Первый китайский пассажирский самолёт C919 прилетел в международный аэропорт Хайкоу Мэйлань

Ну то есть станция "Мир" не считается? Восемь "Салютов" на орбите было ("Мир"- это Салют-8), но китайцы единственные, ага. Кабы не наши космические технологии, сидеть бы им по сих пор и бамбук курить.

Только вот если они щяз в серию запустят, то будут делать не 2-3в год, а как они любят - 200-300, а может и 2-3тыщи...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Год назад и мы пользовались всеми преимуществами международной торговли, никто не ожидал, что начнется война, а теперь суетимся. У кого есть уверенность, что завтра не перекроют поставки в Китай? Особенно на фоне кризиса с Тайванем. Лучше Китаю начать уже сейчас импортозамещаться.

А с автомобилями-то чо? Пикапы-бензинопожиратели для перевозки бычков только Америка делает? Ну, так, кому они всрались кроме Америки и понтовозов из России? У меня сосед RAM пикап использует в качестве доставки своей жопы на работу. Ни снопов сена, ни навоза в его барже я никогда не видел. Вопрос: нахуя ему такая ебала? А про неебически огромные пикапы и США. У японцев есть Тойота Тундра. Тоже неибацца грузовик.

Ну дык, в этом и весь настоящий смысл заварух последних 30 лет.

Есть сложившаяся международная глобальная экономическая система, в которой США играют роль вышибалы и главного пайщика.

Если ты играешь внутри системы и по ее правилам, вполне можешь забирать лакомые куски у соседей, даже у США. Вон японцы и корейцы ставят раком американский автопром, судостроение и электронику, и ничего. Дженерал Моторс была чуть ли не синонимом Америки, потом из-за японцев обанкротилась. Эппл это самая богатая американская корпорация, ее главным конкурентом является корейский Самсунг выпускающий мобильники, планшеты и телевизоры на американском же ПО. И ничего. Япония и Корея процветают, и весело продолжают конкурировать с пиндосами, несмотря на присутствие на их территориях американских военных баз.

Поэтому Китай пока что только погавкивает, но никаких конкретных действий не предпринимает. Они не хотят ломать систему, они хотят занять место США внутри системы, или хотя бы подвинуть их на пол задницы. И делают самолеты которые в принципе не могут существовать вне системы.
Если же ты пытаешься систему сломать, то получаешь пиздюлей, как Саддам, Каддафи, ну и.. так далее.

LenivыйPsix

Это тоже не плохо, но чтобы брали, нужно будет расширить производственные возможности в разы, чтобы изготавливать нужное им количество двигателей.

Облазил интернет, просмотрел документы ИКАО, так и не нашел, что это такое "сертифицированный ИКАО движок"? Слова есть, а смысла нет.
Что бы китайцы купили ПД-14, неплохо бы сначала его делать в товарных количествах. В этом проблема.
А выписать российский Экспортный сертификат ПД-14 и на его основе, валидировать и выписать Сертификат в Китае - это дело 2-х месяцев.

Скоро у нас будут собирать(кресла устанавливать) по брендом "Москвич"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китай свои самолеты будет делать в первую очередь для внутреннего рынка (как и у нас планируют). У них потребности - мама не горюй!
И, если для внутренних перевозок понадобится ПД-14, сертифицированный в России, они его поставят без проблем, выписав внутренний сертификат.
А для международных перевозок - будут посмотреть.

Потому-что Союз был сделан в СССР, лидере в космосе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У них свой есть двигатель в разработке CJ-1000A. Доделают и поставят

Чисто китайского в такой сложной технике не бывает, также как чисто американского, французского, российского и т.д.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Голландский Фоккер 100.
ВАе 146(Бритиш аэроспэйс).
Но вроде ,уже сняты с производства.

Что есть авионика?Обычно этой фразой кидаются дилетанты.
А вот тут нет..Все компоненты производятся в странах запада.

Я на ЯПе давно спрашиваю, какой такой международный сертификат нужен для международных полетов?
Ну покажите его, ну покажите на документы, которые требуют его! нет ответа.
Я вот летал и в Европу, и в Африку, и в Азию, отвечал за Судовые документы ВС (комплектность, сроки действия...), ни разу не держал в руках "международного сертификата"! И даже глазами не видел!
"Международные сертификаты" выдумали люди или журналисты для манипулирования вашим мнением!

Супер тонкий подъёб.
Респект.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А двигатель то у них не свой. Будут зависеть от поставок.

Двигатель еще свой поставят и вообще молодцы будут. Респект.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вас сейчас в школе совсем учить перестали? Ну я не верю, что можно быть такими тупыми и не знать кто строил и запускал станцию «Мир» (заодно и Салюты). Это же как нужно ложить хер на собственную историю.
Я так понимаю сейчас все плюсы под твоим постом прилетят мне в минусы, но все же открою тебе небольшую тайну: Мир запускал СССР и ни одна из стран, входившая в этот союз не до него, не после - не запускала, что то самостоятельно разработанное такого уровня на орбиту ( в отличии от Китая).
Не принижаю заслуг каждой из стран участниц, просто констатирую исторический факт.

Сухой Суперджет например...

И чем же он настолько плох?

Ты перепутал Россию с СССР... Россия не может производить самолеты сама с нуля до готового экземпляра. Нет своей авионики, двигателей и множества других деталей.
Даже беспилотники не может выпускать без иностранных комплектующих, что прекрасно показало СВО.

У него очень высокая аварийность. Здесь, кстати на ЯПе, была тема, как бортпроводницу Аэрофлотовскую турнули с работы за то, что назвала Суперджет говном. Например я, когда покупаю билеты, ни в коем случае не покупаю на те рейсы, в которых заявлен Суперджет. Хотя, обычно самые дешевые рейсы, как раз таки выполняют они. В жопу такую экономию. Жизнь родных дороже любого патриотизма.

Вы все, почему то, путаете Россию с СССР. СССР было абсолютно другое государство. С другим этническим составом населения, другой численностью населения, другой логикой населения.
И самое главное с другим уровнем образования населения.
И самое главное- в СССР не было олигархического капитализма, когда люди имеющие 99% денег зарабатываемых в государстве, предпочитают тратить и хранить их за рубежом и именно поэтому изначально не привязанных к государству в тяжелую минуту. Проще говоря предатели были, но их было относительно мало и не на таком высоком уровне, как сейчас.

Спецы, просветите незнающих, нормально ли для самолётов такого класса при нехватке пассажиров на борту (самолёт заполнен на 1/2) просить пересесть имеющихся пассажиров в конец салона, для того чтобы самолёт мог взлететь?

Это сообщение отредактировал FORLIN - 6.01.2023 - 00:19