Мысли про Кемеровский трамвай


Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~Bashorc~~

7.06.2024 - 18:27

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.05.15
Сообщений: 9906

Цитата (gem222 @ 07.06.2024 - 14:38)

Хреново физику в школе учил (или электротехнику в дортехшколе). Какое бы не было управление электродинамическими/реостатными тормозами, полностью остановиться ими не получится. Разве только, на идеально ровной поверхности, за счёт лобового сопротивления и сопротивления качению.

При противовключении двигатель старается вращаться в обратном направлении.
Поэтому остановить можно. Но двигателю на пользу это не пойдет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

DRAKONN	7.06.2024 - 18:51 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 8.12.16 Сообщений: 192	эта авария с трамваем результат грандиозной аферы от Минтранса РФ. В МАскве начали заменять трамваи на новые, а старые "на списание"... и вот "кто-то (кто надо) решил погреть руки на этом. Была разработана программа по передаче этих трамваев в регионы. Но у регионов нет денег и на такие трамваи БУ... в минтрансе РФ выделили очень большие средства под обновление подвижного состава в регионах и "очень рекомендовали" покупать именно Масковские БУ трамваи. Некоторые "не повязанные" коррупционной сеткой города умудрились на эти средства прикупить трамваи БУ из Чехии и Германии ... за что их сильно "ругали" из Минтранса РФ. Остальным пришлось покупать масковский хлам - в некоторые регионы приходили только корпуса от уже разобранных трамваев... Вот в общем то всё... PSS ну а БУшная техника не может служить "вечно", вот и случилось, то что должно было произойти...
	[^]

Dith

7.06.2024 - 19:04

Статус: Offline

Министр не твоих собачьих дел

Регистрация: 22.01.15
Сообщений: 7894

Цитата (Bashorc @ 7.06.2024 - 18:27)

Цитата (gem222 @ 07.06.2024 - 14:38)

При противовключении двигатель старается вращаться в обратном направлении.
Поэтому остановить можно. Но двигателю на пользу это не пойдет

Электродвигатель конструктивно абсолютно симметричен по оси, ему похуй - куда крутиться.

Это сообщение отредактировал Dith - 7.06.2024 - 19:05

[^]

andseale	7.06.2024 - 21:59 [ показать ] 1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 23.12.15 Сообщений: 54	Ну есть один тормоз - это спуск электромагнитного - он под действием пневматики и пружин опускается, если отключить питание - добежать до ящиков с песком и сыпать песок - если ремонтники про такое не забыли и песок действительно не из соседней песочницы - нужен специальный, который под действием влаги не слипается...
	[^]

bysj

8.06.2024 - 00:39

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 10.04.15
Сообщений: 5340

Цитата (Bashorc @ 6.06.2024 - 22:02)

Нихуя не понял.
Но если колеса начали скользить по рельсам то нихуя их уже не удержит.
А что касается колодочных тормозов - работал я в месте, где механизм весом около 200 тонн перемещался туда-сюда и вполне успешно его колодки тормозили.

Исполнение другое. Изначально они рассчитаны на удержание во время стоянки и всё. Например в ЛиАЗ 677м тоже ручник на колодках ... а сколько народу забывает с него слезть и приезжая матерится что машина не идёт не хрена ... сам так ездил, было пару раз ...))) Обычно в этих случаях задаёшь вопрос возмущающемуся ... а с ручника снял ... )))

[^]

Maks2852	8.06.2024 - 10:51 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 15.03.14 Сообщений: 84	Туда БКМ только корпуса поставлял а все остальное местное художество. И извините если трамвай задрочить захотели то задрочат и никакая электроника от дураков не спасет!! А на местах даже то что положено междусезонье проводить ТО неделают!!!!!!! Это сообщение отредактировал Maks2852 - 8.06.2024 - 10:55
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 28910
0 Пользователей: