледоходит.

Ходит она под себя. А плавает, если много ходит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я ходил с капитаном, 31 год, вроде. Хороший был парень, прекрасный штурман, да и как человек, без каких либо понтов, но жизненного опыта маловато. Часто допускал открытое панибратство, особенно в совместных посиделках, с распитием спиртного. Я ему говорил об этом, на основании жизненного опыта, всё таки, старше на 20 с лишним лет, да и в морях с 1988 года. "Михалыч( я всех кепов по отчеству зову, независимо от возраста), ты совершаешь ошибку, они тебя подставят в один прекрасный момент. Мы выпили бутылку, всё нормально, не надо нести вторую, третью". А он такой, да ладно, хорошо же сидим .
Потом я ушёл на другие суда, не знаю, как там дальше было.
Дистанция и субординация должна быть всегда, считаю. Есть у меня друзья капитаны, деды и прочий комсостав, но по работе не допускаю ничего лишнего. А капитан на судне - авторитет, пусть даже он иногда неправ.
Девушка справится, думаю, на своей должности.

Это сообщение отредактировал spongebob67 - 24.08.2025 - 10:55

Ну тут родила мальчика

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот это больше похоже на правду!

я летаю только с беспелотниками