В Украине хотят полностью отменить акциз: растаможка автомобилей резко подешевеет

Завидуйте молча
Кстати не факт что примут, выпадет куча бабла из бюджета...

они то как раз умеют работать

Ты совсем ебанутый?! Иди на хуй,запрещальщик хуев!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если бы это старье по нормальным ценам завозилось в Россию то местный автопром загнулся бы давно ибо конкуренцию с этим старьем он не выдержал бы

Это сообщение отредактировал krouhgton - 29.06.2020 - 07:10

Это старье как раз таки к вам и попадет
Вон с Арменией и Грузией проходили

Счастье то какое! Хохлам с помойки "жрать" разрешили. Порадуемся за этот "великий народ".)))

а у нас валежник, всяко лучше:)

"А нас в квартире газ..." Ты сам то кто? У "нас", блять. За 6 лет 50 сообщений.

тут ведь как с зубами. В принципе, зубы можно вообще не чистить. Но если какие-то из них нужны, то их надо чистить не менее 2х раз в сутки.

Если автомобилестроение не нужно в стране, то можно отменить акцизы. Правда это приведёт к закрытию всех сборочных заводов и далее по цепочке. Заводы, где делают запчасти, шины тоже будут не нужны. Металлопрокатные заводы, работающие на автомобилестроение потеряют огромный рынок и им останется только экспортировать свою продукцию, т.к. внутренний спрос пропадёт. Отечественные машинные масла и смазки тоже потеряют рынок. Стекольные заводы, производящие автостёкла. Про-во электроэнергии в стране сократится.
Короче, пара миллионов людей потеряет работу и перестанет покупать товары, услуги и т.д.
В общем, если не нужна экономика, то надо отменять акцизы.

Я считаю, что в дополнение к акцизам надо стимулировать появление новых автозаводов на территории РФ. Как это сделать, конкурируя с Китаем за дешевизну рабочей силы и с ЕС по уровню автоматизации производств? Очень просто - надо обеспечить конкурентные преимущества за счёт цены на ресурсы внутри страны.
Электричество, топливо, сырьё должно стоить как можно дешевле. А вот стоимость рабочей силы надо поднимать. Повышать квалификацию и зарплаты.

Главный враг промышленности РФ это объективные интересы сильного лобби экспорта ресурсов.

vik4222
Мне кажется, что главный враг в стране - это такие диванные аналитики, как ты.

Давайте вот только не будем, что место заколдованное, что из мерседеса все-равно жигули получатся, убрать акцизы - уничтожить экономику, все безработными станут, бла бла бла.

Простой пример - Индия - страна последнего мира, машины стоят дешевле, чем русские, некоторые из них даже лучше русских. Нашли свою нишу и даже почему-то на мировой рынок вышли.

БМВ производит двигатели в китае, Хонда в Китае, все в китае.

А ты пустующий этот цех перепрофилируй, раз уж не выходят нормальные машины и начни производить запчасти для хонды или бмв, почему китай может, а мы нет?

Открою твои глазки - стоимость рабочей силы в России ниже, чем в китае. Неожиданно.

Это влажные фантазии, что там все дешево и за рис работают. По факту - работать в Китае сейчас уже даже русские уезжают, денег больше.

Хоспади. Ну сиди и жди у моря погоды. В моем отделе на моей прошлой работе было по штату четыре человека. Через шесть месяцев после того как взяли меня одну штатную единицу сократили, а мне подняли зарплату. Плюс ежегодная оценка персонала с пересмотром оклада, где мне по 20% накидывали, именно потому, что пахал и головняк снимал как с конторы, так и с руководителя. А ещё руководитель постоянно интересовался моими заботами, потому что его основная задача была, чтобы я въёбывал и никакого головняка кроме работы у меня не было. Если у меня был головняк переезд, то контора нанимала логистическую компанию и мои вещи перевозили, могли квартиру мне искать, если мне надо было, а если я хотел через месяц полететь к родителям, но у меня был аврал на работе, то я просто озвучивал устраивающую меня стоимость перелёта и компания мне за мои деньги находила такой перелёт, а то и субсидировала до нужной суммы. А ещё когда мне захотелось шенген, просто так, шобы был, Компания мне организовала приглашение, оформила весь комплект документов и рассказала обо всех нюансах, если бы отпечатки не надо было сдавать, ещё и за меня бы всё отвезли и сделали. А вы дальше в шесть часов вставайте и показательно уходите. Вам показательно штатным окладом по губам водить и будут, оленям.
На нынешнем месте меня заменить стоит компании страшных денег, потому что это минимум год подготовки довольно недешевого специалиста со стороны, которые начнёт приносить конторе деньги дай бог года через полтора, если не свалит. Сейчас у Компании финансовые трудности и сокращение более 50% штата. Мне даже компенсацию проезда не срезали именно потому, что я в Компании самый важный ресурс и въебываю за шестерых. Показательно выёбистые уже на бирже труда, а за меня держится и руководитель, и компания. Вчера был выходной, заказчик написал письмо мне в корпоративную почту и через 30 минут его проблема решилась. Тихо и без шума. На следующий проект заказчик попросит у Компании архитектором в проектную команду меня, а не коллегу, потому что коллега в воскресенье с семьёй на даче и ему похуй, рабочий день будни, а мне не похуй. Кто получит премию? Кого будут сокращать последним? Кто Компании важнее и нужнее? Правильно, ни хуя не мой коллега и он со своими выебонами с таким подходом скоро упиздит на биржу труда, а мне из его оклада накинут не хило зарплату и возьмут какого-нибудь принесиподая за копейки, чтобы скинуть с меня рутинную хуйню, не требующую квалификации. Двойной профит. Коллега, к слову, сейчас на больничном. А я за свои 35 лет на больничном не был ни разу в жизни. Инженер первой категории, вилка оклада, из каких фондов. Из твоей зарплаты, друг, мне заплатят. А ты будешь ныть, что мечты сбываются как-то не у тебя. А что ты сделал, чтобы они сбывались? Старался изображать работу и в шесть сваливать, лишь бы не припахали? Ну так тебе так и платят как написано, нахуй ты кому сдался зарплату тебе поднимать, ты ж один хуй посчитаешь индексацией и хуй больше работать станешь.

Ты такой охуенный, просто нет слов, по ходу на тебе вся страна держится.
Из-за твоей писанины, и без того охуевших москвичей станут ещё больше ненавидеть.
Распинаешься какие москвичи охуенный работяги и днём и ночью хуярят и такие умные что пиздец, только вот забываешь что эти самые работяги в пятницу после обеда уже на дачу пиздуют тремя рядами и хуй ты их остановишь.
Знаю таких знатных пиздаболов, а по факту с такими здороваются и плюют в спину.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ненавидь сколько влезет, один хер когда прилетаю Я весь аэропорт забит таксистами, а в ресторанах меня встречают как дорогого гостя. Сквозь зубы можешь мне даже пакостей желать - похуй абсолютно.

Кто хорошо работает, тот хорошо отдыхает. От них за один рабочий день больше пользы, чем от вас за месяц. И да, в рабочий день свет в офисах до полуночи горит и люди пашут, а вы в 16.45 уже трубку не берёте, чтобы не припахали, а в пять уже дома и похуй вам на всё. По хуану и сомбреро, хули.

Сами же потом этот харчок в химчистке и отстирываете. И повторюсь, вообще похуй чё ты там обо мне думаешь и как относишься. Я к тебе вообще никак не отношусь.

Наконец то я вижу человека который покупает авто исключительно в салонах ))))
Только вот местожительство не указал в профиле.
Мухосранск?

Я угорал. Я сам родился и 21 год прожил на западной Украине. Я и сейчас угораю. Может ты мне назовёшь хоть одну область экономики Украины, где можно привести пример России? А машины им нет смысла обкладывать акцизами. У них ни одна автопроизводящая фирма в Украине не открыла ни одного завода, свой автопром они просрали. Ну смысл? Акцизы - это не только налоги, это ещё и стимул покупки машин внутри страны, плюс защита своего производителя. Им кого защищать? :)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в России кого защищают?

Автоваз принадлежит французам. Другие заводы мертвы.

С 2014 года эффективная доля альянса Renault-Nissan в капитале АвтоВАЗа превысила 50 %[6]. После рекапитализации АвтоВАЗа в 2016 году Renault стала владельцем более 50 % компании, что сделало её дочерней компанией французской корпорации.[7] С начала 2017 года Рено начала консолидировать в отчётности показатели «АвтоВАЗа», и теперь российский рынок стал вторым по величине для Рено, после Франции[8]. Всего французский автоконцерн к концу 2018 года инвестировал в «АвтоВАЗ» примерно 1,9 млрд евро[9]. В январе 2019 года Alliance Rostec Auto B.V. довела свою долю в АвтоВАЗе до 100 % и стала единственным акционером. После этого АвтоВАЗ подал заявку на делистинг акций с Московской биржи.[10] Полное наименование с июня 2019 года — Акционерное общество «АВТОВАЗ»[11], до этого — Публичное акционерное общество «АВТОВАЗ»[12].

Бля, народ, я вот читаю комментарии и в ахуе. Ну втыкали вы в своих котов и сиськи, втыкайте дальше :)) Нахер вы лезет в область деятельности, где нет ни котов, ни сисек? Из вас реально кто-нибудь считает, что снятие акцизов с растаможки - это положительный знак в экономике страны? :)) Тут два варианта: либо ваши машины, которые делают внутри страны вне конкуренции и всё ввозимое по сравнению с ними - мусор, либо у вас нет автопрома вообще и вы решили, что его и не будет никогда. :))) С таким же успехом в нашей стране можно не выращивать хлеб, но снять акцизы на ввоз пшеницы из-за рубежа! :)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, многие фирмы принадлежат иностранцам, да они вообще иностранные. Но именно их и защищают. Покупку новых авто внутри рынка. Эти фирмы создают у нас рабочие места, мало того юзают нашу продукцию, электроэнергию, платят налог, да много, мать его, чего! Например VW в своих авто юзает пластик нашего производства. И да, есть у нас свой АвтоВАЗ, кому бы он не принадлежал, но там трудятся и наши инженеры! Нельзя сказать, что Веста - это тупо чужой автомобиль. Да и сам тот факт, что многие марки автопроизводителей пооткрывали заводы именно у нас, а не у них, тебе ни о чём не говорит?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там итак пошлины на зависть, очень большое кол-во знакомых-знакомых напригоняли норм тачек из США. Завидую молча

Вы совершенно зря думаете, что с отменой пошлины и акцизов депутаты станут меньше воровать, они будут воровать ровно столько же, просто выпадающий миллион гривней, или сколько там, будет компенсирован либо ростом налогов на что-то другое, либо сокращением расходов на ту же социалку. Рядовые хохлы нихера не выиграют, как нихера не выиграли от евроассоциации и безвиза. Выше уже писали и скорее всего эти комментаторы не так уж далеки от истины: из Украины делают не скажу свалку, но скорее отстойник. Европейцы переходят на электротягу и им надо куда-то скинуть свои автомобили с ДВС. Скидывать будут в страны восточной европы, в том числе и Украину. Украинцы из своего кармана оплатят европейцам переход на электротягу.

А нам кого защищать? Ладу Весту?

Акциз не имеет особого значения при ввозе свежих и недешевых машин, особенно с небольшим объемом. При ввозе же машин 10+ лет, особенно дизельных и с объемом 2,0 и более (а такие пользуются наибольшим спросом), акциз может в несколько раз превысить стоимость самой машины. Достаточно посмотреть, каких машин ввезено больше всего. В среднем это будет универсал или, реже, минивэн начала - середины 00х с дизельным двигателем обьемом 2 с копейками тысячи кубиков. Про внедорожники даже не говорю, хотя их тоже ввозят немало, но там и возраст больше, и объемы от 2,5. И это обусловлено не только низкими ценами в ЕС на такие машины, но и их большей ремонтопригодностью и более простой конструкцией по сравнению с более новыми аналогами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дурень, папка твой, потому что презервативами не научился пользоваться, это во-первых. А во-вторых, ты даже не понял о чем тут речь идет, перечитай еще раз тему поста. Прежде чем сравнивать цены в Европе и в России.

Да и остаточный ресурс у, например, атмосферного мотора с объемом 2,8 л и пробегом 250 тыс.км будет больше, чем у литрового турбомотора с пробегом 100 тыс.км.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас на зло Хохлам акциз взвинтят ?