Санкции застали европейских арендодателей самолетов врасплох

нормальные санкции. бить по рукам всех кто пытался сотрудничать с россией. и пусть на будущее запоминают - нечего им в россии делать не лезьте сюда. даже если солнцеликого погонят ссаными тряпками это ничего не значит в любой момент захотят поджать россию по любому поводу и опять всё завертится. может хоть так мы начнём сами чтото делать создавать замкнутые технологические цепочки пусть и не такого высокого качества как иностранные но зато свои со своей наукой и на своих рабочих местах - страна большая и пока образованная и с сырьём сложностей нет. а так как сейчас нефть в обмен на автомобили - а что будет когда нефть кончится? обрушимся даже не в третий мир а новую нишу откроем - страны четвёртого мира. хотя это всё должнО было делать ещё в 2014 но тут уж ничего не попишешь - если правители "альтернативно одарённые" да ещё и власть узурпируют это беда.

Белорусы в глазах Запада нелегитимны.

Казахстан - вот кто может это сделать. У них нет проблем с легитимностью, они не завязаны в Русско-украинском конфликте, они не состоят в ЕС и НАТО.
Лизинговые компании сдают по дешевке им, Казахстан пересдаёт их нам. Ну или самостоятельно обеспечивает перелёты на тех наших рейсах, откуда были отозваны самолёты.

Это сообщение отредактировал Baalbeckhan - 1.03.2022 - 09:41

Самарский. Вся оснастка под Ту-154 есть, а уж под ТУ-95 подавно -(Необходимые крылья чую в ближайшее время(. Осталось только руки найти. Одни пенсионеры на заводе остались((

Это сообщение отредактировал Parakeet - 1.03.2022 - 09:44

Ну арестовал. А как обслуживать их потом?

Тут тоже интересно, Айробус отказаля продавать в Росиию самолёты, а вот американскому Воингу пох. Тут европу опять разводят как индейцев. Т.е. их Айробус будет с убытками, а амеровский Боинг в плюсе.

И в первом же зарубежном аэропорту борт арестуют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Силой молитвы и освящённого вятского кваса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А через Китай их нельзя купить?

А безопасность тогда как? Многие согласятся на таких самолетах летать?

Без запчастей не кто летать не сможет. Даже масло для движком не будут поставлять. А какой дебил полетит на таком самолёте?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Реквизировать.

Одно не понятно какого хрена труба газовая всё ещё работает, одно её отключение могло решить все вопросы без войны и прочего дебилизма.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не совсем так, но все равно мало.
Когда в 2019 увольнялся с Иркутского авиа завода первую партию 1-6 собрали и запустили вторую 7-12. Хотя официально в серию МС-21 до сих пор не запущен, но вторую партию тогда начали собирать, чтобы без работы не встал завод. Я так понял из слов руководящих.

Какой сейчас собирают не знаю, но все равно это капля в море.

В России 800 бортов Боингов и Эйрбасов, быстро заменить их - адова задача. Лет 10 надо.

Ну как вариант они придут к руководству ЕС и попросят компенсировать убытки)).

Что значит вернуть? За них заплачены деньги, скорее всего вперёд. Насчёт возврата денег тишина. Пусть возвращают золото вывезенное из царской России и после развала союза. Нет золота, нет самолётов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что-то мне думается, при начале такой схемы через некоторое время если ЕС и США попросят Казахстан так не делать, то Казахстан отказывать не будет, ссылаясь на свои интересы, и вежливо сообщит России чтобы они искали другую схему.

По Бобику тоже не все однозначно. Из среднемагистральных они могут предложить только 737МАХ8, а полеты этой модели запрещены в воздушном пространстве РФ после 2 "нырков в землю".
Боинг, конечно, уверяет, что все исправлено... Но, они джентльмены, им на слово верить, вроде как, положено. Однако мы не джентльмены, мы в сказки уже не верим.

Насколько я знаю, эта система не реализована. По-крайней мере, никто из экспертов об этом не говорил.

Эти самолеты могут летать довольно долго, обслуживание можно делать и в России или , к примеру, в Китае.

Пока не потребуется критически важная оригинальная деталь.

Мне кажется проблема с самолетами это не большая проблема. Да, разорвут контакты по линии ЕС - Россия, но по линии ЕС - Китай и Россия - Китай разрыва не будет. Если там не дураки сидят, то завтра крупные еврохолдинги просто перезаключат договора лизинга с китайскими прослойками, а те в свою очередь с российскими авиакомпаниями. Юридически все будет чисто, а по факту самолеты останутся в России. Намного бОльшей проблемой, на мой взгляд будет то, что летать будет некуда. А лизинг самолетов брался с учетом полетов. Перенаправить весь трафик врядли удастся. Соответственно со временем банкротства наших авиакомпаний неизбежно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самолет не Порш Кайен с перебитым винкодом. Его в гараже Ашотика не обслужить. Встанут аэропланы на прикол, удаленно их "обнулят" и пиздец. Еще потом штрафы платить.

Реально. Форс-мажор же

Там можно и за аэропорт не платить. Сразу над пляжем Анталии выбрасывать на парашютах.

Американцы своим не запретили. Боинг доступен... да и летают америкосы дальше.
что-то подсказывает, что это жирных европейцев сейчас пускают под нож

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ни кто в здравом уме такое делать не будет, представь ситуацию, что какой то террорист смог получить доступ и отключить самолет в полете.

Помнится банкам в 2008 в США сильно помогли. Причем тем, которые и спровоцировали кризис.
Напечатают бумаги еще.