Коллеги пилота, посадившего ИЛ-18 в Якутии без крыльев: "Он совершил невозможное"

А на каких северах эти Дугласы летали и летают? Все севера в России находятся.

Еще самолет упасть не успел, а жуналюги уже опус состряпали! )))

После "Мотор от перегрузок надсадно гудел" и АН-17, оО!
Этих журналистов надо в телевизионных сериалах для идиотов заставить сниматься,
плиать, "Зимля, Зимля, йа Звизда, мой паследний матор надсадна гудит, прийом!"

Согласен на 100% - КВС - пилот прежде всего свою шкуру спасал. Спасибо и на том.

plohovsky

Что интересно,ведь ещё СССР купил лицензию у Дугласа,на выпуск этого самолёта.Американцы отчего то не только эксплуатируют эти самолёты до сих пор,но и производят новые,только с ТВД,хоть и разработан основной проект аж в 1936!!!! году.А ведь это не единственный такой самолёт.Стоит упомянуть ещё и канадский DHC-2 "Beaver"-тоже ветеран,подстать нашему Ан-2,но ведь не только старые машины эксплуатируются,но и выпускаются новые,опят же с ТВД-"Beaver Turbo".

Не слышал, что перед аварийной посадкой топливо специально сливают или вырабатывают?

Абассаться с этих писак

19.12.2016 13:14:58
Самолет Ил-18 совершил аварийную посадку из-за ошибки пилотирования.
"Причиной аварии стало не техническое состояние самолета, а ошибка пилотирования: при заходе на посадку в условиях полярной ночи и безориентирной местности экипаж допустил ошибку в оценке высоты и очень мягко задел землю", – сообщил ТАСС источник в экстренных службах региона.. По его словам, "на всем протяжении полета от экипажа не поступало никаких сообщений о неисправностях на борту"

19.12.2016 13:07:50
Бортовые самописцы уже найдены. Их доставят в лабораторию для изучения их содержимого, сообщает Минобороны.

19.12.2016 13:02:00
Самолет Ил-18 мог совершить аварийную посадку в Якутии из-за неисправности в системе подачи горючего, сообщил Интерфаксу источник в экстренных службах.
"Предварительно, экстренная посадка была связана с неполадками в работе топливной системы, которые не позволяли безопасно продолжать полёт", – сказал источник.

19.12.2016 12:18:32
Пресс-служба главы Якутии Егора Борисова сообщает:
"Корпус самолета деформирован, поэтому работы по поиску остальных пассажиров продолжаются, применяется специальная техника, в частности гидравлические ножницы. Операцию усложняют неблагоприятные погодные условия в районе крушения – пурга с порывами ветра до 15-20 метров в секунду".

19.12.2016 11:45:58
К слову, по информации Гидрометцентра России, в посёлке Тикси сейчас -24,7 °С, но ощущается как -34 °С. И действительно очень ветрено – порывы в 7 м/с.

О летчике песни поют- слова не скажу поперек- однозначно профессионал!
Но медики!- как слажено и четко работают! Но как их не поблагодарить зе их действия?

смешно))

Вот так и 28 панфиловцев вместо 400 появляются...

У меня после утренних сообщений о гибели 30 человек одна мысль сейчас в голове-слава богу что все выжили.Остальное вторично

А меня и ЗавитиМск порадовал! В Завитинске бывал, летчиков десантировали с парашютами!
К пожеланиям сгорания в аду журналистам присоединяюсь!

eПАТиЙ

Америкосовская Аляска,север Канады,Антарктида,Гренландия,Исландия.Вроде даже у норгов,на Шпицбергене турбовинтовой вариант этого самолёта используется во всю.

Пилот безусловно молодец, человек с железной выдержкой.Читать текст противно, пишет незрелый человек, которому фактически пофигу о чем он пишет. Побольше кричащих фраз, сенсационных оборотов.. Мне противно, руки помыть хочется. В стиле нтв-шников.

Как то сумбурно у ТС получилось запостить новость. Я только после второго прочтения и то в скрине опер.донесения увидел что это случилось именно сегодня.

Слава богу, что обошлось без жертв.

Новость с мейл.ру

mail.ru

"Причиной аварии стало не техническое состояние самолета, а ошибка пилотирования: при заходе на посадку в условиях полярной ночи и безориентирной местности экипаж допустил ошибку в оценке высоты и очень мягко задел землю", - сказал собеседник агентства.


отсюда

А я после Завитимска

За распиздяйство героя не дают. На метео положил с прибором, решение уйти на запасной не принял. Такие же герои, выключили в наборе насосы подкачки и героически сели в Домодедове поперек полосы на одном двигателе. Другие, в Тюмени, мужественно не облились и свалились в двух километрах от торца из-за обледенения.

Так сколько человек итого было?

Это сообщение отредактировал JosT63 - 19.12.2016 - 15:08

На месте происшествия на винты всех четырёх двигателей посмотрели, а они не погнуты, значит двигатели остановились ещё в полёте. А если остановились все четыре двигателя в полёте, то это значит что закончилось топливо в баках. Вот такая вот "неполадка топливной системы", которая в авиации называется - распиздяйство.

Такое впечатление что прочитал отрывок из Жюль Верна, ебучие журналисты, вы о чём пишете? Какой из четырёх моторов надсадно гудел от перегрузок? Идиоты.

Кто о чем, а голый о бане...

Много вопросов - все 4 движка вышли одновременно из строя? (ИЛ этот может лететь если что и на двух) Если только не заправились достаточно, ибо по дальности перелёта этот полёт был совсем не на пределе.

На удалении в 30 км должны были быть на высоте около 2000метров, врядли перепутали миллиметры с миллибарами, тем более в аэропорту военбортами рулили свои, вояки.

По обледенению - очень много сомнений, судя по погоде.

Внесу свои 5 копеек. С самого детства мне известно, что у самолета - моноплана не крылья а крыло, одно оно у него. Сам не имею к авиации никакого отношения, кроме занятий в авиамодельном кружке дома пионеров в 70- х годах прошлого столетия. Эх, журналисты. Такие журналисты!

Стьарый-то старый, но движки то новые