Жесткая посадка вертолета

спасибо.

чуть поправлю: летчик-испытатель. это особая каста пилотов

не бит, не крашен - любые проверки

не нужны больше колеса. не в колесах дело. и по самолетному сажают вертолеты.

без обид, но если не знаете, то зачем говорить...

и на шасси сажали. и на брюхо.

испытатели всё делали

Это сообщение отредактировал Chw - 8.08.2018 - 02:48

Тут оператору могло и так руки лопастями оторвать. Его товарищи попали в беду, он должен камеру прямо держать для ютюба?

Обороты двигателя упали, по какой причине-хз

У меня двое знакомых , в двух разных случаях, так на самолётах разбились. Думали типа по склону поднимутся, красивые виды посмотрят. А их нисходящим потоком бац- и прижало.
Причем один- чемпион мира по пилотажу, его прижало на СУ26, который по тяге двигателя вообще зависать может как вертолет. Но спроть горного нисходящего- СУ не вытянул. Выжили просто чудом..

https://www.youtube.com/watch?v=Di6yuN8mFkY

не разобрался как вставить...

помогите, кто умеет


ааа. разобрался...

Это сообщение отредактировал Chw - 8.08.2018 - 03:55

Каменты как всегда : на высочайшем уровне!
заседание уважаемой комиссии авиаэкспертов в самом разгаре.
Жду мнений о воздушной подушке.влиянии земли и вихревом кольце.

Это сообщение отредактировал poqx - 8.08.2018 - 04:12

Да,слышно снижение оборотов.

По звуку редуктор завыл, значит просадка по оборотам жесткая пошла.
На авторотации садились летуны. Легко отделались, опыт сказывается.

Это сообщение отредактировал Serenkiy1604 - 8.08.2018 - 05:50

недавно. вахтовики разбились. все погибли.

Вот уроды - этот человеческий фактор, испытатель не имеет права на ошибку)! Если бы я так свои комплексы испытывал - меня бы уже давно не было, по-этому предпочитаю проводить испытания в одного, по ДИ + 1, с испытателем двигателей. Аварии и неполадки надо предотвращать 10/90 - для ОКР(в зависимости от стадии доработок и инструкций) и, 98/2 для серии уже в войсках(% - чел.фактор/отказ по вине завода изготовителя).
В последнее время с людьми какая-то хрень творится - вытворяют неадекватные вещи "на авось" с одновременным подзабиванием "хуйца" на всё, дивиантные, безпринципные и маргинальные настроения преобладают в обществе, разброд и шатание... утрачена идея)) тошнит уже от непрофессионализма!

Крепкий оказался фюзеляж, добротно сделали, возгорания не произошло, восьмерка в таком случае складывается как картон и полыхать начинает. Зачот конструкторам!

vlad107 как рыцарь ворвался в тему, обасрался, его покрыли хуями и он молча ушел в закат

Добавь еще посадку по-самолетному с попутничком.
Вот уже авторотацию упомянули. Ага - авторотация с высоты 5 метров, эпично. На МИ-8, взлетной массой 13 тн.
Погуглите хоть, с какой высоты авторотация возможна, и при каких условиях.

Икзперды-диванологи забыли (не знали) ещё и про вихревое кольцо. Там тоже можно написать много умных слов

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

И ноги!!

По самые плечи, самое интересное не снял

Зиг Заг макряк одобряет

Прямо как я в Арме-2 на юхе сел...-_-

НУ ладно, что удалось надыбать с Инета...

Полное видео где запечатлены все обломки после аварии


На этой площадке это второй инцидент с вертолетами.

Проводили испытания нового вертолета летчики-испытатели из Улан-Удэ, отработка посадки на высогорную площадку с ОВД, работающий двигатель на ЧР не вышел. Двигатель ВК-2500, который делается в России на замену ТВЗ-117, которые выпускаются в Украине

Это сообщение отредактировал igorgri - 8.08.2018 - 08:00

А кто там на четырех костях прополз? Непристегнувшийся пилот?))

А нафига ему вращаться? Вертолеты и без вращения винтов нормально летают

Пилоты пристегиваются обязательно. Может быть, бортмеханик.