В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"


Страницы: (480) « Первая ... 226 227 [228] 229 230 ... Последняя »	ЗАКРЫТА [ НОВАЯ ТЕМА ]

Amursk	1.11.2015 - 15:35 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 20.08.15 Сообщений: 23	А между тем: Авиакомпания Emirates приостановила полеты над Синайским полуостровом Бельгийская Jetairfly приостановила полёты над Синайским полуостровом https://russian.rt.com/article/127217
	[^]

~~endif~~

1.11.2015 - 15:35

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 21.10.15
Сообщений: 155

Цитата (Dennn23 @ 1.11.2015 - 13:27)

старые самолеты, которые выпустили более 10 лет назад почти не

иди на хуй, а?

[^]

~~Fortunitos~~

1.11.2015 - 15:35

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 4.04.14
Сообщений: 283

Цитата (омеригепесда @ 1.11.2015 - 15:30)

Цитата (Fortunitos @ 1.11.2015 - 15:23)

Цитата (омеригепесда @ 1.11.2015 - 15:12)

Блин теперь еще сильнее буду срать кирпичами в плете

Тока не понятно зачем такое изношенное говно в рейсы пускали? Страна блять газ, нефть на экспорт банкует, вроде бабла до кучи, новые самолеты что-ли не могут приобрести? Всякую старую рухлядь покупают, лишь бы дешевле было. Обидно блджад.

У тебя какая машина и какого года? ТО как часто проходишь?

Нет у меня нихера машины, на велосипеде езжу. Ну нещеброд я

Я к тому что богатое государство должно иметь годные соверменные самолеты. И техосмотры наверняка спустя рукава делали для отмазки. Вот оно и вышло боком. Как говорится гром не грянет...

Тех осмотр там проводится не так как на машине - 1 или 2 раза в год, а перед каждым вылетом!

[^]

срочник

1.11.2015 - 15:35

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.06.14
Сообщений: 15148

Цитата

старые самолеты, которые выпустили более 10 лет назад почти не обслуживают. Отказывает в полёте почти что всё, что можно и нельзя...

Как на канатной дороге??? Трос меняют когда порвется старый???

[^]

~~Аргунова~~

1.11.2015 - 15:35

Статус: Offline

симулякр

Регистрация: 4.05.14
Сообщений: 25144

Цитата (Daxue @ 1.11.2015 - 15:24)

Цитата (M4x @ 1.11.2015 - 15:16)

Да при чём тут ИГИЛ (запрещенный на территории Российской Федерации)? Вы всерьёз полагаете, что они способны сбить самолёт на 10 километровой высоте ?

бомбу подложить - вполне. Просто версия с террактом крайне не выгодна ни Кремлю, ни Каиру (у них туризм)

А Кремлю чем это невыгодно? я что-то не догоняю. У нас к сожалению был не один теракт за последние года. И официально всегда подтверждался.

[^]

vaisman

1.11.2015 - 15:35

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.03.14
Сообщений: 29711

Цитата (dmi2065 @ 1.11.2015 - 15:33)

Ну на видео ,где они показывают свою ситему "пво"именно они.Или шары из материала подобного.Зонды поднимающиеся на высоту более 9000м .намног больше и надежнее.

Ну и надо учитывать, что и водород и гелий очень быстро через гондоновую оболочку утекут. Это только кажется, что презерватив непроницаем.

Это сообщение отредактировал vaisman - 1.11.2015 - 15:36

[^]

Dennn23

1.11.2015 - 15:35

-9

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 19.04.11
Сообщений: 560

Цитата (artandroid @ 1.11.2015 - 15:31)

Цитата (Dennn23 @ 1.11.2015 - 15:27)

Боже, ну какая же чушь! Зачем вы это пишете?

В чём блять чушь то?

[^]

natalejek	1.11.2015 - 15:36 [ показать ] 11
Статус: Offline Шутник Регистрация: 6.04.09 Сообщений: 47	сердцу плохо... так жаль
	[^]

valera5610	1.11.2015 - 15:36 [ показать ] 24
Статус: Offline Шутник Регистрация: 30.03.13 Сообщений: 77	Про 18 летний самолет. Сам летал и летаю на Ан-12 , который 1964 года рождения. Главное обслуживание , осмотр и обслуживание нормальными техниками и инженерам. Да бывает всякое.. Скорблю по погибшим... Земля пухом,,, И пойду накочу. Учился КВЛУГА. Не диванный эксперт.
	[^]

~~AndrewDoc~~

1.11.2015 - 15:37

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 18.06.15
Сообщений: 2199

Цитата (LondoM @ 1.11.2015 - 14:46)

Цитата (AndrewDoc @ 1.11.2015 - 14:44)

Цитата (LondoM @ 1.11.2015 - 14:43)

Цитата (vaisman @ 1.11.2015 - 14:19)

Цитата (LondoM @ 1.11.2015 - 14:06)

В случае экстренной ситуации срабатывает система спасения, кот. автоматически натягивает привязные ремни для фиксации тела пассажира в кресле. Далее на голову пассажира автоматиески надевается универсальная кислородная маска/шлем. В задней части впередистоящего кресла надуваются заполненные гелем анатомические секции, кресла придвигаются и пассажир фиксируется в неком подобии противоперегрузочного костюма. Срабатывают пиропатроны, самолет распадается на спасаемые модули, срабатывают ускорители, кот. разводят секции в стороны, срабатывает вытяжной парашют и при достижении определенной высоты основной парашют.

Жду комментариев, пинков и шпал.

Вот тут и начинается. Не все пассажиры будут обязательно пристегнуты, все люди - разные, кому-то маска-шлем на голову попадет, кому-то нет (актуально, например, для детей и полных людей), далее надуваются гелевые подушки и подрывом пиропатронов этот бутерброд из людей и кресел вышвыривает в поток воздуха на 800 км/ч, ну прелесть-же. А потом еще надо выживших мягко посадить.

Вопрос про нештатное срабатывание остается.

Пристегиваться или нет - личный выбор каждого. По нормам безопасности пассажир должен быть пристегнут на всем протяжении полета.
Для детей и людей разных весовых категорий можно выпустить адаптированные кресла, толерантность же правит миром.
Не вижу проблем быть вышвырнутым на 800 км/ч с кислородной маской на лице и защитой от потока воздуха в виде массивного кресла, к кот. тело пассажира крепко прижато. Во-первых, скорость и высота быстро пойдут на убыль. Во-вторых, пилоты истребителей могут катапультироваться даже на сверхзвуке, при этом их тело от потока воздуха защищает лишь летный комбинезон. И у них есть вполне реальный шанс выжить.
Вопрос про нештатное срабатывание на самолетах с минимум трехкратным дублированием всех систем выглядит ну нелепо. Сделать семь независимых контуров, оценивающих обстановку и принимающих решение о экстренной ситуации.Если 5 контуров сразу выдают информацию об экстренной ситуации, система срабатывает.

да чтож вы за хуйню то пишете?

Гений, кроме мата ничего написать не можешь?

на такую редкостную поеботину я что должен написать? вступить в дискуссию как будто я в МАИ в коридоре с первокурсниками жду пары? Или пишу книгу о фантастике? нахер тут ваш этот детский лепет про капсулы, парашюты и остальную поебень?

[^]

vaisman

1.11.2015 - 15:37

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.03.14
Сообщений: 29711

Цитата (Ниссанчег @ 1.11.2015 - 15:35)

Цитата (Dennn23 @ 1.11.2015 - 15:27)

Ребят, у меня отец бывший лётчик. Разговаривали сейчас с ним про это крушение... Он мне поведал такую вещь, что старые самолеты, которые выпустили более 10 лет назад почти не обслуживают. Отказывает в полёте почти что всё, что можно и нельзя... Моё мнение, они в штопор ушли или их действительно подорвали. Ждём в общем подробностей расследования.
Семьям погибших соболезнования. Мля, а я как раз недавно хотел слетать в Египет на недельку и мог бы оказаться на этом рейсе. Но передумал... эх, судьба отвела.

Что, прям все так плохо? Исполнилось самолету 10 лет, подходит техник к КВС, вручает ящик синей изоленты:"Все, ебитесь как хотите, мы больше вашу старую бню не обслуживаем. Чо отваливаться начнет - изолентой примотаете. Адиос, смертнички!"

Про WD-40 забыли, чтобы двигать то, что не двигается. А лентой фиксировать то, что двигается, хотя не должно.

[^]

~~Fortunitos~~

1.11.2015 - 15:37

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 4.04.14
Сообщений: 283

Цитата (Primus525 @ 1.11.2015 - 15:32)

Цитата (Ниссанчег @ 1.11.2015 - 15:21)

Цитата (омеригепесда @ 1.11.2015 - 15:20)

Цитата (Fortunitos @ 1.11.2015 - 15:14)

1. 18 лет это средний возраст, а не рухлядь.
2. приведи пример авиакомпании, в которой летают все 5 летние самолеты.

Этот самолет много раз имел серьезные неисправности, обсасывали уже. Какие еще нужны доводы? Рухлядь она и есть рухлядь

Какие? Один раз касание хвостом ВПП хуй знает сколько лет назад?

Там, кстати, довольно серьезный был инцидент. Японский и китайский 747 яркие примеры тому, что забывать про такие вещи не стоит.

Есть данные о том, сколько времени прошло между ремонтом хвоста того самолета японского и до его катастрофы?

[^]

~~Daxue~~

1.11.2015 - 15:38

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 31.10.15
Сообщений: 0

Цитата (Amursk @ 1.11.2015 - 15:30)

Аналитика:

Полностью тут: http://www.vesti.ru/doc.html?id=2681938&2681938

по-моему это не аналитика а бред. Потому что если бы летчики управляли самолетом и "искали место для аварийной посадки" - они бы вышли на связь и сообщили о нештатной ситуации.
также, падая почти вертикально - место для посадки не ищут.

также, судя по карте, до моря там еще добрых несколько сотен километров.

поэтому этот опус может быть интересен исключительно с точки зрения "с какой целью федеральные СМИ распространяют подобный бред".

[^]

rootor

1.11.2015 - 15:39

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 13.03.09
Сообщений: 3909

Цитата (Dennn23 @ 1.11.2015 - 15:27)

Цитата

На 19 августа 2015 в самолетном парке Lufthansa насчитывается 275 лайнеров. Средний возраст самолетов - 11.3 года.
Самый возрастной - Airbus A320-200, с бортовым номером - D-AIPA. Его возраст - 26.1 год. Самый новый - Airbus A320-200, с бортовым номером D-AIUM. Ему - 0.3 года.

Как они летают интересно дочь летчика?

[^]

омеригепесда

1.11.2015 - 15:39

-6

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 20.09.15
Сообщений: 23

Цитата (artandroid @ 1.11.2015 - 15:31)

Цитата (Dennn23 @ 1.11.2015 - 15:27)

Боже, ну какая же чушь! Зачем вы это пишете?

По вашему человек контору палит? А вы тут видимо защитнечег проплаченный. Не хочу политизировать пост, но так или иначе вот такие типы вынуждают(((

[^]

Ниссанчег

1.11.2015 - 15:39

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.10.15
Сообщений: 2148

Цитата (valera5610 @ 1.11.2015 - 15:36)

Про 18 летний самолет. Сам летал и летаю на Ан-12 , который 1964 года рождения. Главное обслуживание , осмотр и обслуживание нормальными техниками и инженерам. Да бывает всякое.. Скорблю по погибшим... Земля пухом,,, И пойду накочу. Учился КВЛУГА. Не диванный эксперт.

Уважаемый, Вам тут особо упоротые авиаторы по переписке не поверят. За два дня ни одному обратное доказать не удалось.

[^]

~~Шдщз1309~~

1.11.2015 - 15:39

-3

Статус: Offline

Регистрация: 3.06.15
Сообщений: -1

Цитата (vaisman @ 1.11.2015 - 15:28)

Цитата (Шдщз1309 @ 1.11.2015 - 15:22)

Цитата (vaisman @ 1.11.2015 - 15:18)

Вот ты почитай тут еще страниц 50, и поймешь, за что были шпалы. Тебе вот только объяснили (и то не факт, что убедили) и тут же приходит следующий "эксперт" и говорит ровно то же самое, что и ты в начале. Осатанеть можно.

Так и с системами спасения. Вообще Londom не глупый товарищ, а и то вон нахватал...

так может закрыть комментарии к теме совсем? если мнение только избранные могут высказывать?? а если выяснится что причиной аварии стал на самом деле износ деталей? почему какие-то версии можно рассматривать а какие-то тут же причисляются к лику самых глупейших?

Дело не в избранности или не избранности конкретных участников дискуссии. Просто сам факт, что самолету 18 лет, ни о чем не говорит. То что на нем в прошлом были неисправности, тоже ни о чем не говорит.

Все версии "как это произошло" яйца выеденного не стоят, у нас не хватает данных, чтобы что-то высказывать. Люди, причастные к авиации, говорят "подождите итогов расследования", но каждые несколько страниц приходит новый человек и все по новой начинается сначала, причем даже фразы одни и те же "летаем на рухляди, никто ничего не контролирует, власть виновата".

То же и с системами спасения - стоит для одного разжевать, почему так не получится, как приходит следующий с теми же фантазиями.

Самолет разбился, люди погибли, очень жаль, что так получилось, жалко людей. Надо спокойно все расследовать, сделать выводы. Если остались живые виновные, надо их наказать, вот так как-то...

людей жалко однозначно! и хочется предотвратить подобные случаи, только как это сделать если все всегда умалчивается? из-за этого "не раскачивай обстановку" люди вообще перестают о чем-то думать, становятся равнодушными ко всему. меня логичный ответ - подожди результатов расследования очень устраивает, не устраивает то что на любое сообщение находятся умники которые пытаются сразу выставить тебя дебилом. кстати, ЯП это портал любителей развлечений - так на главной странице написано, так вот куда смотрели админы когда эта тема только зарождалась?? по-моему ей тут вообще не место.

[^]

Guerrero

1.11.2015 - 15:39

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.02.14
Сообщений: 8449

Цитата (Amursk @ 1.11.2015 - 15:30)

"Резкое снижение может быть связано с тем, что экипаж искал место для посадки. Он увидел какую-то угрозу и надо было искать место для посадки, потому что впереди море. Они же в сторону моря летели. Возможно, в силу экстренных событий, происходящих на борту, экипаж уже не мог удерживать самолет на том эшелоне. Была разгерметизация. Такое тоже возможно", — прокомментировал трагедию директор Центра мониторинга, анализа и прогнозирования НИИ гражданской авиации Александр Фридлянд.

Какое нахрен море? До него еще больше 100 км было. Да и повернуть немного обычно не проблема.
Кроме того прямо по пути в Эль-Ариш ВПП есть, ДО моря.

[^]

valof

1.11.2015 - 15:39

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.08.06
Сообщений: 11026

Цитата (RobinCruzo @ 1.11.2015 - 15:27)

Цитата (endif @ 1.11.2015 - 13:24)

Цитата (Fortunitos @ 1.11.2015 - 11:03)

удаленность хвоста от основной части в 5 км тоже говорит о чем то странном.
Какая разница 25 там км или 5.

ничего странного. самолет при падении движется вперед. и разница на самом деле имеет значение.

самолет без хвоста падает как кленовый лист. Траэктория падения труднопредсказуемая.

Бред.

Боинг 747, 1985 год, Японские авиалинии. 32 минуты держали Пилоты самолет в воздухе без вертикального стабилизатора, хвост по вашему. Его просто оторвало. и если бы не гора, то дотянули бы до ВПП.

[^]

Dennn23

1.11.2015 - 15:40

-3

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 19.04.11
Сообщений: 560

Цитата (Ниссанчег @ 1.11.2015 - 15:35)

Цитата (Dennn23 @ 1.11.2015 - 15:27)

Не знаю уж на сколько там всё плохо, но сказал то, что услышал. Да и приедь к примеру к официальному диллеру на обслуживание авто. Тебя пускают в рем. зону? Нееет. А ты точно уверен, что они твою машину хотя бы посмотрели? Нееет! По бумажкам у тебя всё заебись, ты садишься и едешь, а через пару километров у тебя рулевой наконечник отваливается и ты в кувет. Кстати с наконечником нихуя не придуманная ситуация! У коллеги бывшего такое случилось.

[^]

~~Primus525~~

1.11.2015 - 15:40

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 31.01.11
Сообщений: 11806

Цитата (Fortunitos @ 1.11.2015 - 15:37)

Цитата (Primus525 @ 1.11.2015 - 15:32)

Цитата (Ниссанчег @ 1.11.2015 - 15:21)

Цитата (омеригепесда @ 1.11.2015 - 15:20)

Цитата (Fortunitos @ 1.11.2015 - 15:14)

Какие? Один раз касание хвостом ВПП хуй знает сколько лет назад?

У японцев 7 лет, у китайцев аж 22.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 1.11.2015 - 15:42

[^]

Ниссанчег

1.11.2015 - 15:41

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.10.15
Сообщений: 2148

Цитата (vaisman @ 1.11.2015 - 15:37)

Цитата (Ниссанчег @ 1.11.2015 - 15:35)

Цитата (Dennn23 @ 1.11.2015 - 15:27)

Про WD-40 забыли, чтобы двигать то, что не двигается. А лентой фиксировать то, что двигается, хотя не должно.

ВэДэшку экипаж скидывается и сам покупает, разумеется.

[^]

Guerrero

1.11.2015 - 15:42

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.02.14
Сообщений: 8449

Цитата (valof @ 1.11.2015 - 15:39)

Цитата (RobinCruzo @ 1.11.2015 - 15:27)

Цитата (endif @ 1.11.2015 - 13:24)

Цитата (Fortunitos @ 1.11.2015 - 11:03)

удаленность хвоста от основной части в 5 км тоже говорит о чем то странном.
Какая разница 25 там км или 5.

ничего странного. самолет при падении движется вперед. и разница на самом деле имеет значение.

самолет без хвоста падает как кленовый лист. Траэктория падения труднопредсказуемая.

Не подходит, хвост там был.
Горизонтальные стабилизаторы были. А тут целиком хвост отвалился. Это совсем другое.

Это сообщение отредактировал Guerrero - 1.11.2015 - 15:43

В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

[^]

vaisman

1.11.2015 - 15:42

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.03.14
Сообщений: 29711

Цитата (Шдщз1309 @ 1.11.2015 - 15:39)

Тут вечером приходил человек, и утверждал, что "власти скрывают" причины катастроф в Перми и Казани. Мне не составило труда найти на сайте МАК-а результаты расследований и причины произошедшего. Если Вас интересует информация, обращайтесь не к желтым новостным агентствам и не к бложикам "экспертов". Читайте первоисточники, узнаете много правды.

[^]

~~artandroid~~

1.11.2015 - 15:42

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.10.15
Сообщений: 1384

Цитата (омеригепесда @ 1.11.2015 - 15:39)

Цитата (artandroid @ 1.11.2015 - 15:31)

Цитата (Dennn23 @ 1.11.2015 - 15:27)

Боже, ну какая же чушь! Зачем вы это пишете?

Вы, видимо, клинический идиот. Пожалуй, это всё, что я могу вам сказать.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 431856
0 Пользователей: