Самолёт Минобороны Ту-154 потерпел крушение в Чёрном море

В ютубе есть видео крушения. Правда плохое качество.
http://ulpravda.ru/news/news-31774

Это сообщение отредактировал dezertyz - 29.12.2016 - 17:37

dron0000
Какая-то псевдонаучная белиберда.
В автоавариях людей дефрагментирует, а тут скорость несравненно выше.
Если самолёт на части порвало, то что с людьми внутри будет?

Это хорошо. Потому что в реальности, людям убитым горем и просевшим по финансам из-за похорон, начинают названивать - А у вас кредит просрочен!!! Бегом платить!! Что? Ктото сдох? А нас неибет!
И ты еще и по судам потом.

Ну скажем, не совсем так....Долги наследуются в случае принятия наследства. В наследство вступают спустя 6 мес. после смерти либо признания умершим по решению суда (на это тоже требуется время). Так что не надо передергивать.
А по поводу списания долгов- полностью поддерживаю такое решение. Для страны и для людей эти люди сделали гораздо больше.

Это сообщение отредактировал desertrose09 - 29.12.2016 - 17:57

В теории, (не касательно этого случая) вроде как долги могут переложить на близких родственников, если человек допустим пропал, сбежал, сошел с ума и т. п.?

Или нет? Кто подскажет?

Если ты не поручитель по кредиту-то по долгам родственника ты не отвечаешь. наследуются долги только в случае принятия наследства. То есть, если у умершего в собственности ничего нет, то, соответственно, ничего не наследуется, включая долги. И если отказываешься от наследства, то долги также не переходят.

к этому надо добавить, что даже если долги наследуются, то выплачиваются только в пределах стоимости наследуемого имущества. ст 1175 ГК РФ
Если наследников несколько-долги выплачиваются солидарно.

Это сообщение отредактировал ravitta - 29.12.2016 - 18:19

Понял. Спасибо.

Лично знал Доктора Лизу и её мужа - Глеба Глебовича, сталкивался с ними по работе. Очень жаль Лизу. Приятный, отзывчивый и душевный была человек.

Это сообщение отредактировал NewProkuror - 29.12.2016 - 19:11

Не буду спорить, что перегнул. Но я просто до сих помню нервотрепку у жены моего дядьки лет 5 или 6 назад. Тот с сердечным приступом покинул этот мир, оставив после себя 2 кредита. Один из банков сразу закрыл после предъявления справки, во-втором трепали нервы пока суд не сказал им отвалить.
ЗЫ. в любом случае спасибо за полное юридическое обоснование. Позеленил.

на пилотов https://russian.rt.com/russia/news/345611-t...a-pilotov" - Наверное, Вы понимаете, что в одном сообщении от 25 числа я специально сделал ближайшее предсказание, что из пилотов будут делать "козлов отпущения", что бы Вы уже сейчас смогли убедиться в его достоверности. Потому что факт теракта я подтвердить не могу. Но подтверждение сегодня предсказанной мной тендеции в день крушения 25.12.2016, что "сольют на пилотов" /Ваши слова/ является косвенным подтверждением моих слов о теракте. Моя логика была простой: если Вы через некоторое ближайшее время убедитесь в том, что я сказал правду (о пилотах), значит и мои слова о теракте в день События - тоже правда. Для тех, кто всё таки не верит представленной мной информации о Событии, а руководствуется законами Здравого Смысла и Логики (что я тоже очень приветсвую!!!) рекомендую ВНИМАТЕЛЬНО прочитать: https://news.mail.ru/incident/28278010/?from=push и самостоятельно ПОДУМАТЬ. 1) Минобороны во вторник сообщило, что проведенные исследования позволили «сузить перечень вероятных причин крушения самолета» - То есть, версия теракта в априори исключена полностью. 2) "Неуборка закрылков, по мнению опрошенных «Ъ» специалистов в области авиации, является неприятным, но отнюдь не катастрофическим происшествием. Подобная ситуация и действия пилотов при ее возникновении подробно описаны в руководстве по летной эксплуатации Ту-154 и постоянно отрабатываются членами экипажей на тренажерах." - То есть в принципе, никакой критической технической неполадки, с которой не могли бы справится военные летчики-профессионалы не было. 3) "Экипаж минобороновского Ту-154, по мнению экспертов, по какой-то причине не сумел решить проблему отказавших закрылков. Более того, своими действиями лишь мог усугубить аварийную, но еще не критическую ситуацию, возникшую на борту." - На самом деле это очень СТРАННО. Что лучшие из лучших - орденоносные военные летчики совершили роковую ошибку при благоприятных погодных условиях, то есть на ровном месте. Ну, это примерно как если бы профессор математики не смог решить простую арифметическую задачку. Например сложить: два плюс два. - Вот официальные источники нас пытаются убедить именно в этом. 4) "Кстати, предположение о несработавших закрылках выдвигалось участниками расследования еще до расшифровки самописца." - То есть информация из "черного ящика" даже еще не была расшифрована, но то, что нужно сказать народу/публично уже было озвучено. Причем также заранее сразу же отвергалась версия теракта. 5) "Сделано это было на основе показаний непосредственного очевидца происшествия — сотрудника береговой охраны ФСБ, сравнившего положение самолета в момент касания воды с движущимся на заднем колесе мотоциклом" - Источник очень красноречив. То есть: это не рыбак, ни туристы/отдыхающие на яхте, ни матросы с какого-нибудь корабля, ни работники порта, работающие круглосуточно на буксирах, заводящие и выводящие корабли, ... вот никто не видел, но именно сотрудник ФСБ не понятно, что делавший рано утром, как будто специально, дрейфующий на лодке/корабле/яхте всё разглядел. А теперь Фишка - Событие произошло в 05 часов 40 минут. - Это сплошная темень/тьма/ночь. Все забыли, что "в городе Сочи темные ночи"? ... Ну вот у Вас дома, где Вы живете в Пять Сорок хорошо всё видно?! - ... - А для сотрудника ФСБ в нескольких километрах от берега все хорошо было видно. ... Ну, наверное у него при себе был прибор ночного видения. Второй момент, на который прошу Вас обратить внимание - А почему был только один сотрудник ФСБ, а не их несколько: "Сотрудники". Мы ведь отчетливо с Вами читаем официальную информацию: "СОТРУДНИК береговой охраны ФСБ" Предположим, что он был на катере по служеюным делам с прибором ночного видения - Но почему он тогда был один ????!!!!!!! Их же /сотрудников ФСБ/ в таком случае должно быть как минимум двое/трое/четверо. Но по каким-то только ФСБ ведомым причинам он /безымянный сотрудник ФСБ/ был из команды/группы единственным, кто видел факт крушения и разглядел само происшествие в деталях. ... Подумайте. Выводы очевидны. Если бы я черпал информацию только из официальных источников, то для себя бы лично я сделал однозначный вывод: официально заявленные причины крушения, до самого факта завершения расследования - полная хрень. 6) "Во вторник официальный представитель СКР Светлана Петренко сообщила, что помимо показаний этого и других очевидцев происшедшего в распоряжении следствия имеется и видеозапись, на которой запечатлен весь короткий полет лайнера — от взлета до падения. При этом в СКР как содержание видеозаписи, так и сведения, полученные экспертами с бортового самописца, не комментировали." - Странно, что пресловутую видеозапись оперативно не показали по центральным каналам СМИ. Меня честно говоря в этом сообщении удивляет другое. - Темно. Самолет за 20 минут полета уже отдалился от берега на какое-то расстояние и был в момент Начала Критической Ситуации на какой-то высоте. То есть как минимум должна быть какая-то видеокамера, которая была направлена специально вверх/в небо по маршруту следования самолета и кроме того, раз на ней запечатлен "весь короткий полет лайнера — от взлета до падения.", то она должна была находиться на высоте, а затем изменить ракурс съемки и опять опустится до уровня земли. - Понятно, что такое не возможно. Есть только один вариант. Какая-то видеокамера фиксированно стоит на уровне земли и направлена в сторону моря. Такое возможно. Но как она может снимать детали происшествия, если стационарная и без "увеличения изображения и отдаления"? - не понятно. Поэтому достоверность слов: "до падения" - у меня вызывает обоснованные сомнения. Причем обратие внимание. - Видеозапись опять в единственном экземляре/числе, как и сотрудник ФСБ. Потому что другие "очевидцы", которые "давали показания" почему-то не подтвердили слова фсбшника, о том как падал самолет ("в момент касания воды с движущимся на заднем колесе мотоциклом"). Иначе бы о них для массовости и достоверности обязательно сказали бы. 7) "Так, по данным «Ъ», у специалистов до сих пор в работе остаются версии о возможном теракте на борту самолета; нарушении его центровки при взлете, к которой Ту-154, по словам пилотов, весьма чувствителен." - Ага! Интересно! - То есть для народа/граждан причина теракта исключена - об этом публично говорят прямо с 25 декабря, а для "Специалистов" нет - все причины рассматриваются. 8) "Наконец, проверяются данные и о возможном столкновении самолета со стаей чаек." - Пожалуйста, представьте. - Чайки-самоубийцы ИМЕННО ВДАЛИ ОТ АЭРОПОРТА НА ВЫСОТЕ специально летящие одновременно во все три ревущих реактивных двигателя самолета, полностью пренебрегая всеми собственными инстинктами самосохранения, выживания и страхом. ...чайки... - Ну-ну... Спасибо!

Это по закону,а на деле,у мужа двоюродного брата убили,похоронить не успели,как вдове с банков названивать стали "кто кредиты отдавать будет?".

скажите, если остановка на 2-3 часа ночью перед следующим взлетом - экипаж может спать в это время? Голос КВС на переговорах с диспетчером сонный какой-то... Или усталый...

Из новостей: "На полную расшифровку всех черных ящиков понадобится 10 суток."

Из всего что ты написал..., ты не научился думать. И это в твоём сообщении самое главное, так же как и тех икс пердов на которых ты ссылаешься. укажу одну только фразу. На все у экипажа с момента осознавния фактора неисправности и до момента принятия решения было 10 секунд. И ничего пока кроме тумана нового не сказал. Хватит уже срать здесь высерами всех подряд чуть разбирающихся в авиации..

Это сообщение отредактировал Носок - 29.12.2016 - 20:30

dron0000
Лютый бред, окончилось все чайками -самоубийцами.. знания предмета отсутствуют, но писать хочется

Есть единствееная вещь, которая опровергает версию терракта. Ни одна организация вроде как не сообщила, что это она взорвала самолет.
Я склоняюсь к тому, что на самолете могло что-то сдетанировать (что перевозилось).

Это сообщение отредактировал Skull362 - 29.12.2016 - 21:13

Водородная бомба, на которой написано "Петру Порошенко в собственные руки"?

Не пишите чушь.

Не, ну бортов то грузовых не хватает. Так что вот, приходится патроны на передовую пассажирскими возить.
ЗЫ. А в проходах между сидений стояли канистры с авиационным керосином.

Да чтоб ты сдох. Мало того, что это квинтэссенция идиотизма, так ещё и в абсолютно нечитабельном виде. Ослепни.

Это сообщение отредактировал Лесосибирск - 29.12.2016 - 21:26

А чем не претит то что могли ошибиться?

Разброс осколков и резкое исчезновение с радаров.

Можно конечно расмотреть вариант, что какое-нибудь уплотнительное кольцо слишком износилось в контуре высокого давления. И топливо из контура высокого давления хлыно в котур низкого давления, а там издохший, незаконтренный болт вырвало и он пробили обшивку самолета и убил пилотов. После чего двигатель взорвался и у самолета оторвало крыло. Самолет вошел в бочку и начал стремительно падать.

причем на первой странице этой темы такая версия бы проканала.

Как правильно заметили на форумавиа,людям которые просят видео,не нужна причина катастрофы,им просто охота посмотреть как гибнет самолёт и люди. Мне сразу на память приходит катастрофа ТУ-204 во Внуково,когда один "очевидец" сидел в прямом эфире на канале Россия-24 и взахлёб рассказывал,что он всю жизнь мечтал увидеть катастрофу самолёта. Затем показали видео снятое им,всё видео он тыкал свою камеру в лицо бортпроводнице,которую всю переломанную несли спасатели.

Ок почему тогда убраны закрылки, а шасси нет?