Главком ВДВ получил тяжелые травмы

В кортеже нет вины.
Колонна возглавлялась автомобилем полиции с люстрой красный+синий.
Все должны были уступить дорогу.
В процессе ланос втупил и влетел в попутку при попытке её объехать (из-за неправильно выбранной дистанции он въезжал ей в зад при торможении машин) и, совершив касание попутки, вылетел на басик главкома.

Главком, скорее всего, сидел на левой стороне (куда прилетел ланос) и был не пристёгнут.
Водила то басика живой и не сильно покоцаный.

Это сообщение отредактировал ruslan3967 - 19.09.2017 - 22:39

Все там хороши. Особенно с мигалками, которые выезжают на повороте на встречную полосу. Куда то вечно спешат, а потом виноваты простые водители. Вон как все сразу испугались и по обочинам, вот один и не успел среагрировать

ебать ты сказочник. тебе на Рен Тв надо срочно

интересный вывод Хорошо, тогда вопрос, если нет вины на картеже: Если бы картежа не было бы в принципе, авария состоялась бы? Вопрос риторический, ответьте сами себе на него.
По поводу все должны уступить дорогу машине с проблесковыми маячками: так то да, но и такой автомобиль не должен создавать аварийной ситуации по правилам так то. А создал, остановив полностью встречку, и согнав всех по обоим полосам на обочину.

Вот блин заладили.
Как? Подпрыгнуть что ли они должны были? Там обочины асфальтированной как в Германии нет. Есть сырая трава и грязь. Съехать на нее в дождливый день можно только предварительно оттормозившись практически до нуля. Это и сделал первый водитель. Второй тоже успел. А ланос не успел.

Так что спровоцировала как раз машина сопровождения спихивая всех на грязную обочину.

По-твоему вообще виноват концерн Фольксваген и Шевроле...

Посмотри на 14 секунде. Это нормально по твоему?

«Организованная транспортная колонна» — группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.


3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 — 18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.

Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.

Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.

На транспортных средствах Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, Федеральной службы охраны Российской Федерации, Федеральной службы безопасности Российской Федерации и Военной автомобильной инспекции дополнительно к проблесковому маячку синего цвета может быть включен проблесковый маячок красного цвета.

3.2. При приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства.

При приближении транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).

Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом.

Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).

Это сообщение отредактировал ruslan3967 - 19.09.2017 - 22:51

А если он не имеет такой возможности мгновенно телепортироваться куда-нибудь подальше, кроме как в кювет?

И опять же им никто не мешал. У них своя полоса на 14 сек. свободная была. Херли злоупотреблять п.3.2?

Это сообщение отредактировал Акустик - 19.09.2017 - 22:57

Охренеть, этот ебанат на ланосе еще и с женой и детьми в салоне такое на дороге исполнял..
Просто нет слов.

ГАИшник как раз при делах.

Какое такое? Ты не знаешь что такое блокировка колес и занос при торможении в сырую погоду?

Это сообщение отредактировал Акустик - 19.09.2017 - 22:58

ничего он не исполнял, тупо не успел затормозить и как это часто бывает крутанул руль влево

Я знаю что такое блокировка колес и занос. Но занос и блокировка колес не возникают внезапно, если ты следишь за ситуацией на дороге, анализируешь происходящее и думаешь головой.
Я не понимаю как можно ебаться в глаза и думать жопой, когда у тебя в салоне твоя семья.

так же как и без семьи. наличие семьи не оберег от невнимательности

Это сообщение отредактировал sergatver - 19.09.2017 - 23:08

Дети в салоне своим поведением еще как отвлечь внимание могут. Правда это вопрос воспитания.

Это сообщение отредактировал Акустик - 19.09.2017 - 23:14

Я не берусь судить кто прав, кто нет.Но водитель Ланоса, явно проебал вспышку и увидев остановившуюся перед ним машину, не нашел ничего лучше, как крутить руль влево и выскакивать на встречку.

Самое главное забыли выделить.
Идпс имеют право выехать на встречку, их за это не оштрафуют, но они обязаны это сделать так, что бы никто не пострадал.
И есть очень большая вероятность, что у ланоса просто не было технической возможности уйти на обочину. Из за того, что впереди идущие автомобили перекрывали обзор.

Абстрагирую ситуацию на себя... У мну УАЗ- пикап с РИФовскими ( железными ) бамперами и со встроенной лебёдкой , грязевая 33- я резина ( живу и строю дом в деревне . Еду по дороге . Разрешённая скорость -90 км\час. Встречным курсом колонна . Вопрос : буду ли я уходить с курса на мокрой дороге меняя направление движения ? Да ну , на х ... ! Генералов , как грязи ! Это не Евдокимов ! На дороге , как в бане - все равны.

Деньги и власть могут сделать вас неприкасаемыми, но они не могут сделать вас бессмертными.. © Они об этом забыли - им об этом напомнили...
А по сути поста хочу сказать следующее - на видео чётко видно, как микроавтобус столкнулся с автомобилем, на полосе встречного движения.! Колонна сопровождения не захотела ждать, пока их пропустит автомобиль, следующий с ними в попутном направление и по этому выехали на полосу встречного движения, чем создали аварийную ситуацию..!
Куда так торопился главком ВДВ, остаётся загадкой, но куда бы он не торопился, похоже на то, что он "успел" - теперь никто никуда не торопится...

«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Акустик
Ты ПДД вообще читал когда-нибудь?
Я тебе пишу пункты ПДД которые нарушил Ланос, ты выкатываешь против ПДД свои домыслы "если бы да кабы". Смотри на дороге так не делай.

Это сообщение отредактировал ruslan3967 - 20.09.2017 - 00:04

вот интересно, почему сопровождающие лица бросили на дороге двух генералов?!

Абстрагирую ситуацию на своего соседа Васю..
У него крепкие нервы и опыт вождения, которого не хватило водителю Ланоса.
Трагическая случайность. Кстати факт, что в одной машине находился главком и прямой его зам по подготовке, случайность, которую стоит избегать.

Ехали бы как люди, а не хуярили по встречке во главе с доблестным экипажем ДПС, все были бы живы. Но понты побеждают рассудок

Пассажиры минивена Ньютону и Эйнштейну приплатить забыли, чтобы те для них отменили законы физики. А пристёгиваться таким важным шишкам- западло. Ну, теперь вспомнит главком курсантскую юность, вспомнит, что ремни на парашютной системе и ремни в автомобиле не просто так. А ехали, как мудаки.